100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

barbarajones1

Renault Spider IAT -anturi ongelma

Hei, minulla on joitain ongelmia vuoden 1998 Renault Spiderini kanssa (bensiinimoottori). Moottorin merkkivalo palaa, ja autosta tuntuu, että se on menettänyt paljon tehoa. Kytkin diagnostiikkatyökalun ja se näyttää virheen liittyen imuilman lämpötila-anturiin. Lisäksi moottori käy epätasaisesti, varsinkin kylmänä. Onko kukaan kokenut mitään vastaavaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuonna 1998 valmistetun Renault Spiderin omistaja koki moottorin vikavalon ja tehohäviön, ja diagnostiikkatyökalut osoittivat imuilman lämpötila-anturin (IAT) ongelman. Virhekoodi P0113 viittasi IAT-anturin korkeaan sisääntulosignaaliin, mahdollisesti viallisen anturin tai johdotusongelman vuoksi. Suositeltu ratkaisu oli viedä auto korjaamolle perusteelliseen tarkastukseen ja mahdolliseen anturin vaihtoon. Tämän neuvon noudattamisen jälkeen viallinen anturi vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelman ja palautti auton suorituskyvyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

ottoice65

Kuvailemasi oireet viittaavat varmasti mahdolliseen ongelmaan imuilman lämpötila-anturissa (IAT). Varmistaaksemme asian, voisitko jakaa tarkan vikakoodin, jonka sait diagnostiikkatyökalusta? Tietäen tarkalleen koodin auttaa kaventamaan mahdollisuuksia. Oletko myös havainnut muutoksia polttoaineen kulutuksessa viime aikoina?

(community_translated_from_language)

barbarajones1 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Vikakoodi on P0113 - Imusarjan ilman lämpötila-anturin 1 piirin korkea sisääntulo. En ole oikein kiinnittänyt huomiota polttoaineen kulutukseen, mutta nyt kun mainitset sen, luulen, että käyn huoltoasemalla useammin. Mitä 'korkea sisääntulo' tarkoittaa tässä tapauksessa?

(community_translated_from_language)

ottoice65

Koodi P0113 osoittaa, että moottorinohjausyksikkö (ECU) vastaanottaa IAT-anturilta signaalin, joka on odotettua korkeampi. Tämä voi todellakin johtua viallisesta IAT-anturista tai mahdollisesti johdotusongelmasta. Ottaen huomioon kuvaamasi oireet ja vikakoodin, vaikuttaa yhä todennäköisemmältä, että itse anturi on syyllinen. On kuitenkin aina vaikeaa olla 100 % varma ilman perusteellista tarkastusta. Tilanteessasi luotettavaan korjaamoon meneminen voi olla paras ratkaisu. He voivat diagnosoida vian oikein ja tarvittaessa vaihtaa anturin.

(community_translated_from_language)

barbarajones1 (community.author)

Kiitos paljon avustasi! Arvelin, että se voisi olla anturi, mutta en ollut täysin varma. Vein sen korjaamoon, ja he vahvistivat, että kyseessä oli viallinen imuilman lämpötila-anturi. Korjaus maksoi minulle 155€, sisältäen uuden anturin ja työn. Auto toimii taas sujuvasti!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER