RS3:n tehohäviö liittyy vialliseen ilman lämpötila-anturiin

Minulla oli sama IAT-anturiongelma vuoden 2016 S3:ssa viime talvena. Oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi, moottorin käynti oli karkea, teho hävisi ja moottorin tarkastusvalo syttyi. IAT-anturi luki vääriä lämpötila-arvoja, mikä sai moottorinohjausjärjestelmän syöttämään vääriä polttoaineseoksia. Auton anturivika osoittaa selviä merkkejä, jos skannaat diagnostiikkatyökalulla, sinun pitäisi nähdä epäuskottavia ilman lämpötilalukemia. Pikatarkastusta varten vertaa lukemia kylmäkäynnistyksen ja lämpimän moottorin aikana. Viallinen anturi näyttää epäsäännöllisiä hyppyjä tai jumissa olevia arvoja. Tämä ei ole suuri korjaus, mutta vaatii kunnollisen diagnoosin, koska samanlaiset oireet voivat johtua muista vioittuneista komponenteista, kuten MAP-anturista tai johdotusongelmista. IAT-anturin vaihtaminen itsessään on yksinkertaista, mutta hankalinta on päästä käsiksi siihen, koska se on piilossa imusarjan sisällä. Kun saat sen korjattua, varmista, että ne: Testaa johdinsarja vaurioiden varalta, Puhdista anturin kotelo ja liitin, Käytä vaihtoon OEM-osia, Tyhjennä kaikki tallennetut virhekoodit korjauksen jälkeen, Tarkista oikeat lukemat kylmällä ja kuumalla moottorilla Moottorin ongelmat vain pahenevat, jos niihin ei puututa, koska järjestelmä on riippuvainen tarkoista lämpötilatiedoista optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi. Suosittelen, että se tarkistetaan pian, ennen kuin se johtaa huonoon polttoainetalouteen tai mahdolliseen moottorivaurioon.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä IAT-anturia koskevasta ongelmasta. Vein RS3:n viime viikolla jälleenmyyjälle samanlaisten oireiden vuoksi, ja he vahvistivat, että lämpötila-anturi oli viallinen. Diagnostiikkatyökalu osoitti epätavallisia lämpötilalukemien vaihteluita aivan kuten kuvailit. Karkea käynti ja tehonhäviöongelmat ovat nyt täysin poistuneet. Voisitko kertoa, kuinka paljon maksoit korjauksesta? Mietin myös, onko sinulla ollut muita lämpötila-anturiin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(community_translated_from_language)

Kiitos RS3:n päivityksestä. Hyvä kuulla, että viallinen imuilman lämpötila-anturi löydettiin ja korjattiin. Minun tapauksessani korjauksen kokonaiskustannukset olivat 155 euroa, joka sisälsi uuden anturin, työn ja diagnoosimaksut. Korjauksen jälkeen auto on toiminut täydellisesti, eikä enää ole epäsäännöllisiä lämpötilalukemia tai moottorin suorituskykyyn liittyviä ongelmia. Ilman lämpötila-anturi näyttää nyt johdonmukaisia arvoja, ja moottorinohjausjärjestelmä saa tarkat imuilmatiedot. Lämpötila-anturiin liittyviä ongelmia ei ole ilmennyt yli vuoden ajan. Oikein toimivalla auton anturilla on valtava ero moottorin suorituskykyyn ja polttoainetehokkuuteen. Vakaat lämpötilalukemat tarkoittavat, että moottori voi optimoida polttoaineseoksen oikein. Pidä silmällä diagnoosilukemia säännöllisen huollon yhteydessä, jotta voit havaita mahdolliset tulevat anturiongelmat ajoissa.

(community_translated_from_language)

Saatuani useita tarjouksia vein lopulta RS3:n jälleenmyyjälle, joka diagnosoi ja korjasi IAT-anturiongelman asianmukaisesti. Koko korjaus maksoi minulle 320 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Se oli odotettua kalliimpi, mutta sen arvoinen, koska auto toimii nyt täydellisesti. Diagnostiikkatyökalun lukemat ovat kaikki normaalit, ja moottorin suorituskyky on taas sellainen kuin sen pitäisi olla. Enää ei ole kova käyntiä tai tehonmenetyksiä. Imuilman lämpötilalukemat ovat nyt vakaat ja johdonmukaiset, aivan kuten he selittivät, että näin tapahtuisi, jos anturi toimisi kunnolla. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, se auttoi minua ymmärtämään, mistä oli kyse, ennen kuin menin korjaamolle. Hyvä tietää, että nämä lämpötila-anturiongelmat ovat yleisiä ja korjattavissa. Aion ehdottomasti seurata lukemia tulevien huoltojen aikana, jotta voin havaita mahdolliset ongelmat ajoissa.

(community_translated_from_language)