davidbraun4
RS4 Vaihteiston ohjausmoduuli vikaantuu, vaihteet jauhavat
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu pyörii vuoden 2007 RS4:n vaihteisto-ongelmien ympärillä, mukaan lukien vaihteiston ohjausmoduulin virheet, vaihdeiden rahina ja reagoimattomat vaihteensiirtovivut. Keskeinen ongelma on tunnistettu viallisen mekatroniikkayksikön, joka ohjaa elektronisia vaihtotoimintoja. Ehdotettu ratkaisu on mekatroniikkayksikön vaihtaminen erikoistuneessa vaihteistokorjaamossa lisävahinkojen estämiseksi. Korjaus on kallis, mutta se ratkaisee ongelmat ja palauttaa sujuvat vaihteenvaihdot ja oikean vaihteensiirtovivun toiminnan.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
davidbraun4 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi mekatronisesta yksiköstä. Minulla oli myös RS4:ssä jotain hyvin samankaltaista, TCM-virheitä auton tietokoneessa ja kauhea vaihtovaste. Näiden vaihteisto-ongelmien korjaaminen oli ratkaisevan tärkeää, koska käytän autoa päivittäin. Muistatko suunnilleen mitä maksoit koko korjauksesta? Oletko myös utelias, onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita autojen ECU- tai elektroniikkaongelmia? Vaihteiston diagnoosi voi joskus paljastaa muita taustalla olevia ongelmia, jotka saattavat vaatia huomiota.
(community_translated_from_language)
JohKoenig19
Kiitos, että kysyit kustannuksista. S5:n korjauksen jälkeen vaihteisto on toiminut moitteettomasti ilman muita vaihteistonohjausongelmia. Auton ECU-lukemat ovat olleet vakaat, enkä ole kokenut mitään elektronisia ongelmia. Viallisen vaihteiston ohjausyksikön korjauksen kokonaiskustannukset olivat 1000 euroa, johon sisältyi diagnostiikka ja työ. Vaikka kyseessä oli merkittävä kustannus, investointi oli sen arvoinen, kun otetaan huomioon, miten sujuvasti vaihteisto toimii nyt. Vaihteiden väliset narskuttelut ja liukastelut ovat täysin poissa, ja vaihteenvaihtajat reagoivat välittömästi. Erikoistunut vaihteistokorjaamo testasi perusteellisesti kaikki asiaan liittyvät ohjausmoduulit varmistaakseen, ettei taustalla ollut mitään ongelmia. Jos oireesi ovat samanlaisia kuin mitä minä koin, vaihteisto-ongelmiin puuttuminen varhaisessa vaiheessa auttaa ehkäisemään laajempia vaurioita, joiden korjaaminen voi tulla paljon kalliimmaksi.
(community_translated_from_language)
davidbraun4 (community.author)
Päivitetyssä tilanteessa oli ehdottomasti oikea ratkaisu viedä se hyvämaineiselle vaihteistoasiantuntijalle ja saada se asianmukaisesti diagnosoitua. Mekaanikko löysi juuri sen, mitä kuvattiin, eli vikaantuneen mekatroniikkayksikön, joka aiheutti vaihteisto-ongelmat. Korjaus maksoi kokonaisuudessaan 2800 euroa sisältäen osat, työn ja diagnostiikan. Enemmän kuin alun perin toivottiin, mutta joka sentin arvoinen ottaen huomioon, miten auto nyt kulkee. Murskaava ääni on täysin poissa, vaihteiden vaihtaminen on taas sujuvaa ja vaihteenvaihtajat toimivat täydellisesti. Auton tietokone ei näytä enää yhtään vaihteiston ohjausmoduulin virhettä, ja elektroniset ongelmat on täysin ratkaistu. Liikkeessä vaihdettiin myös kaikki vaihteistonesteet ja päivitettiin auton tietokoneohjelmisto, kun auto oli avoinna. Auto on toiminut loistavasti viimeisen kuukauden ajan ilman vaihteisto-ongelmia. Neuvoni kaikille, joilla on samanlaisia vaihteisto-ongelmia, ei kannata jäädä odottelemaan ja toivoa, että se korjaantuu itsestään. Viekää se pätevälle vaihteistoasiantuntijalle ennen kuin ongelma pahenee ja aiheuttaa lisävahinkoja. Korjauskustannukset saattavat tuntua korkeilta, mutta se on paljon halvempaa kuin koko vaihteiston vaihtaminen myöhemmin.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS4
JohKoenig19
Viime vuonna 2010 S5:ssäni oli samanlaisia vaihteisto-ongelmia, jotka johtuivat hionnasta vaihteiden aikana ja vaihteiston ohjausmoduulin virheistä. Vaihteiston diagnoosi osoitti, että mekatroninen yksikkö, joka ohjaa kaikkia näiden automaattivaihteistojen elektronisia vaihtotoimintoja, oli vikaantunut. Korjaus edellytti koko mekatroniikkayksikön vaihtamista, koska yksittäisiä komponentteja ei voida huoltaa. Tämä on vakava vaihteistokorjaus, joka edellyttää erikoislaitteita ja asiantuntemusta. Kuvaamasi vaihteiston ongelmat, erityisesti narskuttelu, luistaminen ja limp-tila, vastaavat mekatroniikkayksikön vikaantumisen klassisia oireita. Mekatroniikkayksikön vaihto ratkaisi kaikki vaihteiston ohjausongelmat minun tapauksessani. Vaihteenvalitsimet toimivat jälleen kunnolla, ja kova vaihtaminen hävisi kokonaan. Tätä korjausta ei voi lykätä, sillä ajamisen jatkaminen saattaa vahingoittaa pysyvästi vaihteiston sisäosia. Kunnollista diagnoosia varten korjaamo tarvitsee diagnoosilaitteita, joilla voidaan lukea vaihteiston ohjaustiedot. Etsi näihin vaihteistoihin erikoistunut korjaamo, sillä yleismekaanikoilta puuttuu usein tähän korjaukseen tarvittava erityisosaaminen.
(community_translated_from_language)