leonkeller41

Renault Spider Ylijännitevikakoodit

Minulla on sähköongelmia vuoden 1999 Renault Spiderin kanssa (bensiinimoottori). Autolla on mittarissa 50543 km. Saan jatkuvasti 'ylijännite'-vikakoodeja useissa järjestelmissä, jotka ilmenevät näennäisen satunnaisina järjestelmävikoin ja heikkona akuna, kun yritän käynnistää auton. Olen tarkistanut kaikki sulakkeet ja liitännät, joihin pääsen helposti käsiksi, mutta ongelma jatkuu. Voisiko erittäin tyhjentynyt tai viallinen akku todella aiheuttaa tällaisia laajalle levinneitä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Minulla oli samanlainen ongelma Renault Spiderini kanssa. Paljon outoja sähkövikoja ilmaantui. Oletko tarkistanut laturin lähdön? Se voi olla jännitteensäädin, joka pettää ja aiheuttaa ylijännitettä. Se selittäisi vikakoodit ja heikon akun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole tarkistanut laturin antotehoa suoraan, vaan olen keskittynyt itse akkuun. Onko jotain tiettyä jännitettä, jota minun pitäisi etsiä testatessani laturia? Ja missä jännitteensäädin sijaitsee? Onko se integroitu laturiin itseensä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, jännitteensäädin on yleensä integroitu laturiin. Sinun pitäisi nähdä noin 14,4 V, kun moottori käy. Jos se on huomattavasti korkeampi, niin säädin on todennäköisesti syyllinen. Monimutkaisuuden vuoksi suosittelen, että korjaamo diagnosoi tämän ammattimaisilla laitteilla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Selvä juttu, ymmärrän. Noudatan neuvoasi ja teetän laturin tarkistuksen ammattilaisella. Diagnoosi oli todellakin viallinen akku ja jännitteensäädin. Korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi lopulta 290 €. Kiitos, että ohjasit minut oikeaan suuntaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: