robinschulz78
RS5:n pesujärjestelmät kuolleet täydestä nestesäiliöstä huolimatta
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
robinschulz78 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä pesurijärjestelmän korjauksesta. Tämä vastaa sitä, mitä koin RS5:ssäni viime talvena, kun sekä tuulilasinpesu- että ajovalojen puhdistusjärjestelmä lakkasi toimimasta. Sähköhäiriö osoittautui pääsyylliseksi, mutta löysin myös pienen vuodon yhdessä pesunestelinjassa. Kysymys: muistatko, paljonko maksoit korjauksesta suunnilleen? LED-ajovalojen puhdistusjärjestelmä on toiminut hyvin korjauksen jälkeen, mutta mietin, maksoinko liikaa muihin verrattuna. Onko teillä ollut samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen?
(Käännetty kielestä Englanti)
manuelroth1
Korjauslasku oli 165 euroa, jolla korjattiin viallinen sähköliitäntä pesuripumpun releessä. Tämä ratkaisi sekä tuulilasinpesulaitteen että Xenon-ajovalojen puhdistusjärjestelmän vian. Viime vuonna tehdyn korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti ilman toistuvia ongelmia. Hinta vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon sähkövian paikallistamiseen ja pumpun toiminnan varmistamiseen tarvittava diagnostiikka. Joskus nämä ongelmat voidaan diagnosoida väärin tukkeutuneiksi letkuiksi tai huonoksi pumpuksi, mikä johtaa tarpeettomaan osien vaihtoon. Kunnollinen diagnoosi, jossa keskityttiin sähköliitäntöihin, säästi rahaa pitkällä aikavälillä. Ajovalojen puhdistusjärjestelmä on erityisen tärkeä Xenon-valojen asianmukaisen valaistuksen ylläpitämiseksi. Kun se toimii oikein, se auttaa ehkäisemään näkyvyyttä heikentäviä kertymiä. Hyvä kuulla, että LED-järjestelmäsi toimii hyvin myös korjauksen jälkeen.
(Käännetty kielestä Englanti)
robinschulz78 (Kirjoittaja)
Palasin vihdoin tänään korjaamolta, kun olin saanut täyden korjauksen tehtyä. Maksoin lopulta yhteensä 220 euroa, enemmän kuin sinä, mutta he löysivät pesuainesäiliön tiivisteestä ylimääräisen ongelman, joka piti vaihtaa. Mekaanikko näytti minulle ruostuneet sähköliitännät, jotka aiheuttivat toimintahäiriön molemmissa järjestelmissä. Korjaamo teki perusteellista työtä testaten kaiken. Xenon-ajovalojen puhdistusjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, ja he jopa puhdistivat kaikki suuttimet, kun he olivat asialla. Kävi ilmi, että edellinen omistaja ei koskaan huoltanut näitä järjestelmiä kunnolla, mikä johti korroosion muodostumiseen. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen talvea. Kustannukset olivat sen arvoisia mielenrauhan vuoksi, varsinkin kun ajan paljon yöllä. Enää ei ole ongelmia pesujärjestelmien tai ajovalojen puhdistustoiminnon kanssa. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua välttämään tarpeettomien korjausten ylihinnoittelun.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
manuelroth1
Minulla oli sama ongelma vuoden 2011 Audi S5:ssä, jossa on 3.0T-moottori. Sekä tuulilasinpesulaite että ajovalojen puhdistusjärjestelmä pettivät samanaikaisesti, mikä viittaa pikemminkin yhteiseen syyhyn kuin erillisiin ongelmiin. Ongelmaksi osoittautui viallinen pesuripumpun rele ja itse pumpun ruostuneet sähköliitännät. Nämä komponentit ohjaavat sekä tuulilasinpesuria että Xenon-ajovalojen puhdistusjärjestelmää. Vaikka tukkeutunut letku voi aiheuttaa samankaltaisia oireita, molempien järjestelmien vikaantuminen samanaikaisesti viittaa yleensä sähköiseen ongelmaan. Tarvittava korjaus: Pumpun releen testaaminen, Syövyttyneiden johtoliittimien vaihtaminen, Uuden pesuripumpun asentaminen, Koko järjestelmän puhdistaminen tulevien tukosten estämiseksi Tämä oli kohtalainen korjaus, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita sähköjärjestelmien asianmukaiseen testaamiseen. Työ kesti korjaamolla noin 3 tuntia. Vaikka ongelma ei ole kaikkein vakavin, sen korjaamatta jättäminen voi johtaa huonoon näkyvyyteen ja ajovalojen suorituskykyyn erityisesti alueilla, joilla ksenon-ajovalojen päälle kertyy tien likaa. Kannattaa tarkistaa sulake ensin, koska se on yksinkertaisin mahdollinen korjaus, mutta kuvattujen oireiden perusteella se on todennäköisesti pumppukokoonpano tai sähköliitäntä.
(Käännetty kielestä Englanti)