RS3:n käynnistysongelmat viittaavat vialliseen sytytyskytkimeen

Minulla oli täsmälleen sama käynnistysongelma vuoden 2014 S3:ssa viime talvena. Minulla on jonkin verran kokemusta näiden moottoreiden parissa työskentelystä, mutta luotan silti ammattilaisen apuun sähköongelmissa. Oireet vastaavat sitä, mitä minä koin, epäluotettava käynnistys ja karkea käynti. Aluksi ajattelin, että se johtui sytytyskelasta tai käynnistysmoottorista, mutta korjaamoni diagnosoi, että sytytyksen päävirtapiirin sulake oli palanut. Kojelaudan valot syttyivät, mutta sytytysavain ei kytkenyt käynnistintä kunnolla. Korjaus oli suoraviivainen, kun diagnoosi oli tehty, sulake piti vain vaihtaa ja ympäröivät liitännät puhdistaa. Kokonaiskustannukset olivat 52 euroa sisältäen työn ja osat. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Ennen johtopäätöksiä olisi kuitenkin tiedettävä: Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Käynnistyykö moottori, kun avainta käännetään? Onko muissa järjestelmissä havaittu sähköongelmia? Tapahtuuko se useammin kylmän vai lämpimän moottorin ollessa käynnissä? Mikä on RS3:n nykyinen ajokilometrimäärä? Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen vai mahdollisesti jokin muu.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että kerroit nämä yksityiskohdat. Minun RS3:ssani on tällä hetkellä 194967 KM, ja se huollettiin viimeksi noin 3 kuukautta sitten. Nämä oireet alkoivat oikeastaan heti huollon jälkeen. Käynnistysmoottori kyllä käynnistyy, mutta hyvin heikosti. Mitään varoitusvaloja ei näy kojelaudassa ennen käynnistysongelman ilmenemistä. Ongelma ilmenee selvästi enemmän moottorin ollessa kylmä, erityisesti aamuisin. Sytytyskytkin tuntuu hieman löysältä avainta käännettäessä, mikä saa minut ajattelemaan, että kyseessä saattaa olla muutakin kuin sulake. Mielenkiintoista, että mainitsit sulakkeen, se tarkistetaan ehdottomasti ensin, koska se on halvin mahdollinen korjaus. Mainitsiko mekaanikkosi muita yleisiä vikakohtia sytytysjärjestelmässä, jotka voisivat aiheuttaa samanlaisia oireita?

(community_translated_from_language)

Kiitos näistä RS3:a koskevista lisätiedoista. Kuvaamasi oireet eroavat itse asiassa melko paljon sulakkeista, erityisesti sytytysavaimen löysän tuntuman ja heikon käynnistyksen osalta. Korjattuani sulakeongelmani mekaanikkoni selitti, että heikko käynnistys yhdistettynä löysään sytytyskytkimeen viittaa usein kuluneisiin sytytyskytkimen koskettimiin tai vikaantuneeseen käynnistysmoottoriin. Kun otetaan huomioon suuri ajokilometrimääräsi ja se, että se käynnistyi huollon jälkeen, kyseessä voi olla useita ongelmia. Omassa S3:ssani jouduin alkuperäisen sulakekorjauksen jälkeen itse asiassa vaihtamaan käynnistinmoottorin noin 6 kuukautta myöhemmin, kun samanlaiset oireet palasivat. Käynnistinmoottorin vaihto maksoi noin 380 euroa työineen. Mekaanikko näytti minulle, kuinka vanhan käynnistimen harjat olivat kuluneet ja aiheuttivat epäjohdonmukaisen kosketuksen. Mainitsemasi kylmäkäynnistysongelmat ovat erityisen kuvaavia, ja mekaanikkoni selitti, että kuluneet käynnistinmoottorit kärsivät usein eniten kylmäkäynnistyksen aikana lisääntyneen vastuksen vuoksi. Se, että kojelaudan valot toimivat normaalisti, viittaa siihen, että sähköjärjestelmä on kunnossa, mutta sytytyskytkin ja käynnistinmoottori olisi ehdottomasti tarkastettava. Ehdotan, että sekä sytytyskytkin että käynnistinmoottori testataan. Korjaamo voi tehdä tämän erikoistuneilla diagnostiikkalaitteilla, jotta voidaan määrittää tarkasti, mikä komponentti on vikaantunut.

(community_translated_from_language)

Kiitos panoksesta. Ottaen huomioon minun ja sinun tapauksessasi esiintyvät erilaiset oireet, aion ehdottomasti tarkastuttaa sekä käynnistinmoottorin että sytytyskytkimen ammattimaisesti. Kylmäkäynnistysongelmat ja avaimen löysä kääntäminen viittaavat johonkin vakavampaan kuin vain palaneeseen sulakkeeseen. Varasin juuri ajan korjaamolleni ensi viikolle. He suorittavat täydellisen diagnoosin auton elektroniikasta ja käynnistysjärjestelmästä. Vaikka 380 euron kustannusviite käynnistinmoottorin vaihdosta on hyödyllinen, valmistaudun mahdollisesti korkeampiin kustannuksiin, jos molemmat osat on vaihdettava. Auto on edelleen ajokelpoinen, mutta aion välttää pitkiä matkoja, kunnes asia on ratkaistu. Päivitän tietoja, kun saan virallisen diagnoosin ja korjauksen valmiiksi. Toivon todella, että se on vain käynnistinmoottori eikä monimutkaisempi sytytysjärjestelmän ongelma.

(community_translated_from_language)