Renault SM3:n imuilman lämpötila-anturin ongelma

Kuulostaa siltä, että sinulla on samanlainen ongelma kuin minulla oli vuoden 2018 Volvo V60:n kanssa. Kuvaamasi oireet, mukaan lukien moottorin merkkivalo, alentunut teho ja ilmaan liittyvään anturiin viittaava vikakoodi, viittaavat melko selvästi vialliseen anturiin. Minun tapauksessani se oli ilmamassamittari, joka, vaikka ei olekaan identtinen imuilman lämpötila-anturisi kanssa, suorittaa samanlaista toimintoa mittaamalla ilmavirtaa. Oletko tarkastanut itse anturin näkyvien vaurioiden tai löysien liitäntöjen varalta?

(community_translated_from_language)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Katsoin anturin nopeasti, mutta en huomannut mitään ilmeistä, kuten rispaantuneita johtoja tai halkeamia. Missä anturi oli Volvossasi? Mietin, onko se samassa paikassa, ja ehkä minulta jää jotain huomaamatta. Miten lopulta ratkaisit autosi ongelman?

(community_translated_from_language)

Volvoni ilmamassamittari sijaitsi imukanavassa, suoraan ilmansuodatin kotelon jälkeen. Koska Renault SM3:ssasi on samanlaisia oireita ja diagnostiikkatyökalu osoittaa imuilman lämpötila-anturiin, on todennäköistä, että anturi on todellakin viallinen ja vaatii vaihtoa. Vaikka saatat pystyä vaihtamaan sen itse, ottaen huomioon mahdolliset komplikaatiot ja erikoistyökalujen tarve, suosittelen viemään ajoneuvosi hyvämaineiseen korjaamoon diagnoosia ja korjausta varten. Imuilman lämpötila-anturin vaihdon kustannukset, mukaan lukien työ, ovat arviolta noin 155 €.

(community_translated_from_language)

Okei, sitä minä pelkäsin. Arvostan neuvoa; vien sen korjaamoon ja pyydän heitä tarkistamaan sen. Halusin vain varmistaa, etten missannut mitään ilmeistä. Kävi ilmi, että se oli juuri sitä, mitä ajattelimme. Viallinen imuilman lämpötila-anturi vaihdettiin, ja ongelma on ratkaistu! Kiitos vielä kerran!

(community_translated_from_language)