100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

KaiserUlli

Renault Vel Satis Tehon menetys Viskova ääni

Hei, minulla on vakavia ongelmia vuoden 2007 Renault VelSatisini kanssa, se on dieselmoottoriversio, jossa on noin 97 000 km mittarissa. Viime aikoina moottorin merkkivalo syttyy jatkuvasti, ja auto tuntuu kuin se olisi menettänyt tonnin tehoa. Se on todella hidas, kun yritän kiihdyttää. Olen myös huomannut oudon viheltävän äänen, melkein kuin kova sihahdus, kun painan kaasua. Joskus moottori jopa sammuu tyhjäkäynnillä, mikä on erittäin ärsyttävää. Voi, ja polttoaineen kulutukseni on noussut kattoon! Olen lukenut netistä, ja jotkut sanovat, että se voi olla ahtopaineen säätölaite? Voisiko se olla sähköinen ohitusventtiili, joka on mennyt rikki? Onko mitään ajatuksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

lukasmond7

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Vauxhall Insigniani kanssa, myös diesel. Samanlaiset oireet: moottorin merkkivalo, tehon menetys, oudot äänet. Minun tapauksessani se liittyi turboahtimen järjestelmään. Oletko tarkistanut turbon hukkaportin tai ehkä paineanturin? Ne liittyvät usein ahtopaineen säätöongelmiin. Se voi olla myös viallinen turboahdin. Mitä vikakoodeja saat? Se antaisi enemmän tietoa alkuun.

(Käännetty kielestä Englanti)

KaiserUlli (Kirjoittaja)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Rehellisesti sanottuna en ole vielä tarkistanut vikakoodeja. Minulla ei ole sellaista koodinlukijaa. Mutta mainitsit turbon hukkaportin ja paineanturin... onko ne helppo tarkistaa itse, vai tarvitsenko erikoistyökaluja ja tietoa? Ja muuten, miten lopulta selvitit, mikä oli vikana Insigniassasi? Oliko sen korjaaminen vaikeaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

lukasmond7

Okei, ilman vikakoodeja se on vähän kuin arvaamista pimeässä. Voit yrittää tarkastaa visuaalisesti turbon hukkaportin vivuston mahdollisten vaurioiden tai irtoamisten varalta, mutta rehellisesti sanottuna, ilman asianmukaisia työkaluja ja kokemusta on vaikea diagnosoida oikein. Suosittelen vahvasti vikakoodien lukemista. Omaani Insigniaani kokeilin itsekin muutamia asioita, mutta lopulta minun piti niellä tappio ja viedä se korjaamoon. He diagnosoivat viallisen paineanturin ja joitain vaurioituneita alipaineletkuja, jotka aiheuttivat vuodon turbon järjestelmässä. Kuvaustasi vastaavasti se kuulostaa samalta, erityisesti viheltävä ääni. Mielestäni sen vieminen korjaamoon varmuuden vuoksi on turvallisin vaihtoehto.

(Käännetty kielestä Englanti)

KaiserUlli (Kirjoittaja)

Kiitos paljon neuvoista! Olen samaa mieltä, luultavasti on parempi viedä se korjaamolle, jotta se diagnosoidaan kunnolla. Halusin vain saada joitain ideoita ennen kuin menin, jotta en kuulostaisi täysin tietämättömältä! Joka tapauksessa, se olikin sähköinen ohitusventtiili, kuten olin epäillyt, ja korjaamo on veloittanut 250 € sis. osat ja työ.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: