richardblitz4
RS3:n ilmastointijärjestelmän vika: Kompressorin diagnoosiopas
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2021 RS3:n ilmastointijärjestelmässä havaittiin täydellinen vika, eikä ilmastointi kytkeytynyt päälle. Alun perin epäiltiin kompressorin vikaa, mutta ongelman diagnosoitiin johtuvan viallisesta ilmastoinnin releestä, mikä esti virran pääsyn järjestelmään. Ratkaisuun kuului releen vaihtaminen, mikä palautti ilmastointijärjestelmän täyden toiminnallisuuden huomattavasti halvemmalla kuin kompressorin vaihtaminen. Tämä tapaus korostaa sähkökomponenttien, kuten releen, tarkastamisen tärkeyttä ennen kuin oletetaan mekaaninen vika vastaavissa lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmien (HVAC) ongelmissa.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
richardblitz4 (community.author)
Ajoneuvoni huollettiin 73930 km:n kohdalla, ja halusin vain seurata tätä asiaa. Luettuani yksityiskohtaisen vastauksesi tarkistin sähköongelmien varalta, kuten ehdotit. Olit oikeassa, se osoittautui pikemminkin ilmastointilaitteen relekytkimen vikaantumiseksi kuin kompressoriongelmaksi. Teknikko ei löytänyt kylmäainevuotoa, mikä oli helpotus. Oireet sopivat täydellisesti yhteen, ilmastointijärjestelmään ei tule virtaa ja se ei käynnisty lainkaan. Hihnan kiristin oli hyvässä kunnossa, eikä muita sähköongelmia ollut. Korjaus oli suoraviivainen, sillä vikaantuneen relekytkimen vaihtaminen palautti ilmastointijärjestelmän täydellisen toimivuuden paljon halvemmalla kuin kompressorin vaihto. Kokonaiskorjaus maksoi 180 euroa diagnostiikka-aika mukaan luettuna. Arvostan todella ohjeita, jotka auttoivat rajaamaan ongelman.
(community_translated_from_language)
selinadunkel3
Mukava kuulla, että sait sen selvitettyä ja että kyseessä oli todellakin sähköongelma eikä mekaaninen ongelma! Oireesi olivat lähes samanlaiset kuin mitä minä koin. Relekytkin jätetään usein huomiotta, kun diagnosoidaan LVI-järjestelmän ongelmia, vaikka se on niin kriittinen komponentti ilmastointilaitteen moitteettoman toiminnan kannalta. Korjauskustannuksesi olivat itse asiassa alhaisemmat kuin minun, koska havaitsit ongelman ajoissa etkä tarvinnut ylimääräistä jännitteensäätimen työtä. On syytä huomata, että relekytkimen pitäminen toiminnassa on tärkeää ilmastointikompressorin suojaamiseksi vaurioilta, ja releen vikaantuminen voi joskus aiheuttaa kompressorin pyörimisongelmia. Se, ettei kylmäainevuoto ollut, on ehdottomasti hyvä uutinen, sillä se olisi vaatinut monimutkaisemman korjausprosessin, jossa järjestelmä olisi tyhjennetty ja ladattu. Tulevaisuuden avuksi muille, joilla on samanlaisia ongelmia: Tarkista aina sähkökomponentit ennen kuin oletat mekaanisen vian, kylmäainevuodon puuttuminen viittaa yleensä pikemminkin sähköiseen kuin mekaaniseen ongelmaan, ammattimainen diagnoosi on avain tarkkaan vianmääritykseen.
(community_translated_from_language)
richardblitz4 (community.author)
Kiitos tapaukseni perusteellisesta seurannasta! Tarkasteltuani kaikkia vastauksia ja saatuani autoni korjattua halusin kertoa, että ilmastointireleen kytkimen vaihto ratkaisi ongelman täysin. Korjaus oli paljon yksinkertaisempi ja halvempi kuin aluksi pelkäsin epäillessäni ilmastointikompressorin ongelmia. Jos joku muu joutuu kohtaamaan samanlaisia ilmastointijärjestelmän vikoja, tarkistakaa ehdottomasti ensin sähkökomponentit. Relekytkin osoittautui syylliseksi minun tapauksessani, jolloin koko ilmastointijärjestelmä lakkasi toimimasta. Painekytkimen lukemat olivat kunnossa, ja kylmäainevuodon puuttuminen oli suuri helpotus. Lopullinen korjauskustannus oli 180 euroa, johon sisältyi mm: A/C-kompressori toimii nyt kunnolla ja jäähdytys on palautunut normaaliksi. Arvostan todella panosta, joka auttoi minua osoittamaan oikean suunnan tämän ongelman diagnosoimiseksi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS3
selinadunkel3
Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2019 S3:n kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, luulin ensin, että kyse oli myös ilmastointikompressorista, mutta osoittautui, että kyseessä oli koko ilmastointijärjestelmään vaikuttava alijänniteongelma. Painekytkin ja paineanturi näyttivät virheellisiä lukemia riittämättömän virransyötön vuoksi. Vietyäni auton vakiokorjaamooni he diagnosoivat ongelman käyttämällä erikoisdiagnostiikkalaitteita. Ilmastointijärjestelmä oli itse asiassa kunnossa, mutta sähköjärjestelmä ei antanut riittävästi virtaa moitteettomaan toimintaan. Korjaus käsitti: Kokonaiskustannukset olivat 240 euroa, ja ilmastointi on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Voisitko kertoa, miten auttaisit diagnoosin tekemisessä? Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Näyttääkö hihnan kiristin toimivan normaalisti? Oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia, kuten himmeät valot tai hitaan käynnistyksen? Milloin ongelma tarkalleen ottaen alkoi, yhtäkkiä vai vähitellen? Näiden tietojen saaminen auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama sähköongelma vai onko se itse asiassa ilmastointilaitteen komponenttien ongelma.
(community_translated_from_language)