RS3 MAF-anturin oireet: Polttoaineen runsas käyttö

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2015 S3:ssa viime kuussa. Ilmamassavirta-anturin vika aiheutti moottorin käyntiä rikkaana, mikä johti liialliseen polttoaineen kulutukseen ja mustaan savuun. Tarkastusmoottorin merkkivalo syttyi väärän ilma-polttoaineseoksen lukeman vuoksi. Tarkistin ensin ilmansuodattimen, joka oli puhdas. Sen jälkeen testattiin ilmamassan virtaustunnistimen ulostulo diagnostiikkatyökalulla, joka vahvisti epäjohdonmukaiset lukemat. Viallinen anturi aiheutti moottorin pysähtymisen tyhjäkäynnillä ja kovan kiihtyvyyden. Korjaus vaati ilmamassavirta-anturin vaihtamista ja ilmanottojärjestelmän puhdistamista. Tämä oli kohtalainen korjaus, joka kesti noin 2 tuntia korjaamolla. Kyseessä ei ole merkittävä mekaaninen ongelma, mutta se vaatii ehdottomasti asianmukaista huomiota mahdollisten moottorivaurioiden välttämiseksi. Pikavinkki: Ennen kuin menet korjaamolle, tarkista, onko ilmanottoaukon ympärillä löysiä liitäntöjä tai näkyviä vaurioita anturin johdotuksessa. Joskus ilmamassan virtaustunnistimen perusteellinen puhdistus voi ratkaista samankaltaiset oireet, mutta tässä tapauksessa oli tarpeen vaihtaa se kokonaan. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, sillä ajamisen jatkaminen väärällä ilman ja polttoaineen suhteella voi ajan mittaan johtaa vakavampiin moottoriongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minulla oli RS3:ssa. Korjautin sen viime viikolla korjaamolla, koska moottorin sammuminen paheni erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Todella hyödyllistä tietää, että ilmanottojärjestelmä ja liitännät on tarkistettava ensin. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko suunnilleen, mitä maksoit koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti anturin vaihdon jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen, kun S3-moottoriini vaihdettiin ilmamassavirtausanturi, moottori on toiminut täydellisesti. Korjaus maksoi 365 euroa, joka sisälsi diagnostiikan ja koko ilmanottojärjestelmän puhdistuksen. Suorituskyvyn heikkeneminen ja polttoainetaloudellisuusongelmat katosivat täysin viallisen anturin korjaamisen jälkeen. Ei enää tyhjäkäynnillä tapahtuvaa sakkaamista tai rikkaan ilman ja polttoaineen suhteen ongelmia. Musta savu on poissa ja kylmäkäynnistykset sujuvat jälleen ongelmitta. Oikein toimivalla ilmamassan virtaustunnistimella on valtava ero moottorin käyntiominaisuuksiin. Myös ilmansuodatin vaihdettiin huollon yhteydessä ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä, vaikka kävi ilmi, että suurin syyllinen oli ehdottomasti viallinen anturi. Tarkkaile moottorin tarkastusvaloa seuraavien viikkojen aikana. Minun tapauksessani se ei koskaan syttynyt uudelleen, ja polttoaineen kulutus palasi normaalille tasolle heti korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olin vienyt sen korjaamolle, he vahvistivat, että ongelman aiheuttaja oli todellakin ilmamassavirta-anturi. Kokonaiskorjaus maksoi 410 euroa, mikä on hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, mutta siihen sisältyi järjestelmän täydellinen puhdistus ja uusi ilmansuodatin. Mekaanikko oli tällä kertaa todella hyvä, näytti minulle vanhan anturin ja selitti, miten se sai moottorin käymään liian rikkaasti. Kokemus oli todella erilainen kuin edellinen korjauspainajaiseni. Olen ajanut sillä nyt noin viikon, ja mikä ero. Ei enää moottorin tarkastusvaloa, polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi ja moottori käy kuin rasvattu. Kylmäkäynnistykset sujuvat täydellisesti, ja huolestuttava savu on kadonnut kokonaan. Paras päätös oli olla odottamatta kauemmin korjausta. Se alkoi hermostuttaa minua, kun ajoin sillä, varsinkin liikenteessä. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että on toimittava nopeasti, kun nämä oireet ilmenevät.

(Käännetty kielestä Englanti)