jonasice28
RS5 E-Brake vikaantui epäilyttävän mekaanikkokäynnin jälkeen
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
RS5:n sähköinen jarruvika havaittiin epäilyttävän mekaanikon käynnin jälkeen, virhekoodit viittasivat jarrujärjestelmän häiriöön. Keskeinen ongelma jäljitettiin viallisen sähköisen jarruaktivaattorin aiheuttamaan, samanlaiseen kuin muiden kokemiin ongelmiin, joissa pysäköintijarrupuristimen viallinen sähkömoottori oli syy. Ehdotettu ratkaisu sisälsi pysäköintijarrun moottoreiden vaihdon ja järjestelmän kalibroinnin uudelleen, mikä ratkaisi ongelman ja palautti jarrujen toiminnan. Ammattimaisen diagnostiikan ja laadukkaiden osien merkitystä korostettiin ajoneuvon turvallisuuden ja tulevien ongelmien estämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
jonasice28 (community.author)
Kiitos, että vahvistit epäilykseni elektronisesta jarrusta. Autossani ilmeni hiljattain samanlaisia oireita. Jarrunohjausjärjestelmä siirtyi vikasietotilaan varoitusvalojen ilmestyttyä. Myös seisontajarru ei suostunut kytkeytymään kunnolla. Korjautin sen juuri viime kuussa, mutta halusin tarkistaa, muistatko suunnilleen, mitä maksoit koko korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita jarrujärjestelmän häiriöitä korjauksen jälkeen? Omastani kuuluu edelleen ajoittainen naksahdus, kun seisontajarru kytketään, vaikka jarrukytkin ja hallintalaitteet toimivat muuten hyvin.
(community_translated_from_language)
haraldwolf1
Kun sähköinen jarru korjattiin viime kuussa, voin ilmoittaa, että jarrujen ohjausjärjestelmässä ei ole mitään ongelmia. Jarrusatulassa olevan viallisen sähkömoottorin vaihtaminen ja elektronisten jarrukomponenttien uudelleenkalibrointi maksoi 505 euroa. Mainitsemasi naksahtava ääni on itse asiassa jarruanturin ja jarrutoimilaitteen mekanismin normaali toiminta. Jos sinulla on kuitenkin epäilyksiä, jarrujen säännöllinen diagnostiikka auttaa varmistamaan ajoneuvon optimaalisen turvallisuuden ja havaitsemaan mahdolliset ongelmat ajoissa. Alkuperäinen korjaukseni on kestänyt täydellisesti, ei varoitusvaloja, virhekoodeja tai toimintaongelmia korjauksen jälkeen. Elektroninen seisontajarru kytkeytyy tasaisesti joka kerta. Kun otetaan huomioon jarrujärjestelmän osien kriittinen luonne, investointi laadukkaita osia käyttäviin asianmukaisiin korjauksiin kannatti ehdottomasti. Täydellinen korjaus sisälsi seuraavat tiedot: Uusi jarrusatulan moottori, järjestelmän uudelleenkalibrointi, täydellinen jarrudiagnostiikka, kaikkien elektronisten jarrutoimintojen testaus Jos jarrun napsauttamista koskevat huolenaiheet jatkuvat, nopea diagnostiikkatarkastus voi varmistaa, että kaikki toimii normaalien parametrien mukaisesti.
(community_translated_from_language)
jonasice28 (community.author)
Kiitos kaikille kokemusten jakamisesta. Vein autoni viime viikolla sertifioituun korjaamoon täällä annettujen neuvojen perusteella. Jarrudiagnostiikka vahvisti viallisen elektronisen jarrutoimilaitteen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 595 euroa, mikä sisälsi molempien seisontajarrujen moottoreiden vaihdon ja järjestelmän täydellisen uudelleenkalibroinnin. Mekaanikko näytti minulle kuluneet osat ja selitti, miten elektroninen jarrujen ohjausjärjestelmä toimii. Korjaus kesti noin 5 tuntia. He myös puhdistivat ja säätivät jarrukytkinmekanismin, kun kaikki oli irrotettuna. Olen ajanut nyt viikon ajan, ja elektroninen jarru toimii täydellisesti, eikä varoitusvaloja tai virhekoodeja enää ole. Aiemmin mainitsemani naksahteleva ääni on myös täysin poissa. Tuntuu hyvältä, että jarrujen hallinta on taas kunnossa. Paljon parempi kokemus kuin aiemmat korjausyritykset. Kannattaa ehdottomasti maksaa kunnollisesta jarrudiagnostiikasta ja laadukkaiden osien käytöstä. Ajoneuvon turvallisuus on nyt taas siellä, missä sen pitäisi olla.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS5
haraldwolf1
Minulla oli sama elektroninen jarruvika S5 2014:ssä. Jarrunohjausmoduuli näytti useita virhekoodeja diagnostiikan aikana. Perimmäinen syy oli viallinen sähkömoottori seisontajarrusatulassa, joka esti asianmukaisen kytkeytymisen. Jarrudiagnostiikka paljasti, että seisontajarrun toimilaite oli jumiutunut, mikä aiheutti varoitusvalon ja turvajärjestelmän vasteen. Jarruanturin lukemat vahvistivat, että kyseessä oli pikemminkin jarrusatulan moottorivika kuin johdotusongelma. Tämä edellytti seisontajarruyksikön täydellistä vaihtamista. Kyseessä ei ole mikään pikkukorjaus, sillä koko jarrujen ohjausjärjestelmä on kalibroitava uudelleen komponenttien vaihdon jälkeen, jotta voidaan varmistaa sen moitteeton toiminta. Korjaus kesti noin 6 tuntia sertifioidussa korjaamossa. Oli tilattava tiettyjä osia. On syytä huomata, että tämä on turvallisuuskriittinen korjaus, joka edellyttää asianmukaisia diagnoosilaitteita ja asiantuntemusta elektronisista jarrujärjestelmistä. Suositukseni: Tarkistuta se välittömästi. Elektronisen seisontajarrun toimintahäiriö voi johtaa vakaviin turvallisuusongelmiin. Varmista, että jarrujen diagnostiikka tehdään ammattimaisilla laitteilla, jotta vikakohta voidaan määrittää tarkasti ennen korjauksia. Suosittelen molempien jarrusatuloiden tarkastamista, vaikka vain toisessa olisi vikaa, koska nämä osat kuluvat usein samalla tavalla.
(community_translated_from_language)