Ristiriitainen 2B22-koodi: Koodi: Tulihäiriö vai kaasuputken ongelma?

Minulla on vuoden 2011 BMW X5 50i, jossa on 175 000 km, ja minulla on useita ongelmia: moottorin tarkastusvalo palaa, moottori käy epävakaasti, ja kiihdytyksen aikana moottori nykii. Kun skannasin auton Carly-ohjelmalla, sain 2B22-koodin, joka osoittaa useita polttoaineen hallintajärjestelmään liittyviä virhetoimintoja. Pysäytyskuvan mukaan polttoaineen paine on rivillä 2 171 hPa, kun taas rivillä 1 se on keskimäärin 0. Ajattelin aluksi, että kyse voisi olla viallisesta anturista tai viallisesta polttoaineen korkeapainepumpusta (HPFP). Kun kuitenkin tutkin 2B22-koodia, se viittaa kaasuläpän toimilaitteen ongelmaan rivillä 2. Olen hämmentynyt näistä ristiriitaisista merkinnöistä. Voisiko joku auttaa selvittämään, mistä on kyse, ja ehdottaa toimintatapaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

3 kommentti(a)

Aloita tarkastamalla kaasuläpän toimilaite rivillä 2 mahdollisten vaurioiden tai toimintahäiriöiden varalta, kuten 2B22-koodi viittaa. Puhdista kuristimen runko varmistaaksesi, ettei se ole juuttunut kiinni hiilikerrostumien vuoksi. Jos ongelma jatkuu, tarkista polttoaineen korkeapainepumpun ja polttoainesuuttimien moitteeton toiminta, sillä myös ne voivat aiheuttaa syttymishäiriöitä ja nykimistä. Kerro meille, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarjouspyyntö:
@CarlyMechanic kirjoitti
Aloita tarkastamalla kaasuläpän toimilaite rivillä 2 mahdollisten vaurioiden tai toimintahäiriöiden varalta, kuten 2B22-koodi viittaa. Puhdista kuristimen runko varmistaaksesi, ettei se ole juuttunut kiinni hiilikerrostumien vuoksi. Jos ongelma jatkuu, tarkista polttoaineen korkeapainepumpun ja polttoainesuuttimien moitteeton toiminta, sillä myös ne voivat aiheuttaa syttymishäiriöitä ja nykimistä. Kerro meille, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

Kiitos, aion kokeilla sitä ensin. Se on outoa, koska se antaa myös korkeapaineisten polttoainepumppujen jäädytyskehyksen, pankin 1 hpfp:n lukema on 0. Kyseessä on kai sovelluksen häiriö. Annetut tiedot eivät (oletettavasti) liity lainkaan annettuun koodiin. Väärä pankki jopa. Luuletko, että pankin 1 hpfp:n paine on todella 0?

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarjouspyyntö:
@ChuckF kirjoitti
Kiitos, aion kokeilla sitä ensin. Se on outoa, koska se antaa myös korkeapaineisten polttoainepumppujen jäädytyskehyksen, pankin 1 hpfp:n lukema on 0. Kyseessä on kai sovelluksen häiriö. Annetut tiedot eivät (oletettavasti) liity lainkaan annettuun koodiin. Väärä pankki jopa. Luuletko, että pankin 1 hpfp:n paine on todella 0?

On mahdollista, että 0-paineen lukema pankissa 1 voi viitata korkeapaineisen polttoainepumpun ongelmaan tai anturivikaan. Voit tarkistaa polttoaineen paineen manuaalisesti mekaanisella mittarilla tarkkojen lukemien varmistamiseksi. Jos paine on todellakin 0, se voi olla merkki pumpun viasta tai tukoksesta polttoaineletkussa. Asian korjaaminen viipymättä on tärkeää, sillä se voi vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja turvallisuuteen. Kerro meille, mitä löydät tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: