RS3 Aurinkokatto kuollut: Nollaus vs Täydellinen korvaaminen opas

Kattoluukun mekanismin vikaantumisen oireet vastaavat sitä, mitä tapahtui minun 2016 S3 2.0T:ssä viime kaudella. Kattoluukun ohjausmoduuli menettää usein kalibroinnin akun irrottamisen tai kyseenalaisen sähkötyön jälkeen. Tärkeintä on määrittää, onko kyseessä sähköinen vai mekaaninen kattoluukun toimintaongelma. Kun minun kattoluukkujärjestelmäni petti, diagnoosi paljasti vaurioituneen johdinsarjan lähellä kattoluukun moottoria, joka johtui todennäköisesti veden tunkeutumisesta tukkeutuneen viemärin kautta. Auton kattoluukku tarvitsi ohjausmoduulin täydellisen uudelleenkoodauksen sekä johtosarjan liittimen vaihdon. Jos kattoluukku ei reagoi virheilmoituksin, se viittaa yleensä joko seuraaviin seikkoihin: Ennen kuin vaihdat koko kattoluukun kokoonpanon, pyydä korjaamoa suorittamaan täydellinen diagnostiikkatutkimus. Automaattisen kattoluukun alustamismenettely yksinään korjaa monet tapaukset, mutta ottaen huomioon virheilmoituksen, tämä vaatii todennäköisesti ammattilaisen toimenpiteitä pelkkää nollausta pidemmälle. Oireiden perusteella tämä vaikuttaa pikemminkin vakavalta sähköongelmalta kuin mekaaniselta vialta. Suosittelen, että aurinkokattoluukun ohjausmoduuli tarkistetaan ensin ennen kuin harkitaan mekanismin vaihtoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaat nämä yksityiskohdat kattoluukun korjauksesta, todella hyödyllinen, koska minulla on samanlainen ongelma minun 2018 RS3. Tein yksinkertaisen kattoluukun nollauksen, mutta saan saman alustusvirheen. Alan ajatella, että se on myös sähköinen pikemminkin kuin mekaaninen luettuani kokemuksestasi. Voisitko kertoa, mitä lopulliset korjauskustannukset olivat valjaiden ja moduulien työstä? Myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia kattoluukkuongelmia korjauksen jälkeen? Suunnittelen vieväni omani pian ja haluan tietää, mitä odottaa kustannusten kannalta kattoluukun kalibroinnin ja mahdollisten sähköisten korjausten osalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoja uutisia, vein S3:n mekaanikolle ja kattoluukun alustusvirhe korjaantui täysin. Ongelma osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin aluksi pelättiin. Mitään valjaiden vaihtoa ei tarvittu, vain kunnollinen kattoluukun ohjausmoduulin uudelleenkoodaus korjasi ongelman. Kokonaiskustannukset olivat 75 euroa koodaustyöstä, mikä oli helpotus verrattuna siihen, mitä täydellinen kattoluukun mekanismin vaihto olisi maksanut. Kattoluukku on toiminut korjauksen jälkeen moitteettomasti, eikä virheilmoituksia tai kalibrointiongelmia ole ollut viime kuukausien aikana. Jos RS3:ssa on samanlaisia oireita, kattoluukun vianmääritys olisi aloitettava ohjausmoduulin tarkistuksella. Useimmat korjaamot pystyvät diagnosoimaan ja koodaamaan moduulin uudelleen alle tunnissa. Kokemukseni perusteella kannattaa kokeilla tätä suhteellisen edullista korjausta ennen kuin harkitset kattoluukun mekanismin laajempia korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein RS3:n mekaanikolle viime viikolla saatuani täällä hyviä ehdotuksia. Kävi ilmi, että olitte oikeassa, se oli sähköinen ongelma, ei mekaaninen. Kattoluukun ohjausmoduuli tarvitsi uudelleenkoodauksen edellisen korjaamon tekemän epäselvän työn jälkeen. Korjaus kesti vain noin 45 minuuttia ja maksoi yhteensä 85 euroa. Paljon parempi kuin 800 euron arvio, jonka sain koko kattoluukun mekanismin vaihtamisesta. Kattoluukun kalibrointiprosessi toimi täydellisesti, ja nyt kaikki toimii taas kuin uusi. Kaihdin liikkuu sulavasti ja ohjauspaneeli reagoi välittömästi. Olen todella iloinen, että tarkistin asian ensin täältä, ennen kuin annoin luvan suurempiin korjauksiin. Kunnollinen kattoluukun vianmääritysdiagnoosi säästi minulle paljon rahaa. Auton kattoluukku on toiminut moitteettomasti viimeisen viikon ajan, eikä siinä ole enää ollut alustusvirheitä tai toimintaongelmia. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan sähködiagnoosin kanssa. Olen ehdottomasti oppinut olemaan varovaisempi sen suhteen, mihin liikkeisiin luotan näiden järjestelmien sähkötöiden osalta.

(Käännetty kielestä Englanti)