Carly Community
erikbaumann1
Renault Wind nokka-akselin anturin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
erikbaumann1 (Kirjoittaja)
Kiitos oivalluksesta! En ole vielä tarkistanut vastusta, lisään sen listalleni. Mitä erityisiä vikakoodeja sait Volvoosi, ja auttoiko liittimen puhdistus lainkaan, edes lyhyellä aikavälillä?
(Käännetty kielestä Englanti)
leomueller94
Jos muistan oikein, Volvo heitti P0340-koodin. Liittimen puhdistus antoi ehkä päivän tai kaksi helpotusta, mutta se oli väliaikaista. Rehellisesti sanottuna, oireet ja mahdolliset lisävahingot huomioon ottaen suosittelen viemään sen korjaamoon asianmukaista diagnoosia ja vaihtoa varten. Paikallinen korjaamoni antoi minulle tarjouksen noin 95 € sisältäen osat ja työn.
(Käännetty kielestä Englanti)
erikbaumann1 (Kirjoittaja)
Arvostan neuvoja! Kuulostaa siltä, että olen oikeilla jäljillä, mutta luultavasti vain nielaisen ja pyydän ammattilaista tarkistamaan sen, varsinkin mainitsemallasi kustannuksella. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta; on todella hyödyllistä tietää, että joku muu on nähnyt tämän aiemmin. Ratkaistu: nokka-akselin anturi viallinen - komponentin kaapeli- tai pistokeliitäntä viallinen. Mahdollinen korjauskustannus: 95€
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
leomueller94
Hei, tuo kuulostaa tutulta! Minulla oli lähes täsmälleen samat oireet vanhassa Volvo C30:ssäni. Lähti vaikeasti käyntiin, tuntui hitaalta ja moottorin merkkivalo paloi. Osoittautui, että kyseessä oli viallinen liitäntä nokka-akselin anturiin. Näpertelin liittimen ja johtojen kanssa, ja se parani väliaikaisesti, mutta lopulta se petti kokonaan. Tarkistitko itse anturin vastuksen? Mitä koodeja saat?
(Käännetty kielestä Englanti)