RS3:n elektronisen käsijarrun toimintahäiriö: Korjausopas

Amatöörimekaanikkona, jolla on jonkin verran kokemusta DIY-työskentelystä, kohtasin lähes saman elektronisen jarruvian vuoden 2019 Audi RS4:ssä. Oireet olivat identtiset, jarruvikavaroitus ja täydellinen elektronisen käsijarrun toimintahäiriö. Kun ajoneuvon turvajärjestelmä havaitsi vian, jarruanturini ilmoitti kriittisestä virheestä. Korjaamo diagnosoi jarrusatulan sähkömoottorin vialliseksi, joka on yleinen kulumiskohta näissä elektronisissa jarrujärjestelmissä. Korjaus käsitti: Jarrujärjestelmän täydellinen diagnoosi, viallisen jarrusatulan moottorin vaihto, elektronisen seisontajarrun uudelleenkalibrointi, järjestelmän nollaus ja testaus Kokonaiskustannukset olivat 505 euroa ja korjaus kesti noin 4 tuntia. Korjaamon oli tilattava kyseinen osa, mikä lisäsi aikataulua 2 päivää. Annan tarkempia neuvoja RS3:sta: Kumpi jarrusatula on vaurioitunut (vasen/oikea)? Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Reagoiko jarrukytkin lainkaan, kun se kytketään? Oletko havainnut mitään epätavallisia ääniä ennen vikaa? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin RS4:ssä.

(community_translated_from_language)

Autoni huollettiin juuri viime viikolla 76776 KM:n kohdalla, ja minulla oli samanlainen jarrujen ohjausongelma. Minun tapauksessani se osoittautui suuremmaksi kuin pelkkä järjestelmähäiriö. Jarruvikavaroituksen poistamiseksi tarvittiin täydellinen jarrukytkimen vaihto. Korjaus oli tehokas mutta ei halpa, 780 euroa osista ja työstä. Korjaamolla havaittiin korroosiota jarruvaihteen liittimessä, mikä laukaisi turvavaroitusjärjestelmät. Harkitse koko elektronisen seisontajarrumoduulin tarkistamista, sillä nämä osat vikaantuvat usein yhdessä. Olisi hyödyllistä tietää, saatko virhekoodin P1571 tai P1573, sillä ne viittaavat yleensä tiettyihin jarrujen ohjausyksikön toimintahäiriöihin näissä malleissa.

(community_translated_from_language)

Kiitos korjaustietojen jakamisesta. Minun RS4:ssäni näkyi virhekoodi P1571, joka vastaa sinun kokemuksiasi jarrujen ohjausyksikön ongelmista. Kun mainitsit toimilaitteen liittimen korroosion, tarkistin korjaustietoni ja huomasin, että korjaamo oli havainnut samanlaisia korroosio-ongelmia. Näiden mallien ajoneuvon turvajärjestelmä on varsin herkkä jarrukytkimen epäsäännöllisyyksille. Minun tapauksessani elektroninen seisontajarru alkoi toimia ajoittain ennen täydellistä vikaantumista. Korjaamo mainitsi, että jarrujen ohjausyksikössä ilmenee usein ongelmia noin 70000-80000 kilometrin kohdalla, mikä vastaa teidän ajokilometriänne. Kokonaiskustannukset vaikuttavat tavanomaisilta, omassani ne olivat hieman alhaisemmat, 505 euroa, koska vain moottori oli vaihdettava, mutta kun kyseessä on useita elektronisia jarrukomponentteja, kustannukset voivat helposti nousta 700-800 euroon. On syytä mainita, että korjauksen jälkeen on tärkeää, että koko jarrujärjestelmä diagnosoidaan, jotta voidaan varmistaa, ettei jäännösongelmia jää jäljelle. Mekaanikkoni suositteli muiden jarrujen ohjauskomponenttien ennaltaehkäisevää tarkastusta 30000 kilometrin välein mahdollisten ongelmien havaitsemiseksi ajoissa. Oletko huomannut muita sähköongelmia korjauksen jälkeen? Joskus nämä seisontajarruongelmat voivat liittyä laajempiin sähköjärjestelmän ongelmiin.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista RS4-korjauskokemuksestasi. Olet oikeassa virhekoodin P1571 suhteen, juuri sen näen. Autoni vietti suurimman osan elämästään moottoritien kilometreillä, nyt 78000 KM, mikä sopii mainitsemaasi tyypilliseen vikamalliin. Sain tänään tarjouksen paikalliselta korjaamolta, 790 euroa jarrujen ohjausyksikön täydellisestä vaihdosta ja työstä. Elektroninen jarruongelma ilmeisesti vaurioitti sekä kytkintä että toimilaitetta ajan mittaan. Jarruvikavaroitus alkoi aluksi ajoittain, mutta nyt se on jatkuva. Järjestelmän häiriö vaikuttaa myös tavalliseen jarrutoimintoon, jolloin poljin tuntuu hiukan vaahtoavalta. Todella hyödyllistä tietää jarrujen ohjauskomponenttien suositelluista 30000 KM:n tarkastusväleistä. Lisään sen ehdottomasti huolto-ohjelmaani, kun tämä on korjattu. Muita sähköongelmia ei ole toistaiseksi ilmennyt, mutta aion seurata järjestelmää korjauksen jälkeen. Työ jatkuu ensi viikolla. Toivottavasti korjaus osoittautuu yhtä tehokkaaksi kuin sinun korjauksesi. Elektronisen seisontajarrun toimintahäiriöt näyttävät olevan melko yleisiä näissä malleissa, erityisesti tämän kilometrimäärän kohdalla.

(community_translated_from_language)