RS4:n tehohäviö viittaa vialliseen ilman lämpötila-anturiin

Audi S5:ssäni (2016) oli viime kaudella samanlainen ongelma, jonka oireet olivat identtiset: teho väheni, moottori kävi epätasaisesti ja moottorin tarkastusvalo syttyi. Auton diagnostiikka vahvisti viallisen imuilman lämpötila-anturin. Ilma-anturi ei pystynyt toimittamaan tarkkoja lämpötilalukemia ECU:lle, mikä aiheutti virheellisiä polttoaineseoksen laskelmia. Tämä vaikuttaa vakavasti moottorin suorituskykyyn, koska tietokone tarvitsee tarkat ilman lämpötilatiedot optimoidakseen polttoaineen syötön. Korjaus edellytti ilmanottokokoonpanon irrottamista, jotta lämpötila-anturiin päästiin käsiksi ja se voitiin vaihtaa. Korjaus oli suoraviivainen, mutta se vaati erityisiä diagnostiikkalaitteita virhekoodien poistamiseksi ja anturin asianmukaisen toiminnan tarkistamiseksi. Vaihdon jälkeen kaikki oireet hävisivät välittömästi, teho palautui ja moottori kävi moitteettomasti. Vaikka kyseessä ei ole merkittävä mekaaninen ongelma, viallisen ilma-anturin käyttäminen voi johtaa huonoon polttoainetalouteen ja mahdollisiin moottorivaurioihin, jos se jätetään korjaamatta. Ilman lämpötila-anturi on kriittinen osa moottorin asianmukaista hallintaa. Testaus vahvisti, että uusi anturi luki oikein eri lämpötila-alueilla. Tärkeintä on käyttää laadukasta OEM-osaa toistuvien vikojen välttämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi ilman lämpötila-anturia koskevasta ongelmasta. Mukava kuulla, että korjaus toimi sinulle hyvin. Moottorini toimii nyt täydellisesti sen jälkeen, kun se saatiin korjattua, ja kova käynti hävisi kokonaan, kun uusi anturi asennettiin. Nopea kysymys: muistatko, paljonko maksoit korjauksesta? Mietin myös, onko sinulla ollut muita lämpötila-anturiin liittyviä ongelmia vaihdon jälkeen? Muille voisi olla hyödyllistä tietää, oliko kyseessä vain kertakorjaus vai pitäisikö meidän varoa vastaavia ongelmia tulevaisuudessa. Ilman lämpötila-anturin lukemat ovat ratkaisevia moottorin suorituskyvyn kannalta, joten ongelmat on hyvä havaita ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarkistin juuri korjauskustannuksia koskevat tietoni. Imuilman lämpötila-anturin vaihtaminen maksoi yhteensä 155 euroa, joka sisälsi sekä osat että työn. Joka sentin arvoinen, koska moottorin suorituskyky palautui normaaliksi heti korjauksen jälkeen. Voin ilokseni kertoa, että viallisen ilman lämpötila-anturin vaihdon jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti jo kuukausia. Lämpötila-anturiin liittyviä ongelmia tai moottoriongelmia ei ole toistunut lainkaan. Auton diagnostiikka on näyttänyt kaikki lukemat normaalialueella rutiinitarkastuksissa. Olet aivan oikeassa näiden ongelmien havaitsemisessa varhaisessa vaiheessa. Ilman lämpötila-anturin vikaantuminen voi todella vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja polttoainetehokkuuteen, jos siihen ei puututa. Kokemukseni perusteella nämä anturit ovat yleensä melko luotettavia, kun ne on vaihdettu asianmukaisesti laadukkaaseen osaan, eikä niitä pitäisi vaihtaa usein. On hienoa kuulla, että autosi toimii sujuvasti myös korjauksen jälkeen. Suorituskyvyn välitön paraneminen osoittaa, miten tärkeää tarkka ilman lämpötilan lukema on moottorin moitteettoman toiminnan kannalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarkistettuani useita mekaanikkoja vein RS4:n lopulta hyvämaineiseen korjaamoon, joka diagnosoi ongelman asianmukaisesti. Korjaus sujui ongelmitta ja maksoi minulle yhteensä 180 euroa. Mekaanikko käytti diagnostiikkatyökalua varmistaakseen, että viallinen ilman lämpötila-anturi aiheutti kaikki ongelmat. Koko prosessi kesti noin tunnin. He vaihtoivat anturin, poistivat virhekoodit ja suorittivat useita testejä varmistaakseen, että kaikki moottorin parametrit olivat oikein. Ero suorituskyvyssä oli välitön, eikä enää ollut karheaa käyntiä tai tehohäviöitä. Korjauksesta on kulunut 3 kuukautta, ja auto toimii täydellisesti. Mekaanikkoni mainitsi, että nämä anturit kestävät yleensä useita vuosia, kun ne vaihdetaan laadukkaisiin osiin. Moottorin parametrien säännöllinen seuranta auton diagnostiikkajärjestelmän kautta osoittaa, että kaikki lämpötilalukemat ovat nyt kohdallaan. Jälkikäteen ajateltuna minun olisi luultavasti pitänyt puuttua asiaan aikaisemmin, mutta ainakin nyt tiedän, mitä pitää varoa. Kokemus opetti minulle, että pienilläkin antureilla voi olla suuri vaikutus moottorin suorituskykyyn.

(Käännetty kielestä Englanti)