felixdragon2
Renault Masterin vaihteisto-ongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2020 Renault Master -diesel, jolla on ajettu 125 000 km, kärsii vaihteisto-ongelmista, jotka ilmenevät varoitusvaloina ja vaikeana vaihteen vaihtoehtona. Ongelma on tunnistettu "Jäähdytysnesteen öljynpaineen vika" -virheenä, mikä viittaa mahdolliseen ongelmaan paineanturiin. Ehdotus johdotuksen ja liittimien tarkistamisesta korroosion tai löysien liitosten varalta johtaa korrodoituneen liitännän löytämiseen anturin pistokkeessa, ja sen puhdistaminen ratkaisee ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
felixdragon2 (community.author)
Kiitos vinkistä! Tarkistan ehdottomasti liitännät. Kun sanot 'liitäntä vaihteiston paineanturiin', tarkoitatko sitä kohtaa, jossa kaapeli liitetään itse anturiin, vai jossain muualla johdotuksessa? Onko paineanturi jäähdyttimessä?
(community_translated_from_language)
dennismeyer39
Joo, juuri niin - missä kaapeli kytketään suoraan anturiin. Anna sille heilautus ja katso, muuttuuko mikään. Seuraa myös johdotusta niin pitkälle kuin näet helposti, ja etsi ilmeisiä vaurioita tai hankaumia. Minun tapauksessani korroosio oli itse asiassa itse pistokkeen sisällä, joten se ei ollut heti ilmeistä. Puhdistin vain kaiken sähköisellä kontaktin puhdistusaineella ja se korjasi ongelman. Olet oikeassa, paineanturin pitäisi olla itse jäähdyttimessä. Mutta jos se ei ratkaise ongelmaa, suosittelen viemään sen korjaamoon. Vaihteistojen kanssa säätäminen voi olla hankalaa!
(community_translated_from_language)
felixdragon2 (community.author)
Kiitos paljon neuvoista! Tarkistin komponentin kaapelin ja pistokeliitännän ja olit oikeassa – se oli syöpynyt liitos! Puhdistin sen, ja nyt kaikki näyttää toimivan hyvin. Maksoi 95€ korjaamolla. Arvostan todella, että jaoit kokemuksesi!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
dennismeyer39
Kuulostaa turhauttavalta! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Volvo V70:ni kanssa. Eri auto, tiedän, mutta oireet kuulostavat aavemaisen tutuilta. Ongelmani paljastui huonoksi liitännäksi vaihteiston paineanturiin. Pohjimmiltaan tietokone ei saanut oikeita signaaleja anturilta korroosion tai löysän pistokkeen vuoksi. Se aiheutti kaikenlaisia outoja vaihto-ongelmia. Oletko tarkistanut paineanturiin menevät johdot ja liittimet? Huono liitäntä voisi ehdottomasti laukaista nuo valot ja laittaa vaihteiston vikatilaan. Se kannattaa tarkistaa ennen kuin alat vaihtaa kalliita osia. Paineanturi sijaitsee yleensä jäähdyttimessä, joten tarkista pistokeliitäntä sieltä.
(community_translated_from_language)