Carly Community
hanneswalter89
RS5 HVAC Vika: Lämmönvaihtimen anturihälytys
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
hanneswalter89 (Kirjoittaja)
Arvostan korjauksen yksityiskohtaista erittelyä. Koska RS5:ssäni oli viime kesänä lähes samanlaisia anturiongelmia, diagnoosi ja korjausprosessi kuulostaa täsmälleen oikealta. Hahmottelemasi ajoneuvon huoltovaiheet vastaavat täysin kokemuksiani. Jäähdytysjärjestelmäongelmat alkoivat oireilla samankaltaisesti, ilmastointilaitteen toimintahäiriö ja lämpötilalukemat olivat vinoutuneet. Korjaukseni edellytti myös anturin vaihtoa ja moottorin jäähdytyskomponenttien uudelleenkalibrointia. Piditkö kirjaa omasi kokonaiskustannuksista? Mietin, ovatko hinnat muuttuneet sen jälkeen, kun minä teetin omani. Oletko myös utelias, jos sinulla on ollut muita anturihäiriöitä korjauksen jälkeen? Omani on toiminut moitteettomasti, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää varoa.
(Käännetty kielestä Englanti)
janarichter5
Sama korjaus tehtiin viime kuussa, lämpötila-anturin lämmönvaihdin oli todellakin viallinen, ja se piti vaihtaa kokonaan. Anturin toimintahäiriö korjattiin yhdessä ohjausyksikön ympärillä olevien korroosiovaurioiden kanssa. Ilmastointilaitteen ohjausyksikön vaihto maksoi yhteensä 980 euroa. Ajoneuvon huoltopalveluun sisältyi moottorin jäähdytysjärjestelmän täydellinen diagnostiikka ja uudelleenkalibrointi. Korjaukseen kului aikaa noin 5 tuntia. Korjauksen jälkeen jäähdytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Mitään virhekoodeja tai lämpötila-anturiongelmia ei ole ilmennyt. Ilmastointilaite pitää nyt lämpötilan tasaisena ja mittarilukemat ovat vakaat. Säännöllinen seuranta osoittaa, että kaikki jäähdytyskomponentit toimivat normaalisti. On syytä mainita, että korjaamo totesi kosteuden kerääntymisen vaikuttaneen alkuperäisen anturin vikaantumiseen. Kun varmistetaan, että tyhjennysputket pysyvät tyhjinä, voidaan ehkäistä vastaavien ongelmien syntyminen näissä yksiköissä.
(Käännetty kielestä Englanti)
hanneswalter89 (Kirjoittaja)
Sain vihdoin korjauksen hoidettua luotettavassa liikkeessäni. Jäähdytysnestevuoto osoittautui juuri sellaiseksi kuin oli kuvattu, vialliseksi lämmönvaihtimen anturiksi, jossa oli korroosiovaurioita. Maksoin 890 euroa, joka sisälsi täydellisen diagnostiikan, uuden anturiyksikön ja LVI-järjestelmän uudelleenkalibroinnin. Ajoneuvon huoltoprosessi kesti noin 4 tuntia. Mekaanikko näytti minulle syöpyneet osat ja selitti, miten kosteuden kertyminen höyrystimen lähelle aiheutti anturivian. Se vastasi pitkälti sitä, mitä kaikki täällä kuvailivat. Olen ajanut nyt kaksi viikkoa ilman ongelmia. Moottorin jäähdytysjärjestelmä toimii täydellisesti, ilmastointi puhaltaa kylmää, eikä virheilmoituksia enää ole. Olen ehdottomasti iloinen, että sain sen korjattua ennen kesää, sillä liikkeessä mainittiin, että nämä ongelmat pahenevat yleensä kuumalla säällä. Kiitos kaikille, jotka ovat antaneet tietoja. Se auttoi todella tietämään, mitä odottaa, ja sai minut luottamaan siihen, että korjauskustannukset ovat kohtuulliset.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
janarichter5
Käsittelin hiljattain samanlaista lämmönvaihtimen anturin toimintahäiriötä 2019 S5:ssä. Oireet vastasivat täsmälleen, AC petti kokonaan ja lämpötilamittari näytti epäjohdonmukaisia lukemia. Perussyy oli viallinen lämpötila-anturin liitäntä lämmönvaihdinyksikössä. Jäähdytysjärjestelmän diagnostiikka osoitti anturin kalibrointivirheitä. Tarkastuksen jälkeen pääohjausyksikkö oli syöpynyt höyrystimen lähelle kertyneen kosteuden vuoksi. Korjaus vaadittiin: Tämä oli merkittävä korjaus, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, ja sen yhteydessä tarvittiin seuraavat toimenpiteet: Täydellinen diagnoosiskannaus, Lämpötila-anturikokoonpanon irrottaminen, LVI-pääohjausyksikön vaihtaminen, Moottorin jäähdytysjärjestelmän anturien uudelleenkalibrointi. Koko työ kesti korjaamolla noin 6 tuntia. Ongelma oli niin vakava, että ajamisen jatkaminen viallisen anturin kanssa olisi voinut johtaa mahdollisiin moottorin jäähdytysongelmiin. Suosittelen, että se tarkistetaan pian, sillä nämä anturiongelmat eivät yleensä ratkea itsestään ja voivat vaikuttaa muihin jäähdytysjärjestelmän osiin, jos niitä ei korjata. Varmista, että saat yksityiskohtaisen diagnostiikkaraportin ennen korjausten hyväksymistä. Kun valitset korjaamoa, varmista, että korjaamolla on kokemusta nykyaikaisista Audin jäähdytysjärjestelmistä ja asianmukaiset diagnostiikkatyökalut anturin kalibrointityötä varten.
(Käännetty kielestä Englanti)