100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

antoniaschroeder1

RS4-lämpötilansäätimen painajainen: termostaattihälytys

Minun RS4 vuodelta 2006 (58670km, kaasu) on viime aikoina ollut lämpötilahäiriöitä. Moottori joko ylikuumenee tai kestää ikuisuuden lämmetä kunnolla. Lämpötilan säätö tuntuu olevan täysin pielessä. Epäilen, että termostaatti tai jokin jäähdytysnestejärjestelmässä aiheuttaa tämän. Onko kenelläkään ollut samanlaisia oireita? Etsin neuvoja ennen kuin menen mekaanikolle, koska viimeisin korjauskokemukseni ei ollut hyvä. Onko mitään punaisia lippuja, joita minun pitäisi varoa, kun saan tämän korjattua?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2006 RS4:ssä on lämpötilan säädössä ongelmia, ja oireina on ylikuumenemista tai viivästynyttä lämpenemistä. Epäiltynä syynä on viallinen termostaatti tai ongelma jäähdytysjärjestelmässä. Samankaltaisia tapauksia on ratkaistu vaihtamalla karttat termostaatti ja lämpötila-anturi sekä tarkistamalla jäähdytinnesteen vuodot ja varmistaen jäähdytyspuhaltimen ja vesipumpun asianmukainen toiminta. Välitöntä huomiota suositellaan moottorivaurioiden estämiseksi, ja painopiste on perusteellisessa diagnostiikassa ja korjauksissa moottorin vakaa lämpötila säilyttääkseen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

helmutwilliams5

Minulla oli sama ongelma vuoden 2009 S5:ssä viime talvena. Epätasainen lämpötilakäyttäytyminen vastasi täsmälleen sinun oireitasi, hidas lämpeneminen, jota seurasivat ylikuumenemisjaksot. Perimmäinen syy oli viallinen karttatermostaatti, joka aiheutti väärän jäähdytysnesteen virtauksen säätelyn. Tämä komponentti on osa jäähdytysjärjestelmää ja toimii yhdessä lämpötila-anturin kanssa moottorin lämpötilan hallitsemiseksi. Viallinen termostaatti jäi joko jumiin auki tai kiinni, mikä esti asianmukaisen lämpötilan säädön. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, koska jatkuva ylikuumeneminen voi vahingoittaa moottoria vakavasti. Korjauksen aikana mekaanikko löysi myös pienen jäähdytysnestevuodon yhdestä liitäntäletkusta. Jäähdytystuuletin toimi oikein, mutta järjestelmä ei pystynyt pitämään lämpötilaa vakaana huonon termostaatin vuoksi. Korjaus käsitti: Karttatermostaatin vaihtaminen, Koko jäähdytysjärjestelmän painetestaus, Jäähdytysnesteen vaihto ja järjestelmän tyhjennys, Vesipumpun toiminnan tarkistaminen Tarkkaile näitä varoitusmerkkejä: Lämpötilamittari liikkuu epäsäännöllisesti, Pakoputkesta tulee valkoista savua, Moottoritilasta tulee makea haju, Jäähdytysnesteen määrä on alhainen Paras tarkastuttaa se pian, sillä ajamisen jatkaminen saattaa aiheuttaa moottorivaurion.

(community_translated_from_language)

antoniaschroeder1 (community.author)

Kokemuksesi kuulostaa hyvin tutulta, sillä minulla oli täsmälleen samat lämpötilaongelmat RS4:ssä noin 6 kuukautta sitten. Karttatermostaatti oli lopulta syyllinen, ja lisäksi tarvitsin uuden lämpötila-anturin. Jäähdytystuuletin ja vesipumppu olivat onneksi kunnossa. Näiden osien vaihtaminen ratkaisi moottorin ylikuumenemisongelmat täysin. RS4:ni lämpenee nyt normaalisti ja säilyttää tasaisen lämpötilan myös pidemmillä ajomatkoilla. Kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Olen vain utelias, ilmenikö myöhemmin muita jäähdytysjärjestelmän ongelmia.

(community_translated_from_language)

helmutwilliams5

Kiitos RS4:ääsi koskevasta seurannasta. Mukava kuulla, että sait saman ongelman ratkaistua. Termostaatin jäähdytyspiirin korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti jo yli vuoden ajan. Lämpötila pysyy tasaisena ja moottori lämpenee normaalisti, aivan kuten pitääkin. Kokonaiskorjaus maksoi 350 euroa viallisen karttatermostaatin korjaamisesta. Tämä on melko vakiohinnoittelu siitä, mitä muut omistajat ovat ilmoittaneet vastaavista jäähdytysjärjestelmän korjauksista. Mekaanikko tarkasti koko jäähdytysjärjestelmän perusteellisesti korjauksen yhteydessä, eikä muita ongelmia ole ilmennyt sen jälkeen. On erittäin tärkeää puuttua moottorin ylikuumenemisongelmiin nopeasti, kuten teit. Viallisen termostaatin korjaamatta jättäminen voi johtaa vakaviin moottorivaurioihin. Jäähdytysjärjestelmän säännöllinen huolto ja lämpötilamittareiden tarkkailu voivat auttaa havaitsemaan nämä ongelmat ajoissa.

(community_translated_from_language)

antoniaschroeder1 (community.author)

Kun olin käsitellyt lämpötilan säätöongelmiani, sain vihdoin kaiken järjestettyä luotettavalla mekaanikolla. Koko kokemus oli itse asiassa odotettua parempi. Korjaamo teki täydellisen jäähdytysjärjestelmän diagnoosin ja löysi sekä termostaattikotelon vian että kuluneen lämpötila-anturin. He testasivat kaiken paineen ja havaitsivat myös pienen jäähdytysnestevuodon yhdestä letkusta, jota en ollut huomannut aiemmin. Kokonaislasku oli 420 euroa osista ja työstä, johon sisältyi mm: Auto toimii nyt täydellisesti, eikä enää ole lämpötilan vaihteluita tai ylikuumenemisongelmia. Moottori lämpenee normaalisti ja säilyttää tasaisen lämpötilan myös pidemmillä ajomatkoilla. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin vakavia vaurioita tapahtui. Suuret kiitokset kaikille, jotka jakoivat kokemuksiaan. Neuvot auttoivat minua tietämään tarkalleen, mitä etsiä korjausprosessin aikana.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS4