Rough Diesel: Jakotukkiongelmat aiheuttavat useita vikoja.

Minulla oli lähes täsmälleen sama ongelma viime talvena 2013 Dodge 750 diesel -autossani. Minulla on jonkin verran kokemusta dieselmoottoreiden korjaamisesta, mutta tämä vaati ammattilaisen apua. Oireet vastasivat täysin sinun oireitasi, kovaa käyntiä, syttymishäiriöitä ja tuota tyypillistä tehon laskua. Moottorin tarkistusvalo paloi jatkuvasti, ja jakotukin painelukemat olivat aivan sekaisin. Diagnostiikan suorittamisen jälkeen selvisi, että kyseessä oli vakava alipainevuoto, joka johtui palaneesta imusarjasta. Vein sen diesel-erikoiskorjaamoon, jossa vahvistettiin, että imusarjaan oli syntynyt halkeamia liiallisen kuumuuden vuoksi. Heidän oli vaihdettava koko imusarja ja siihen liittyvät tiivisteet. Kokonaiskustannukset olivat 1180 €, mutta se ratkaisi kaikki ongelmat täysin. Moottori käy nyt tasaisesti ja tehonjako on kunnollinen. Ennen kuin ehdotatte erityisiä ratkaisuja, voisitteko kertoa: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko sinulla sama imusarjan ongelma kuin minulla. Nämä oireet voivat joskus viitata myös muihin polttoaineen jakelujärjestelmään liittyviin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Dodge-ajoneuvossani on 89445 KM, ja viimeisin huolto oli 3 kuukautta sitten, jolloin vaihdettiin öljyt ja suodattimet. Autoni moniputkianturin lukemat diagnostiikkatyökalusta osoittavat epäsäännöllisiä kuvioita, jotka vastaavat täsmälleen kuvaustasi. Viimeisimmässä huollossa he eivät huomanneet alipainevuotoja, mutta moottorin suorituskyky on heikentynyt huomattavasti sen jälkeen. Tarkistin virhekoodit tänä aamuna, ja sain jatkuvasti P0299- ja P0106-arvoja, jotka viittaavat putkiston paineongelmiin. Polttoaineen kulutus on kasvanut noin 15 prosenttia viimeisen kuukauden aikana. Taidan noudattaa neuvoasi ja viedä sen dieselasiantuntijalle. Oireet ja virhekoodit vaikuttavat liian samankaltaisilta, jotta niitä voisi jättää huomiotta. Panostaisin mieluummin kunnollisiin korjauksiin nyt kuin ottaisin riskin laajemmista moottorivaurioista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohdista, nuo kilometrimäärät ja virhekoodit ovat tärkeitä tietoja. Vuoden 2013 Dodge 750 -mallissani yritin aluksi korjata ongelmia, kuten puhdistaa jakoputken ja tarkistaa tyhjiöjohdot, mutta moottorin syttymishäiriöt palasivat yhä uudelleen. P0299/P0106-kombo vahvistaa ehdottomasti jakoputken paineongelmat. Kun autossani näkyivät nämä samat koodit, mekaanikko löysi jakoputkesta hiushalkeamia, jotka aiheuttivat suuria alipainevuotoja. Nämä halkeamat alkavat yleensä pieninä, mutta laajenevat nopeasti lämpösyklien vaikutuksesta. Kun olet vaihtanut koko jakoputken, kiinnitä huomiota seuraaviin seikkoihin: Varmista, että korjaamo suorittaa koko järjestelmän painetestin korjauksen jälkeen. Mekaanikkoni löysi liitäntäletkuista lisää alipainevuotoja, jotka eivät olleet aluksi ilmeisiä. Niiden korjaaminen työn yhteydessä esti tulevat ongelmat. Kokonaiskorjauksen pitäisi maksaa suunnilleen saman verran kuin mitä minä maksoin, elleivät hinnat ole muuttuneet. Varmista vain, että he käyttävät OEM-osia jakotukkikokoonpanossa, jälkimarkkinavaihtoehdot aiheuttivat ongelmia muille omistajille omistajaryhmässämme.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kattavasta palautteesta. Nähtyäni, kuinka samanlaisia tilanteemme ovat, erityisesti noiden P0299- ja P0106-koodien osalta, jotka liittyvät moniputken paineongelmiin, tunnen oloni luottavaisemmaksi seuraavien vaiheiden suhteen. Polttoaineenkulutuksen 15 prosentin kasvu ja moottorin suorituskyvyn heikkeneminen vastaavat todella kokemuksiasi alipainevuodoista. Diagnoosilukemani, jotka osoittavat epäsäännöllisiä moniputkianturikuvioita, vahvistavat periaatteessa sen, mitä sinä kävit läpi. Varaan sen tällä viikolla dieseleihin erikoistuneeseen korjaamoon. Kun otetaan huomioon moottorin merkkivaloongelmat ja jatkuvat virhetulokset, pidempi odottelu voi johtaa suurempiin ongelmiin. Hyvä pointti täydellisen painetestin tekemisestä, sillä en halua jättää huomiotta mitään piilotettuja tyhjiövuotoja, jotka voisivat aiheuttaa ongelmia myöhemmin. Arvostan sitä, että pyysit OEM-osia jakotukkikokoonpanoon ja tarkkailit tiivisteiden vuotoja korjauksen jälkeen. Noin 1180 euron korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta, kun otetaan huomioon, että vaihtoehtona voisi olla suuri moottorivaurio. Päivitän foorumia, kunhan saan työn tehtyä ja voin vahvistaa, onko se poistanut kaikki oireet kuten sinun tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)