SteffBeck
Renault Trafic Dieselin ongelmat: Mustaa savua, korkea kulutus ja moottorivika
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2006 Renault Trafic -dieselissä on ilmennyt ongelmia, kuten mustaa savua pakokaasusta, moottorin vikaa, tehon menetystä, epätasaista käyntiä, nykimistä kiihdyttäessä ja lisääntynyttä polttoaineenkulutusta. Alun perin epäilty massavirta-anturin vika voi johtua myös vaurioituneesta johtosarjasta, viallisesta pakokaasujen takaisinkierrätyslaitteesta (EGR-venttiili) tai tukossa olevista dieselhiukkassuodattimista. Ehdotettuja ratkaisuja ovat näiden komponenttien tarkistaminen, ja suositellaan mekaanikon konsultointia perusteelliseen vianmääritykseen ja korjaukseen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
SteffBeck (community.author)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta. Traficillani on nyt ajettu 80392 km. Viimeisin huolto oli noin puoli vuotta sitten, jolloin kaikki tarkastettiin yleisesti. Vaurio johdinsarjassa, mielenkiintoista, en olisi tullut ajatelleeksi. Käyn tarkistuttamassa sen, josko se voisi olla ongelmana minunkin kohdallani. Tietosi auttavat minua jo nyt.
(community_translated_from_language)
CoraFae
Hei, olen iloinen, että pystyin auttamaan! Kun otetaan huomioon Renault Trafic -autosi ajokilometrien määrä, kaapelivaurio voi todellakin olla olemassa. Malliisi voi kuitenkin liittyä myös muita syitä. Kyse voi olla ongelmasta pakokaasujen kierrätysventtiilissä (EGR) tai dieselhiukkassuodattimet voivat olla tukossa. Molemmat sopisivat kuvaamiisi oireisiin. Mekaanikkoni selitti minulle, että EGR-venttiilin tukkeutuminen voi aiheuttaa sen, että venttiili lakkaa toimimasta kunnolla, mikä puolestaan voi johtaa polttoaineen kulutuksen lisääntymiseen ja suorituskyvyn heikkenemiseen. Tämä voi myös aiheuttaa sen, että moottori käyttäytyy epäsäännöllisesti ja ajoittain sammuu. En tietenkään voi sanoa varmaksi täältä käsin, mutta nämä olisivat kohtia, jotka olisin tarkistanut. Ehkä auttaa, jos viet sen mekaanikolle. Onnea matkaan! Toivottavasti saat ongelman ratkaistua pian!
(community_translated_from_language)
SteffBeck (community.author)
Hei, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta ja hyödyllisistä vinkeistä. Kuulostaa varsin uskottavalta kaapelivaurion, EGR-venttiilin ja dieselhiukkassuodattimien osalta. Näyttää siltä, etten voi välttää korjaamolla käyntiä. Toivottavasti se ei tule liian kalliiksi. Otan hyvät neuvosi todesta ja otan asian puheeksi mekaanikkoni kanssa. Ilmoitan teille heti, kun tiedän enemmän. Kiitos vielä kerran ja hyvää päivänjatkoa!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TRAFIC
CoraFae
Hei, minulla oli samanlainen kokemus kuin teillä, mutta vuoden 2008 Renault Master Diesel -autoni kanssa. Kuvailisin itseäni henkilöksi, jolla on vähän tietoa autoista. Renaultissani oli samanlaisia ongelmia, muistan epätavallisen mustan savun ja suuremman polttoaineenkulutuksen. Ongelma oli "johdinsarjan vaurio", jonka korjasin vakituisessa korjaamossani. Minun tapauksessani korjaus maksoi 95 euroa. Jotta voisin kuitenkin auttaa sinua tarkemmin, olisi hyödyllistä, jos voisit antaa minulle lisätietoja autosta. Kuinka monta kilometriä autolla on jo ajettu? Ja kuinka usein teet yleensä huollon?
(community_translated_from_language)