Renault SM3:n pakokaasujen savu ja DPF-ongelma

Minulla on vuoden 2015 Renault SM3 bensiinimoottorilla. Varoitusvalo palaa ja pakoputkesta tulee savua kiihdyttäessä. Diagnostiikka kertoo, että kyseessä on pakokaasun paineanturi, joka estää DPF:n regeneroinnin. Autolla on ajettu 181481 km. Kuulostaako tämä tutulta muille SM3-omistajille? Mikä voisi aiheuttaa tämän?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa hyvin tutulta! Minulla oli sama juttu vuoden 2017 Opel Astrassani, myös bensiinikäyttöinen. Varoitusvalo, savua, DPF-ongelmia. Se oli viallinen paineanturi. Pakokaasun vastapaineanturi mittaa paineen pakojärjestelmässä. ECU käyttää tätä polton ja päästöjen hallintaan. Pyytäisin anturin tarkistusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjasiko anturin vaihto kaiken Astrassasi, mukaan lukien DPF-regeneroinnin ja savun? Teitkö sen itse vai menitkö korjaamolle?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, pakokaasun vastapainesensorin vaihto Astraani korjasi kaiken. DPF regeneroituu nyt, ei enää savua, ja varoitusvalo on poissa. Mutta nykyaikaiset autot voivat olla monimutkaisia, ja saatat tarvita erikoistyökaluja, joten suosittelen korjaamoa. Maksoin 190 €, osat ja työ mukaan lukien.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avusta! Aion vaihdattaa pakokaasun vastapainesensorin ammattilaisella. Sain tarjouksen 245 €, joka sisältää osat ja työn. Toivottavasti se saa Renault SM3:ni toimimaan taas oikein. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: