emmaeagle3
RS3:n mysteeriset sähköhäiriöt vaativat kiireellistä korjausta
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
emmaeagle3 (Kirjoittaja)
Kiitos tarinasi jakamisesta. Käyn juuri nyt läpi jotakin lähes samanlaista RS3:ni kanssa. Lopputuloksena oli sähköongelmien kaskadi, joka alkoi generaattorista. Todella kiinnostunut kuulemaan, mitä korjaus lasku tuli ja jos youve oli mitään muita jännite ongelmia tullut esiin, koska korjaus? Mekaanikkoni on ilmoittanut jyrkkiä hintoja, ja yritän arvioida, ovatko ne kohtuullisia. Käsittelemällä samanlaisia akun jännitteen vaihtelut, ja ne jännitteen lasku oireet mainitsit kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä Im kokee. Epäsäännöllinen latauskuvio on ehdottomasti huolestuttava. Olen seurannut tarkasti akun kuntoa yleismittarilla ensimmäisten merkkien ilmaantumisesta lähtien.
(Käännetty kielestä Englanti)
samueldrache1
Kiitos, että kysyit seurannasta. Vaihtovirtageneraattorin vaihtamisen, napojen puhdistamisen ja uuden akun asentamisen jälkeen virtalähdeongelmani olivat täysin ratkaistu. Jännitteensäädin ylläpitää nyt tasaista ulostuloa, ja akun napaliitännät ovat vakaat. Kokonaiskorjaus maksoi 290 euroa voimakkaasti purkautuneen akkujärjestelmän diagnosoimiseksi ja korjaamiseksi. Siihen sisältyi kaikkien sähkökomponenttien perusteellinen tarkastus ja tarvittavien osien vaihto. Jatkuvasti ponnahdelleet alijännitteen havaitsemisen varoitukset ovat nyt kokonaan loppuneet. Akun jännite pysyy nyt johdonmukaisesti siellä, missä sen pitäisi olla, eikä vaihteluita tai epäsäännöllisiä latausmalleja enää ole. Olen seurannut akun kuntoa säännöllisesti, ja kaikki on pysynyt vakaana kuukausien ajan. Investointi oli sen arvoinen mahdollisten sähköjärjestelmävahinkojen estämiseksi ja loukkuun jäämisen välttämiseksi. Kun on kyse tällaisista monimutkaisista sähköongelmista, pätevän teknikon tekemä asianmukainen diagnoosi ja korjaus säästää yleensä rahaa pitkällä aikavälillä verrattuna siihen, että vaihdetaan osia yksi kerrallaan ongelman korjaamisen toivossa.
(Käännetty kielestä Englanti)
emmaeagle3 (Kirjoittaja)
Vein auton eilen uudelle mekaanikolle luettuani kokemuksistasi. He tekivät täydellisen sähköisen diagnoosin ja löysivät lähes identtiset ongelmat, jännitteensäätimen vikaantumisen ja latausjärjestelmään vaikuttavat syöpyneet liittimet. Akun jännite oli aivan kuten kuvailit. He tarjosivat 320 euroa täydellisestä korjauksesta, joka sisältää osat ja työn, mikä vaikuttaa reilulta korjauskustannustenne perusteella. Tein täyden huollon, uuden generaattorin, vaihdoin liittimet ja vaihdoin uuden akun, koska vanha akku oli rikki epäsäännöllisen latauksen vuoksi. Liike teki erinomaista työtä. Kaikki sähköjärjestelmät toimivat nyt täydellisesti. Enää ei ole hämärät valot tai vaikeat käynnistykset. Yleismittarini tasaiset jännitelukemat vahvistavat, että latausjärjestelmä toimii niin kuin pitääkin. On suuri helpotus saada tämä korjattua ennen kuin joudun jonnekin jumiin. Kiitos vielä kerran, että jaoit nämä erityiset oireet ja testit. Se auttoi minua todella kommunikoimaan ongelmat selkeästi uudelle mekaanikolle ja saamaan tarkan diagnoosin heti.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
samueldrache1
Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2015 S3:ssa viime talvena. Se alkoi himmeillä valoilla ja hitaalla käynnistymisellä, ja sitten se eteni epätavallisiin sähköhäiriöihin infotainment-järjestelmässä. Alhaisen jännitteen ongelma osoittautui monimutkaisemmaksi kuin vain huono akku. Asianmukaisen diagnoosin jälkeen ongelma johtui sekä generaattorin jännitteensäätimen viasta että akun syöpyneistä liittimistä. Jännitteensäädin ei antanut akulle tasaista latausta, kun taas huono liitäntä pahensi akun terveysongelmia. Vaihtovirtageneraattoriongelma oli vakava, sillä se olisi voinut jättää minut jumiin minne tahansa. Kun testit osoittivat, että vaihtovirtageneraattorin teho vaihteli 12,2 ja 14,8 voltin välillä (sen pitäisi olla tasaisesti noin 14,4 voltissa), vahvistui jännitteensäätimen vika. Tärkeimmät diagnoosivaiheet, jotka paljastivat ongelman: akun täyden kuormituksen testi, jännitteen pudotustestaus liittimissä, vaihtovirtageneraattorin tehon testaus eri kierrosluvuilla, kaikkien tärkeimpien maadoitusliitäntöjen testaus Tarvittava korjaus: Uusi vaihtovirtageneraattorikokoonpano, Akun napojen puhdistus ja vaihto, Uusi akku (vanha akku oli vaurioitunut epäsäännöllisen latauksen vuoksi) Kannattaa teettää nämä erityiset testit eikä vain peruslatausjärjestelmän tarkastusta, sillä perustesteistä voi jäädä huomaamatta jännitteensäätimen ongelmia.
(Käännetty kielestä Englanti)