dieterfire61
Renault Master -sekoituksen valmistusvirheet
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
dieterfire61 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Kaasuläppä ja MAF-anturi, vai mitä? En ole vielä tarkistanut niitä. Miten sait selville, että se liittyi niihin asioihin? Ja kuinka vaikeaa niiden tarkistaminen oli? Tarvitsitko erikoistyökaluja vai onko se jotain, mitä täysin noviisi kuten minä osaisi tehdä?
(Käännetty kielestä Englanti)
manuelkoehler72
Oireet olivat lähes identtisiä, ja ystäväni, joka tietää vähän moottoreista, ehdotti sitä. Rehellisesti sanottuna, en ollut mukava kaivella itse, joten vein sen korjaamoon. He tekivät diagnoosin ja vahvistivat ongelman. Paras veto on saada se tarkastettua ammattilaiselta. Minulle ongelma oli todellakin suutin. Sain sen kuntoon 515 eurolla. Polttoaineen ruiskutusongelmat ovat hankalia, etkä halua tehdä asioista pahempia!
(Käännetty kielestä Englanti)
dieterfire61 (Kirjoittaja)
Selvä juttu, kuulen sinut selvästi. Varaan sen hyvään korjaamoon, ei ole mitään järkeä tehdä huonosta tilanteesta pahempaa. Kiitos paljon kokemuksesi jakamisesta, arvostan sitä todella! Ainakin minulla on nyt jonkinlainen käsitys siitä, mitä odottaa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
manuelkoehler72
Minulla oli samanlainen ongelma Masterini kanssa – tuntui kuin ajaisin traktorilla! Moottorin teho laski ja nykiminen, voi luoja, tunnen kipusi. Oletko katsonut kaasuläppärunkoa? Se voi olla tukossa, mikä sotkee ilma-polttoainesuhteen. Se kannattaa tarkistaa ennen kuin alat vaihtaa suuttimia. Entä ilmamassamittari? Viallinen anturi voi myös aiheuttaa kaikenlaisia outoja ongelmia.
(Käännetty kielestä Englanti)