RS3:n useat järjestelmäviat viittaavat ohjelmistovirheeseen

Koska olen kokenut samanlaisia ohjelmistohäiriöitä vuoden 2019 Audi S4:ssä, tämä kuulostaa yleiseltä ECU-ongelmalta, joka vaikuttaa useisiin Audi-malleihin. Oireet vastaavat sitä, mitä minä kohtasin, useita tallennettuja virhekoodeja, järjestelmän toimintahäiriöitä ja navigoinnin epäonnistumisia. Perussyyksi osoittautui ohjelmistovika pääohjausyksikössä, joka vaati ECU:n täydellisen uudelleenkalibroinnin. Korjaus käsitti kattavan ohjelmistopäivityksen valtuutetussa huoltokeskuksessa. Heidän oli suoritettava täydellinen järjestelmän nollaus ja ladattava ECU:n laiteohjelmisto uudelleen. Korjaus ei ollut nopea, vaan koko prosessi vaati, että auto oli korjaamolla useita päiviä, koska kaikki järjestelmät piti testata päivityksen jälkeen. Tätä pidetään vakavana ongelmana, koska ECU ohjaa ajoneuvon kriittisiä toimintoja. Vaikka auto pysyi ajokelpoisena, sen käytön jatkaminen toimintahäiriöisten ohjausjärjestelmien kanssa voi mahdollisesti johtaa lisäkomplikaatioihin. Pelkkä ohjelmiston palautus ei todennäköisesti ratkaise näitä ongelmia pysyvästi. Kuvattujen oireiden perusteella tarvitset täydellisen diagnostiikkatutkimuksen, jota seuraa asianmukainen ECU:n uudelleenkalibrointi ja ohjelmistopäivitykset perimmäisen syyn korjaamiseksi.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Hyvä kuulla, että ohjelmistopäivitys ratkaisi ECU-ongelmat. Ohjausmoduuliongelmia voi olla hankala diagnosoida ilman asianmukaisia laitteita. Muistitko, paljonko maksoit täydellisestä uudelleenkalibrointipalvelusta? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Haluan vain tietää, ilmenikö sähköongelmia alkuperäisen korjauksen jälkeen. Minun RS3:ssani on tällä hetkellä melko samanlaisia oireita, joten selkeä kuva korjauskustannuksista ja pitkän aikavälin tuloksista auttaisi todella paljon päätöksenteossa siitä, miten edetä.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että kysyit kustannuksista. Ajoneuvo-ohjelmisto-ongelmat ratkaistiin täysin sen jälkeen, kun kävin valtuutetussa huoltokeskuksessa viime kuussa. Kokonaislasku tuli 240 euroa ohjausyksikön epäuskottavan ohjelmoinnin osalta, mukaan lukien täydellinen ECU:n uudelleenkalibrointi ja ohjelmistojen nollausmenettelyt. Korjauksen jälkeen kaikki sähköjärjestelmät ovat toimineet täydellisesti. Navigointijärjestelmä toimii tarkoituksenmukaisesti, virhekoodeja ei enää näy, ja ECU-ongelmat, jotka aiheuttivat useita järjestelmien toimintahäiriöitä, ovat täysin poissa. Kattava ohjelmistopäivitys todella korjasi kaikki ongelmat ilman, että mitään sähköisiä jäännösongelmia ilmeni sen jälkeen. Koska RS3:nne oireet ovat hyvin samankaltaisia kuin minulla, suosittelen ehdottomasti täydellisen uudelleenkalibrointipalvelun suorittamista. Vaikka kustannukset saattavat tuntua huomattavilta, oikein toimiva ohjausyksikkö on olennaisen tärkeä auton yleisen suorituskyvyn ja luotettavuuden kannalta.

(community_translated_from_language)

Tuon ehdotuksen jälkeen vein RS3:n tarkistettavaksi. Sisäänrakennettu diagnostiikka vahvisti, että kyseessä oli todellakin ECU-ohjelmiston toimintahäiriö, joka aiheutti kaikki nuo sähköiset häiriöt. Kokonaiskorjauskustannuksiksi tuli 280 euroa täydellisestä ohjelmistopäivityksestä ja järjestelmän uudelleenkalibroinnista. Mekaanikko selitti, että heidän oli suoritettava täydellinen ohjelmiston palautus useille ohjausmoduuleille, jotta kaikki tallennetut virheet saatiin poistettua. Prosessi kesti noin 6 tuntia, mutta se ratkaisi kaikki ongelmat. Navigointi toimii nyt täydellisesti, ei enää epätavallisia sähköongelmia, ja kojelauta on vihdoin virheetön. Olen todella iloinen, että valitsin oikean korjauksen sen sijaan, että olisin kokeillut halvempia vaihtoehtoja. Auto toimii taas kuin uusi, ja se kannattaa ehdottomasti teettää oikeassa korjaamossa, jossa on oikeat diagnoosilaitteet ja uusimmat ohjelmistopäivitykset.

(community_translated_from_language)