Renault Windin aktiivinen ilmaläppävikä

Minulla on vuoden 2013 Renault Wind, bensiinimoottori, mittarissa noin 91867 km. Äskettäin moottorin merkkivalo syttyi, ja olen huomannut, että moottori käy kuumempana kuin tavallisesti – rajalla ylikuumenemiseen, sanoisin. Tein skannauksen, ja se ilmoittaa aktiivisesta ilmaläpän viasta. Sen perusteella, mitä ymmärrän, sähkömekanismi on todennäköisesti viallinen. Onko kukaan muu törmännyt tähän?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen päänsärky vanhan BMW 3 -sarjani kanssa – eri auto, samanlainen ongelma. Moottorin merkkivalo, ylikuumeneminen... paljastui rikkoutuneeksi läppämoottoriksi jäähdytysjärjestelmässä. Toimiiko ilmanotto oikein?

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilmanotto vaikuttaa olevan kunnossa ensi silmäyksellä, mutta en ole kaivanut liian syvälle. Luuletko, että se on ehdottomasti läppämoottori? Onko mitään tapaa testata sitä purkamatta kaikkea?

(Käännetty kielestä Englanti)

BMW:ssäni läppä oli selvästi juuttunut, ja moottori piti outoa surinaa auton käynnistyessä. Rehellisesti sanottuna, ellet ole todella perehtynyt diagnostiikkaan, on luultavasti parasta tarkistuttaa se korjaamolla. En haluaisi riskeerata aiheuttavani lisää vahinkoa arvailemalla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan oivallusta. Arvasin. Varasin sen diagnostiikkaan. Osoittautuu, että se on juuri niin kuin epäilimme - aktiivisen ilmaläpän sähkömekanismi on rikki. Tarjous 590 € korjauksesta. Kiitos avusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: