RS5:n vakionopeudensäätimen toimintahäiriö: Mikä menee pieleen

Minulla oli samanlainen ongelma 2020 RS4:n kanssa muutama kuukausi sitten. Koska minulla on jonkin verran kokemusta nykyaikaisen ajoneuvon elektroniikan parissa työskentelystä, voin kertoa, mikä minun tapauksessani toimi. Vakionopeudensäädinjärjestelmä epäonnistui täysin, ja siinä ilmeni samanlaisia oireita, ohjauspyörän hallintalaitteiden reagoimattomuutta ja virheilmoituksia. Diagnoositestien jälkeen kävi ilmi, että ongelma oli vaurioitunut johdotusyhteys ohjauspyörän hallintalaitteiden ja vakionopeudensäätimen toimilaitteen välillä. Korjaus oli suoraviivainen, mutta vaati asianmukaiset diagnoosilaitteet. Korjaamollani löytyi löysä pistokeliitos ohjauspyörän johdinsarjasta, joka on yhteydessä vakionopeudensäätimen moduuliin. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, pääasiassa diagnostiikkatyöstä ja liitännän korjaamisesta. Kaasuläppä voi joskus olla osallisena vakionopeudensäätimen ongelmissa, mutta tässä tapauksessa kyseessä oli puhtaasti sähköinen yhteysongelma. Nämä järjestelmät ovat melko monimutkaisia, ja niissä on useita mahdollisia vikakohtia. Voisitteko kertoa: Minkälaisia erityisiä vikakoodeja skannauksesta saatiin? Esiintyykö ongelma jatkuvasti vai ajoittain? Onko muita sähköongelmia, kuten varoitusvaloja? Oletko huomannut muutoksia kaasuvasteessa? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai onko vikaantuneessa järjestelmässä jotain muuta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 88000 KM:n kohdalla, ja olen huomannut joitakin lisäoireita alkuperäisen viestini jälkeen. Toimintahäiriö näyttää pahenevan, kun moottori on lämmin. Suoritin toisen diagnostiikkaskannauksen, joka osoitti virhekoodin P0638, joka viittaa kaasuläpän toimilaitteen ohjaukseen. Ohjauspyörän painikkeet ovat nyt täysin kuolleet, ei vain vakionopeudensäätimen toiminnot. Aion varata sen korjattavaksi ensi viikolla, mutta halusin nähdä, onko kukaan muu kohdannut samanlaisia virhekoodeja RS5:ssä ennen kuin sitoudun mahdollisesti kalliisiin korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Kun minulla oli samankaltaisia ongelmia RS4:ssä, vikakoodi P0638 ilmeni myös myöhemmin diagnostiikkaprosessin aikana. Ohjauspyörän hallintalaitteiden toimimattomuus yhdistettynä kaasuläpän toimilaitteen virheeseen viittaa vahvasti siihen, että kyseessä on monimutkaisempi ongelma kuin alkuperäinen johdotusongelmani. Kun olen nähnyt oireesi, erityisesti sen, että toimintahäiriö pahenee moottorin lämpötilan myötä, tämä kuulostaa enemmänkin vialliselta kaasuläpän ohjausmoduulilta. Minun tapauksessani ongelma palasi alkuperäisen johdotuksen korjausyrityksen jälkeen, ja lopulta se vaati täydellisen kaasuläpän vaihdon. Korjaus maksoi lopulta 780 euroa, mikä oli huomattavasti enemmän kuin alkuperäinen korjausyritys. Tämä kuitenkin ratkaisi kaikki ongelmat: Tärkein indikaattori oli moottorin lämpeneminen, joka viittaa usein elektronisten komponenttien hajoamiseen eikä niinkään yksinkertaisiin johdotusongelmiin. Kaasuläpän toimintahäiriö voi aiheuttaa näitä kaskadoituvia järjestelmävikoja, koska nykyaikaiset vakionopeudensäädinjärjestelmät perustuvat pitkälti tarkkaan kaasuläpän ohjaukseen. Varmista ennen korjaamokäyntiäsi, että he tarkistavat kaasuläpän perusteellisesti, sillä pelkän johdotuksen vaihtaminen ei välttämättä ratkaise perimmäistä syytä, jos oireesi vastaavat myöhempää kokemustani.

(Käännetty kielestä Englanti)

P0638-virhekoodia ja ohjauspyörän ohjaukseen liittyviä ongelmia, jotka pahenevat lämmön myötä, koskevan panoksesi perusteella arvostan suuresti kokemuksesi yksityiskohtaista jakamista. Tapaukseni kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin kaasuläpän vaihtoskenaariosi. Auton elektroniikka kärsii todennäköisesti samantyyppisestä viasta, varsinkin kun otetaan huomioon, miten toimimattomat hallintalaitteet ulottuvat nyt pelkkää vakionopeudensäädintä laajemmalle. Otan neuvostasi vaarin kaasuläpän tarkastuksesta, on hyvä tietää, että asia voi olla monimutkaisempi kuin perusjohdotuksen korjaus. Korjaus on jo sovittu ensi viikolle, ja aion mainita teknikoille korrelaation moottorin lämpötilan kanssa. Viite 780 euron kustannuksista auttaa asettamaan realistiset odotukset korjausbudjetille. Päivitän tämän viestiketjun, kun lopullinen diagnoosi ja korjaus on tehty. Nämä tiedot voivat auttaa muita, jotka kohtaavat tulevaisuudessa samanlaisia vakionopeudensäätimen toimintahäiriöitä RS-malleissaan. Kiitos vielä kerran korjausmatkasi jakamisesta, se on auttanut rajaamaan todennäköisiä syitä ennen kuin lähden korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)