vivienschwarz10
RS3 Useita sähkövikoja Ohjausmekaniikka
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2012 RS3:ssa ilmeni useita sähköisiä vikoja, mukaan lukien epätavallisia virheilmoituksia, toimintahäiriöitä infotainment-järjestelmässä ja ajoittaisia ohjausyksikön vikoja. Juuriksi havaittiin korroosioituneet johtosarjan liitännät, jotka vaikuttivat ohjausyksiköiden väliseen viestintään. Ratkaisuun kuului johtosarjan vaihtaminen, mikä korjasi ongelmat ja poisti kaikki virhekoodit. Asianmukainen vianmääritys ja korjaus asiantuntijan toimesta olivat ratkaisevan tärkeitä ongelman tehokkaassa ratkaisemisessa.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
vivienschwarz10 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli RS3:n kohdalla lähes samanlaisia ongelmia epätavallisten virheilmoitusten ja epäkunnossa olevien ohjausyksiköiden kanssa. Huoltotarpeen merkkivalo syttyi ja sammui myös jatkuvasti tyhjästä. Johdinsarjan vaihto korjasi kaiken, aivan kuten sinun tapauksessasi. Varoitusvalot katosivat ja kaikki järjestelmät toimivat nyt täydellisesti. Moottorin diagnostiikka osoittaa, että kaikki on taas normaalisti. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, paljonko maksoit korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Mietin, onko myöhemmin ilmennyt muita sähköisiä vikoja.
(community_translated_from_language)
marvinhimmel5
Saatuani sen kunnolla diagnosoitua ja korjattua hyvämaineisessa liikkeessä voin vahvistaa, että kaikki on toiminut täydellisesti jo yli 8 kuukauden ajan. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt yhtään ohjausmoduulivirhettä tai järjestelmävikaa. Korjaukseni kokonaiskustannukset olivat 155 euroa, mikä kattoi ohjausyksikön ja BUS-järjestelmän välisen viallisen kaapeliliitännän korjaamisen. Tämä oli huomattavasti halvempaa kuin alun perin pelkäsin, kun otetaan huomioon, miten monimutkaisilta nämä sähköiset ongelmat voivat vaikuttaa. OBD-II-etsintätyökaluni näyttää nyt nollaa tallennettua koodia, ja kaikki ajoneuvon järjestelmät kommunikoivat asianmukaisesti. Epätavalliset varoitusvalot ja sähköhäiriöt ovat kadonneet kokonaan. Tämä todella korostaa sitä, miten tärkeää kunnollinen moottorin diagnostiikka on, sillä perimmäisen syyn selvittäminen pelkkien koodien tyhjentämisen sijasta ratkaisee kaiken. Mukava kuulla, että RS3:si toimii hyvin korjauksen jälkeen. Nämä sähköongelmat voivat olla turhauttavia, mutta kun ne on korjattu asianmukaisesti, ne eivät yleensä palaa.
(community_translated_from_language)
vivienschwarz10 (community.author)
Yritettyäni useita liikkeitä löysin vihdoin asiantuntijan, joka diagnosoi toimintahäiriöilmaisimen ongelmat oikein. Skannaustyökalu paljasti juuri sen, minkä mainitsit, vioittuneen viestinnän ohjausmoduulien välillä johtuen vioittuneesta johdotuksesta. Vein sen viime viikolla, ja korjauskustannukset olivat 180 euroa johtosarjan vaihdosta. Huoltotarpeen merkkivalo ei ole palannut sen jälkeen. Kaikki järjestelmät toimivat nyt täydellisesti, ei enää epätavallisia virheitä tai häiriöitä näytöissä. Mekaanikko näytti minulle syöpyneen johdotuksen, joka aiheutti kaikki nämä ongelmat. Hämmästyttävää, miten näin pieni ongelma voi vaikuttaa niin moniin ajoneuvon järjestelmiin. Olen todella iloinen, että sain kunnollisen diagnoosin sen sijaan, että olisin jatkanut koodien poistamista korjaamatta perimmäistä syytä. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan. Olisin käyttänyt paljon enemmän aikaa ja rahaa vianetsintään ilman neuvoasi siitä, että johdinsarja on todennäköinen syyllinen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS3
marvinhimmel5
Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2015 S3 2.0T:ssä. Oireet vastaavat sitä, mitä minä koin, epätavallisia järjestelmävikoja, varoitusvalojen pyöräilyä ja useita virhekoodeja, jotka näkyvät moottorin diagnostiikan aikana. Perimmäinen syy oli vioittunut kaapelisarja, joka yhdisti pääohjausyksikön ajoneuvon BUS-järjestelmään. Nämä liitännät syöpyvät ajan myötä ja aiheuttavat ajoittaisia yhteysongelmia. Kun BUS-yhteys ei toimi, se laukaisee useita varoitusvaloja ja aiheuttaa eri ohjausyksiköiden toimintahäiriöitä. Tämä on vakava sähköongelma, joka edellyttää asianmukaista diagnoosia ammattimaisilla skannaustyökaluilla. Yleiset OBD-II-lukulaitteet eivät useinkaan pysty kommunikoimaan kunnolla kaikkien ohjausmoduulien kanssa, jotta vikakohta voitaisiin määrittää tarkasti. Korjaus sisälsi pääjohdinsarjan vaihtamisen ja asianmukaisten yhteyksien palauttamisen BUS-järjestelmään. Korjauksen jälkeen kaikki järjestelmäviestintä palautui ja virhekoodit poistettiin pysyvästi. Tarkastusmoottorin merkkivalo ja muut sähköongelmat eivät koskaan palanneet. Suosittelen vahvasti saksalaisten ajoneuvojen sähködiagnostiikkaan erikoistuneen liikkeen etsimistä, koska tämä vaatii erityistä asiantuntemusta ja testauslaitteita, jotta diagnoosi ja korjaus voidaan tehdä asianmukaisesti.
(community_translated_from_language)