Renegade Thermostat Gone Wild: Lämpötila kaaos hälytys

Minulla oli täsmälleen samat oireet vuoden 2017 Jeep Compassissa viime talvena. Moottorin lämpötila vaihteli tyhjästä ja syyllinen oli termostaattikotelo. Aluksi luulin, että kyse oli vain lämpötila-anturista, mutta diagnostiikkatestit paljastivat, että termostaatti oli jumissa eikä säätänyt jäähdytysnesteen virtausta kunnolla. Termostaatti pysyi joko liian kauan kiinni, mikä aiheutti moottorin ylikuumenemisen, tai jäi osittain auki, mikä esti kunnollisen lämpenemisen. Tämä on yleinen ongelma näissä moottoreissa noin 150000 kilometrin kohdalla. Jäähdytysjärjestelmä itsessään oli kunnossa, mutta termostaattikokoonpano oli vaihdettava kokonaan. Se on melko tekninen työ, joka edellyttää jäähdytysjärjestelmän rakenteen tuntemusta. Termostaattikotelo on asennettava tarkasti vuotojen estämiseksi ja moitteettoman toiminnan varmistamiseksi. Väärin kohdistettu kotelo voi aiheuttaa pysyviä ongelmia. Tätä korjausta ei kannata kokeilla, sillä huonosti toimivan termostaatin seuraukset voivat johtaa vakaviin moottorivaurioihin, jos niitä ei korjata. Suosittelen etsimään Jeep-korjauksiin erikoistuneen liikkeen, varsinkin jos et luota nykyiseen mekaanikkoosi. Korjaus kesti noin 3 tuntia työtä, mukaan lukien jäähdytysjärjestelmän painetestaus sen jälkeen, jotta kaikki oli kunnolla tiivistetty.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että vahvistit epäilykseni termostaatista. Renegadessani oli täsmälleen samat oireet, ja epätavalliset lämpötilanvaihtelut olivat todella huolestuttavia. Sain sen korjattua viime kuussa, ja auto toimii nyt täydellisesti, ja sen lämpötila pysyy tasaisena kuten pitääkin. Olin utelias korjauskustannuksistanne? Termostaatin vaihdon jälkeen tarkkailin jäähdytysnestettä jonkin aikaa varmistaakseni, ettei jäähdytysnestevuotoja tai muita ongelmia ollut. Oletko huomannut muita ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen kun termostaatin jäähdytyspiirin moottori korjattiin korjaamolla, Compassini on toiminut moitteettomasti. Korjauskustannuksiksi tuli 350 euroa viallisen karttatermostaatin vaihdosta, mikä on melko normaali hinta tämäntyyppisissä töissä. Lämpötila-anturi näyttää nyt johdonmukaisia lukemia, ja moottori lämpenee normaalisti. Jäähdytysnestevuotoja tai muita jäähdytysjärjestelmän ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeisten kuukausien aikana. Moottorin käyttölämpötila pysyy tasaisena, ja jäähdytystuuletin toimii normaalisti. On todella tärkeää havaita termostaattiongelmat ajoissa, ennen kuin ne voivat aiheuttaa vakavampia moottorivaurioita. On hyvä idea seurata jäähdytysjärjestelmää korjauksen jälkeen, niin minäkin tein. Se on rauhoittavaa, kun näet, että lämpötilamittari pysyy juuri siinä, missä sen pitäisi olla, eikä niissä huolestuttavissa vaihteluissa, joita me molemmat koimme aiemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisestä palautteesta. Sain vihdoin korjattua sen eri liikkeessä kuin tavallinen liikkeeni. Toin sen viime viikolla, ja koko homma maksoi 390 euroa, hieman enemmän kuin odotin, mutta joka sentin arvoinen. Uusi termostaatti korjasi kaikki lämpötilaongelmat täysin. Mekaanikko näytti minulle vanhan termostaatin ja se oli selvästi jumissa. Hän testasi koko jäähdytysjärjestelmän paineella korjauksen jälkeen varmistaakseen, ettei jäähdytysnestevuotoja ollut. Lämpötilamittari pysyy nyt tasaisena ja moottori lämpenee kunnolla noin 5-7 minuutissa. Olen todella iloinen, etten odottanut kauemmin, koska mekaanikko mainitsi, että tämä olisi voinut johtaa suurempiin moottoriongelmiin. Jäähdytystuuletin käy nyt normaalisti, ja lämpötila-anturin lukemat ovat järkeviä. Paljon parempi kokemus tästä uudesta korjaamosta, he ottivat aikaa selittää kaiken ja jopa näyttivät minulle vialliset osat.

(Käännetty kielestä Englanti)