tomstar31
RAV4:n kaatumistunnistimen toimintahäiriö
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2000 Toyota RAV4 -dieselissä on vika kallontunnistuksessa, mikä näkyy airbag-varoitusvalona ja vikakoodeina. Ongelma johtuu todennäköisesti viallisesta törmäyksen tunnistusohjausyksiköstä. Ehdotettu ratkaisu on vaihtaa viallinen ohjausyksikkö, mikä vahvistettiin korjaamokäynnillä, ja ratkaisi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
tomstar31 (community.author)
Kiitos vastauksesta! Joo, diagnostiikka osoitti suoraan kaatumisanturiin. Se on se, joka heittää virheen. Luuletko, että se on sama gremlin, joka sinulla oli?
(community_translated_from_language)
patrickeagle1
Selvä juttu, olen samaa mieltä! Tarkemman tarkastelun jälkeen teknikko huomasi, että ongelmani johtui viallisesta kaatumisanturista, joka on läheisesti yhteydessä turvatyynyn ohjausmoduulin yleiseen toimivuuteen. Ottaen huomioon kuvaamasi oireet, nimittäin turvatyynyn varoitusvalon jatkuva syttyminen ja kaatumisanturin toimintahäiriöön liittyvä tallennettu vikakoodi, ja perustuen analogiseen kokemukseeni, olen sitä mieltä, että kyseinen ohjausyksikkö on todellakin viallinen ja vaatii välitöntä vaihtoa. Suosittelisin vierailua pätevään korjaamoon.
(community_translated_from_language)
tomstar31 (community.author)
Täsmälleen! Vein sen korjaamoon, ja osuitte oikeaan – ohjausyksikkö kaput. Uusi maksoi 1000€, mutta ainakin valo on poissa. Suuret kiitokset vinkistä!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
RAV4
patrickeagle1
Se kuulostaa turhauttavalta! Minulla on itselläni RAV4. Minulla oli samanlainen ongelma jonkin aikaa sitten turvatyynyn varoitusvalon jatkuvasta palamisesta. Kun olin suorittanut diagnostiikan OBD-II-lukijalla ja tyhjentänyt vikakoodit (jotka palasivat nopeasti), kävi selväksi, että ongelma saattoi johtua viallisesta anturista. Määritikö diagnostiikkasi jonkin tietyn anturin? Oliko se kallistusanturi, turvatyynyn anturi vai jokin muu komponentti?
(community_translated_from_language)