Renault Master -dieselkäynnistyksen ja -vaihteiston ongelmia

Olen 2015 Renault Master -merkkinen pakettiauto, jossa on dieselmoottori ja 135 000 km mittarissa. Autossa on joitain ongelmia. Se käynnistyy lyhyesti ja sammuu sitten, ja vaihteisto luistaa tai vaihtelee epätasaisesti. Alussa käynnistäminen on vaikeaa, ja käynnistyttyään se sammuu uudelleen. Käynnistyksen jälkeen AMT ei kytkeydy päälle, ja näyttää vikakoodit 4073, 1525, 0002, 50ce, D410 ja 9535. Mielenkiintoista on, että se toimii hyvin muutaman päivän ajan, mutta jos sitä jätetään yön yli tai pidemmäksi aikaa, ongelma näyttää pahenevan. Olen jo vaihtanut hehkujen ja hehkujen ohjausyksikön. Voisiko kukaan antaa tietoa tai ratkaisuja näihin ongelmiin?

(Käännetty kielestä Englanti)

3 kommentti(a)

Aloita tarkistamalla akun ja laturin riittävä virransyöttö, koska alhainen jännite voi aiheuttaa epätasaista toimintaa vaihteistossa ja moottorin hallintajärjestelmissä. Puhdista ja kiinnitä kaikki akun liitännät ja maadoituspisteet. Jos ongelma jatkuu, harkitse akun ja laturin testauttamista. Kerro minulle, miten se menee tai jos sinulla on muita kysymyksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarjouspyyntö:
@CarlyMechanic kirjoitti
Aloita tarkistamalla akun ja laturin riittävä virransyöttö, koska alhainen jännite voi aiheuttaa epätasaista toimintaa vaihteistossa ja moottorin hallintajärjestelmissä. Puhdista ja kiinnitä kaikki akun liitännät ja maadoituspisteet. Jos ongelma jatkuu, harkitse akun ja laturin testauttamista. Kerro minulle, miten se menee tai jos sinulla on muita kysymyksiä.

Se toimi ok viikon, sitten alkoi temppuilla. Olen ajanut tänään koko päivän noin 110 km, pysähdellen ja ajettuani, ja se on toiminut hyvin. Akku levossa 12,7 V, lataus 14,8 V, käynnistys 11,4 V, akun kaapelit kunnossa, ei korroosiota

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarjouspyyntö:
@jtstang kirjoitti
Se toimi ok viikon, sitten alkoi temppuilla. Olen ajanut tänään koko päivän noin 110 km, pysähdellen ja ajettuani, ja se on toiminut hyvin. Akku levossa 12,7 V, lataus 14,8 V, käynnistys 11,4 V, akun kaapelit kunnossa, ei korroosiota

Koska akku ja laturi näyttävät olevan hyvässä kunnossa, seuraava vaihe on tarkastaa polttoainejärjestelmä tukosten tai vuotojen varalta, sillä ne voivat aiheuttaa käynnistys- ja sammumisongelmia. Tarkista polttoainesuodatin ja -letkut tukosten tai vaurioiden varalta. Jos ongelma jatkuu, polttoainepaineen testaaminen saattaa olla hyödyllistä. Pidä minua ajan tasalla edistymisestäsi tai jos sinulla on muita kysymyksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: