100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

tildaeis1

RS5:n O2-anturiongelmat nostavat polttoaineen kulutusta

Minulla on ongelmia vuoden 2019 RS5:n kanssa, kun moottorin tarkastusvalo palaa jatkuvasti ja polttoaineen kulutus on kasvanut merkittävästi. Diagnostiikkaskannaus näyttää virheen, joka liittyy O2-anturin lämmityspiiriin. Epäilen, että syyllinen voisi olla pakojärjestelmän viallinen anturi, mutta olisin kiitollinen, jos kuulisin muilta, jotka ovat kohdanneet vastaavia ongelmia ajoneuvojensa kanssa. Millaisia korjauskokemuksia teillä oli ja miten korjaamonne ratkaisi ongelman? Eniten minua kiinnostaa tietää, korjaisiko anturin vaihtaminen ongelman vai oliko muita auton osia, jotka tarvitsivat huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu keskittyy vuoden 2019 RS5:een, joka kuluttaa enemmän polttoainetta ja jonka moottorin vikavalo palaa jatkuvasti. Diagnostiset tarkastukset viittaavat ongelmaan O2-anturin lämmitysvirtapiirissä. Alkuperäinen epäily oli pakokaasujärjestelmän viallinen anturi. Useiden korjaamoiden konsultoinnin jälkeen vahvistettiin, että anturi oli todellakin vioittunut, ja sen vaihtaminen korjasi sekä moottorin vikavalon että polttoaineenkulutusongelmat. Keskustelu korostaa, että vaikka yhteysongelmat voivat joskus olla syynä, viallinen O2-anturi on yleinen syyllinen, etenkin korkeammalla kilometrimäärällä, ja sen vaihtaminen voi palauttaa moottorin optimaalisen suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

jessicafischer4

Koska minulla on jonkin verran käytännön kokemusta autojen korjauksista, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 RS4:ssä. Moottorin tarkistusvalo syttyi ja polttoaineen kulutus kasvoi, ja diagnostiikka osoitti happitunnistimen lämmityselementtiin. Aluksi olin myös vakuuttunut siitä, että O2-anturi oli vaihdettava. Kun vein auton korjaamolle, he suorittivat kuitenkin perusteellisen anturin testauksen ja havaitsivat, että todellinen ongelma oli paljon yksinkertaisempi. Ilma-polttoainesuhdelukemat olivat pielessä, koska anturiin johtavassa johdinsarjassa oli löysä liitos. Korjaus käsitti liittimen koskettimien puhdistamisen ja pistokeliitännän kiinnittämisen kunnolla. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa diagnostiikka-aika mukaan luettuna. Korjauksen jälkeen moottorin tarkastusvalo ei ole palanut, ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Voisitko kertoa joitakin lisätietoja RS5:stäsi: Oletko huomannut karkeaa tyhjäkäyntiä? Syttyykö moottorin tarkastusvalo heti käynnistyksen jälkeen? Onko pakojärjestelmän lähellä tehty hiljattain töitä? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako tilanteesi sitä, mitä minä koin, vai onko kyseessä jokin muu perimmäinen ongelma.

(community_translated_from_language)

tildaeis1 (community.author)

Viime kuussa tehtiin juuri 124672 km:n huolto. Tarkistettuani asiaa eri korjaamoista sain useita vahvistuksia siitä, että ongelmani oli todellakin viallinen anturi pakojärjestelmässä. Happianturi näytti heikentynyttä suorituskykyä lämmitinpiirissä. Vaihtoanturi korjasi sekä moottorin tarkastusvalon että polttoaineen kulutusongelmat. Vastatakseni kysymyksiisi: tyhjäkäynti ei ollut karkea, moottorin tarkastusvalo syttyi noin 5 minuutin ajon jälkeen, eikä pakoputkistoa ole hiljattain käsitelty. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 320 euroa sisältäen osat ja työn. Kaikki auton osat toimivat nyt täydellisesti, ja anturien testaus osoittaa optimaalisia arvoja kautta linjan. Jos sinulla on samankaltaisia oireita, suosittelen, että O2-anturi tarkistetaan ensin ennen muiden mahdollisuuksien tutkimista.

(community_translated_from_language)

jessicafischer4

Hienoa kuulla, että sait ongelman ratkaistua. Kokemuksesi vastaa sitä, mitä yleensä tapahtuu, kun happitunnistimen lämmitinpiiri pettää. Vaikka minun tapauksessani kyse oli vain liitäntäongelmasta, hajoava anturi on itse asiassa yleisempi syy näihin oireisiin, erityisesti tuolla kilometrimäärällä. Kuvaamasi toimintahäiriöilmaisin, joka aktivoituu 5 minuutin ajon jälkeen, on hyvin tyypillistä lämmitinpiirin ongelmille, koska järjestelmä tarvitsee lämpenemisaikaa havaitakseen vian. Korjauskustannukset 320 euroa ovat myös linjassa sen kanssa, mitä nämä korjaukset yleensä maksavat. Muille lukijoille, joilla saattaa olla samanlaisia ongelmia: kun moottorin tarkastusvalo syttyy ja polttoaineenkulutus kasvaa, happianturi olisi testattava ensimmäisten diagnoosivaiheiden joukossa. Vikaantunut happitunnistin voi aiheuttaa sen, että moottorinohjausjärjestelmä vaihtaa polttoaineseoksen oletusarvoisesti rikkaaseen polttoaineseokseen, mikä johtaa suurempaan polttoaineen kulutukseen. Huomasitko kaasuvasteen parantuneen korjauksen jälkeen? RS4:ni tuntui reagoivan paremmin, kun ilma-polttoaineseosta säädettiin jälleen oikein.

(community_translated_from_language)

tildaeis1 (community.author)

Kiitos, että seurasit tapaustani. Kyllä, kaasuvaste parani huomattavasti O2-anturin vaihdon jälkeen. Auto tuntuu paljon herkemmältä, erityisesti kiihdytettäessä. Korjaamo vahvisti tämän johtuvan siitä, että moottorinohjausjärjestelmä saa nyt tarkat ilma-polttoaineseoksen lukemat uudesta anturista. Kaikille, jotka etsivät tätä ketjua myöhemmin: moottorin tarkastusvalon, lisääntyneen polttoaineenkulutuksen ja hieman viivästyneen toimintahäiriöilmaisimen aktivoitumisen yhdistelmä viittasi ehdottomasti vialliseen anturiin. Vaikka liitäntöjen tarkistaminen ensin on järkevää, minun tapauksessani itse anturi oli ajan mittaan hajonnut ja piti vaihtaa. 320 euron investointi oli sen arvoinen, kun otetaan huomioon parantunut suorituskyky ja polttoainetaloudellisuus. Kaikki auton osat toimivat nyt oikein, ja säännöllinen anturien testaus huollon yhteydessä auttaa havaitsemaan mahdolliset tulevat ongelmat ennen kuin ne vaikuttavat suorituskykyyn.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS5