RS4:n pesurijärjestelmä kuollut: vianmääritysvinkkejä

Minulla oli täsmälleen sama vika vuoden 2012 Audi S4:ssä. Puhdistusjärjestelmä lakkasi toimimasta kokonaan, sekä tuulilasi että ajovalot. Ongelma osoittautui ongelmien yhdistelmäksi. Ensinnäkin pesunesteletku oli tukkeutunut roskien vuoksi. Järjestelmässä oli myös viallinen releen liitäntä pumppuun. Nämä osat toimivat yhdessä, joten kun yksi niistä vikaantuu, koko järjestelmä lakkaa yleensä toimimasta. Korjaus käsitti: Järjestelmän täydellinen diagnoosi, kaikkien pesunesteletkujen puhdistus, pääpumpun releen vaihto, liitäntöjen ja sähkökomponenttien testaus, asianmukaisen virtauksen tarkistaminen kaikkien suuttimien kautta Tämä oli melko vakava korjaus, sillä pumpun ja releen irrottaminen vaati useiden komponenttien irrottamista, jotta järjestelmään päästiin käsiksi. Vika vaati ammattilaisen huomiota, eikä sitä voitu korjata itse tekemällä, koska liitännät ja testausvaatimukset olivat monimutkaisia. Kannattaa huomata, että Audin suorituskykyisten mallien järjestelmät ovat monimutkaisempia kuin vakioversioiden järjestelmät ajovalojen puhdistuksen integroinnin vuoksi. Asianmukainen korjaaminen ensimmäisellä kerralla estää toistuvat ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tämä kuulostaa samankaltaiselta kuin LED-ajovalojen puhdistushäiriö, joka minulla oli RS4:ssä. Korjauksen jälkeen molemmat puhdistusjärjestelmät ovat toimineet moitteettomasti jo yli vuoden ajan. Ihmettelen vain, mitkä olivat järjestelmänne korjauksen kokonaiskustannukset? Oletko myös huomannut muita asiaan liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Mekaanikkoni mainitsi, että nämä viat voivat joskus viitata muihin taustalla oleviin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen, kun S4:ni korjattiin viime vuonna, ajovalojen puhdistusjärjestelmä on toiminut täydellisesti. Korjaus maksoi yhteensä 165 euroa, joka kattoi pumpun viallisen kaapelikytkennän korjaamisen ja releen vaihdon. Tämä oli itse asiassa halvempaa kuin alun perin odotettiin, kun otetaan huomioon Xenon-ajovalojen puhdistusjärjestelmän komponenttien monimutkainen integrointi pääpesujärjestelmään. Muita asiaan liittyviä ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Puhdistusjärjestelmä tuottaa nyt tasaista painetta sekä tuulilasin- että ajovalojen pesulaitteisiin. Ratkaisevaa oli perusteellinen diagnostiikka, jonka avulla voitiin tunnistaa tarkka sähköinen vika sen sijaan, että osia olisi vaihdettu tyhjästä. Tärkeintä on, että järjestelmän korjaaminen esti muiden osien mahdolliset vauriot. Oikein toimiva ajovalojen pesujärjestelmä on olennaisen tärkeä optimaalisen näkyvyyden ylläpitämiseksi, erityisesti tehokkaiden valaisimien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan kaikkia hyödyllisiä vastauksia. Sain viimein RS4:ni korjattua viime viikolla. Kävi ilmi, että pääpumppu oli täysin kuollut ja useat letkut olivat tukossa. Järjestelmä tarvitsi täydellisen peruskorjauksen, mukaan lukien uudet liittimet ja kaikkien letkujen perusteellinen puhdistus. Korjaus kesti noin 3 tuntia ja maksoi 280 euroa. Löysin asiantuntijan, joka todella tunsi nämä Xenon-järjestelmät läpikotaisin. He näyttivät minulle vanhat osat, pumppu oli täysin syöpynyt ja yksi pääletkuista oli haljennut. Nyt kaikki toimii täydellisesti. Ajovalojen pesulaitteissa on vahva paine ja tuulilasi puhdistuu kunnolla. Kannattaa ehdottomasti teettää se oikein eikä yrittää halvempia väliaikaiskorjauksia. Mekaanikko teki myös koko järjestelmälle ennaltaehkäisevän puhdistuksen tulevien tukosten välttämiseksi. Ainakin nyt tiedän, mitä pitää varoa, jos samanlaisia ongelmia ilmenee uudelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)