100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

hermannstern2

RS4 Turvatyynyvaroitus: Hälytys: Viallinen kaatumisanturi

Etsin apua vuoden 2005 RS4:n turvatyynyn varoitusongelman kanssa. Varoitusvalo palaa nopeusmittarissa ja vikapäiväkirjoissa näkyy vika. Tutkimukseni viittaa mahdolliseen kallistusanturi- tai SRS-anturiongelmaan, joka mahdollisesti liittyy ajoneuvon kaatumisen tunnistusjärjestelmään. Turvajärjestelmä vaikuttaa vaarantuneelta, mutta haluan olla varma ennen komponenttien vaihtamista. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavanlaisen anturivian kanssa RS4:ssä? Olen erityisen kiinnostunut tietämään tarkan diagnoosiprosessin, jota korjaamonne noudatti, ja mitä osia piti vaihtaa ongelman ratkaisemiseksi. Myös korjauskustannuksia koskevat tiedot olisivat hyödyllisiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu keskittyy turvatyynyn varoitusongelmaan vuoden 2005 RS4:ssä, jossa varoitusvalo palaa ja virhelokit viittaavat mahdolliseen kallistus- tai SRS-anturin ongelmaan ajoneuvon kaatumisen tunnistusjärjestelmässä. Ongelma näyttää vaarantavan turvajärjestelmän, ja käyttäjä haluaa vahvistuksen ennen komponenttien vaihtamista. Samankaltainen tapaus vuoden 2007 S4:ssä paljasti viallisen kaatumisanturiyksikön, joka diagnosoitiin täydellisen skannauksen ja anturiliitäntöjen testaamisen avulla, mikä johti SRS-ohjausyksikön vaihtoon. Ehdotettu ratkaisu sisältää viallisen anturiyksikön vaihdon ja järjestelmän kalibroinnin uudelleen, kustannukset vastaavat aikaisempia kokemuksia.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

matteomiller2

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2007 S4:ssä, jossa myös turvatyynyn varoitusvalot paloivat. Koska minulla on jonkin verran mekaanista kokemusta Audien parissa työskentelystä, voin kertoa vianetsintämatkastani. Ajoneuvon turvajärjestelmän varoitus osoittautui liittyvän vialliseen kaatumisanturiyksikköön. Korjaamo suoritti ensin täydellisen vianmäärityksen, joka viittasi nimenomaan SRS-anturimoduulin olevan viallinen. He vahvistivat tämän testaamalla kallistusanturin liitännät ja vastusarvot. Korjaus käsitti: Täydellinen diagnostiikkatesti, sisäverhoilun osien irrottaminen ohjausyksikköön pääsemiseksi, viallisen SRS-ohjausmoduulin vaihtaminen, uuden yksikön uudelleenkalibrointi, järjestelmän lopputarkastus Kokonaiskustannukset olivat 1000 euroa sisältäen osat ja työn. Ajoneuvon kaatumisen havaitsemisjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, ja varoitusvalo on pysynyt sammuneena korjauksen jälkeen. Voisitko kertoa, miten voit auttaa tapauksessasi: Onko autoon tehty hiljattain muita töitä? Ovatko muut varoitusvalot aktiivisia? Ilmestyikö ongelma yhtäkkiä vai vähitellen? Onko autossa havaittu törmäysvaurioita? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai onko kyseessä jokin muu ongelma.

(community_translated_from_language)

hermannstern2 (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi anturivikaongelmasta. Tarkistettuani vikakoodit viimeisimmän huollon yhteydessä 2 kuukautta sitten kävi ilmi, että autojen anturilukemat vastaavat täsmälleen oireitasi. Kallistusanturini ja SRS-anturini näyttivät molemmat epäsäännöllisiä arvoja testauksen aikana. Mekaanikko tarjosi 950 euroa kaatumisanturijärjestelmän täydellisestä vaihdosta. Varaan sen todennäköisesti ensi viikolla, koska en halua ottaa riskiä, että turvallisuusjärjestelmät ovat vaarassa. Nykyinen ajokilometrimäärä: 104408 KM

(community_translated_from_language)

matteomiller2

Kiitos päivityksestä RS4:n anturivikatilanteesta. Hyvä kuulla, että sait sen diagnosoitua kunnolla. Tuo 950 euron tarjous on itse asiassa varsin kohtuullinen ja vastaa sitä, mitä maksoin S4:n korjauksesta. Oireiden ja virhekoodien vastaavuuden perusteella tapauksemme kuulostavat ehdottomasti samalta kaatumisanturiongelmalta kuin minulla. Koska sekä kallistusanturi että SRS-anturi osoittavat ongelmia, koko yksikön vaihtaminen on oikea lähestymistapa. Nämä autojen anturijärjestelmät ovat olennainen osa ajoneuvon turvallisuusjärjestelmää, joten osittaiset korjaukset johtavat usein toistuviin ongelmiin. Korjaukseni jälkeen sain tietää, että näissä malleissa nämä anturiviat esiintyvät yleensä 100000-120000 kilometrin kohdalla, joten ajoituksesi sopii tyypilliseen malliin. Täydellisen vaihdon pitäisi ratkaista sekä varoitusvalo että palauttaa turvajärjestelmien täysi toimintakyky. Yksi vinkki: varmista, että järjestelmä kalibroidaan kokonaan uuden kaatumistunnistinyksikön asentamisen jälkeen. Tämä oli ratkaisevan tärkeää sen varmistamiseksi, että minun tapauksessani ei jäänyt jäljelle virhekoodeja. Kerro meille, miten korjaus sujuu, kun se on tehty.

(community_translated_from_language)

hermannstern2 (community.author)

Kiitos, että jaat nämä yksityiskohtaiset korjauskokemukset. Alkuperäisen viestini jälkeen halusin vain päivittää, että päädyin ajoittamaan työn ensi tiistaiksi. Oireiden vastaavuus muiden RS4:n omistajien kanssa, joilla on ollut anturivika, auttoi todella vahvistamaan päätöstäni. Törmäystunnistusjärjestelmääni on selvästi kiinnitettävä huomiota, ja 950 euron hintalappu vaikuttaa muiden omistajien kokemusten perusteella kohtuulliselta. Kallistusanturiongelmien korrelaatio kilometrimäärän kanssa noin 100000 KM:n kohdalla on erityisen mielenkiintoinen, sillä minun anturini on ajanut 104408 KM. Olen vahvistanut korjaamon kanssa, että he suorittavat koko järjestelmän kalibroinnin turvajärjestelmän osien vaihdon jälkeen. Kerron ehdottomasti tuloksista, kun korjaus on valmis. Arvostan todella yksityiskohtaista tietoa SRS-anturin vaihtoprosessista, se auttoi minua ymmärtämään tarkalleen, mitä työtä on tehtävä näiden varoitusvalojen poistamiseksi. Nykyinen ajokilometrimäärä: 104408 KM

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS4