100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

gabrielfrost9

RS4 V8 Moottorin pysähtyminen ja tehon menetys vaatii kiireellistä korjausta

RS4:n käynti on karkea tyhjäkäynnillä ja joskus se pysähtyy kokonaan. Moottorin tarkastusvalo alkoi vilkkua hiljattain, ja teho tuntuu normaaliin verrattuna alhaiselta. Olen melko varma, että polttoaineen paineensäädin saattaa olla syyllinen. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa V8:ssaan? Auton tiedot: 2015 RS4, kaasumoottori, 71072km. Viimeisin mekaanikkokäynti ei ollut hyvä, joten kaipaan rehellistä palautetta korjauskustannuksista ja luotettavista liikkeistä, jotka osaavat korjata tämän ongelman kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

miaeule5

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2012 S4:ssä viime kuussa. Tarkastusmoottorin merkkivalo alkoi vilkkua polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen, mikä viittasi vakavaan polttoainejärjestelmän ongelmaan, joka vaati välitöntä huomiota. Oireet vastasivat sinun oireitasi: karkea tyhjäkäynti, tehon menetys ja ajoittainen sammuminen. Alkuperäinen diagnoosi viittasi polttoaineen paineensäätimeen, mutta polttoainekiskon paineen testaamisen jälkeen todellisena ongelmana oli epäsäännöllisen paineen laskun aiheuttanut polttoainepumppu. Tämä on vakava ongelma, joka voi vaurioittaa moottoria, jos sitä ei korjata. Polttoainejärjestelmä on testattava asianmukaisesti erikoislaitteilla, joilla voidaan tarkistaa painelukemat eri kuormitustilanteissa. Polttoainepumpun vaihto edellytti säiliön purkamista ja useiden liitettyjen komponenttien vaihtamista järjestelmän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi. Tärkeä huomautus: Jos moottorin tarkistusvalo vilkkuu, vältä auton ajamista, sillä se on merkki mahdollisesta katalysaattorivauriosta. Näiden mallien V8-moottori on herkkä polttoaineen syöttöongelmille, ja sen käyttäminen väärällä polttoainepaineella voi johtaa kalliimpiin korjauksiin. Korjaus palautti normaalin tyhjäkäynnin, poisti jumiutumisen ja palautti täyden tehon. Näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, koska ne yleensä pahenevat ja voivat johtaa järjestelmän täydelliseen vikaantumiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

gabrielfrost9 (Kirjoittaja)

Arvostan yksityiskohtaista vastausta polttoainejärjestelmän ongelmista. Oireeni kuulostavat samanlaisilta kuin sinun kokemasi vilkkuva moottorin tarkastusvalo ja karkea käynti. Harkitsen todella sen tarkistuttamista tällä viikolla, koska moottorin virhetoiminnot näyttävät yleistyvän. Nopea kysymys: muistatko, mikä oli korjauksen lopullinen hinta? Mietin myös, onko sinulla ollut muita ongelmia polttoainepumpun vaihdon jälkeen? Haluan varmistaa, että budjetoin kaikki mahdolliset korjaukset asianmukaisesti, koska myös paineanturi ja siihen liittyvät osat saattavat vaatia huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

miaeule5

Minulla on hyviä uutisia jaettavana, kun ongelma on saatu ratkaistua. Alkuperäisestä polttoainepumppudiagnoosistani poiketen kävi ilmi, että syyllinen oli itse asiassa polttoaineen paineensäädin, aivan kuten epäilitkin. Kun se vaihdettiin, moottorin syttymishäiriöt loppuivat kokonaan ja karkea tyhjäkäynti tasoittui. Korjaus oli paljon edullisempi kuin polttoainepumpun täydellinen vaihto, ja polttoainesuodattimen vaihdon jälkeisen virheilmoituksen korjaaminen maksoi yhteensä 45 euroa. Vilkkuva moottorin tarkastusvalo ei ole palannut viime viikkojen aikana, ja polttoainetaloudellisuus on palannut normaalille tasolle. V8 toimii nyt täydellisesti, kun polttoaineen paine on palautettu. Muita ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Jos oireesi vastaavat minun kokemaani, tarkistuta se ehdottomasti pian, jotta polttoainejärjestelmään ei pääse syntymään uusia ongelmia. Tärkeä huoltovinkki: varmista, että myös polttoainesuodatin tarkistetaan, sillä tukkeutunut suodatin voi aiheuttaa samanlaisia oireita ja rasittaa uutta säädintä.

(Käännetty kielestä Englanti)

gabrielfrost9 (Kirjoittaja)

Sain auton vihdoin tarkastettua, ja diagnoosi osui kohdalleen. Vein sen tällä kertaa eri liikkeeseen, joka on erikoistunut suorituskykyisiin ajoneuvoihin. Polttoaineen paineensäädin oli todellakin vikaantunut, mikä aiheutti virhepalot ja vilkkuvan moottorinvalon. Kokonaiskorjaus maksoi 850 euroa sisältäen osat ja työn. He havaitsivat myös, että polttoainekisko oli puhdistettava, ja vaihtoivat samalla kuluneen paineanturin. Enemmän kuin halusin käyttää, mutta se oli jokaisen sentin arvoinen, sillä auto toimii taas kuin uusi. Karkea tyhjäkäynti on täysin poissa ja voimanotto on tasaista. Myöskään pysähtymisongelmia ei enää ole. Jälkeenpäin he tekivät koko järjestelmän painetestin varmistaakseen, että kaikki toimi oikein. Olen todella iloinen, etten odottanut kauemmin, sillä he mainitsivat, että epäsäännöllinen polttoaineenpaine alkoi vaikuttaa muihin komponentteihin. Kiitos, että autoitte minua tässä asiassa oikeaan suuntaan. Aion pysyä tässä liikkeessä tulevissa huoltotöissä, koska he todella käyttivät aikaa polttoainejärjestelmän ongelmien kunnolliseen diagnosointiin sen sijaan, että olisivat vain arvailleet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: