RS6 Bypass-venttiilin mysteeri aiheuttaa ylikuumenemispäänsärkyä

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 RS4:n kanssa. Moottorin ylikuumenemisvaroitus tuli jäähdytysnestevuodon oireiden kanssa. Alkuperäinen diagnoosi viittasi ohitusventtiiliin, mutta korjausten aikana selvisi, että todellinen syyllinen oli vaurioitunut ilmanottojärjestelmä, joka aiheutti virheellisiä lukemia. Ilmanottolaitteen vaurio oli aiheuttanut ketjureaktion, joka vaikutti jäähdytysjärjestelmän suorituskykyyn. Jos nämä oireet jätetään korjaamatta, ne voivat johtaa vakaviin moottorivaurioihin ja kalliisiin korjauksiin. Ylikuumeneminen oli itse asiassa toissijainen ongelma, joka johtui vahingoittuneesta ilmanottojärjestelmästä. Tärkeimmät korjausvaiheet olivat seuraavat: Tämä luokiteltiin vakavaksi korjaukseksi, joka vaati välitöntä huomiota. Korjausten viivästyminen johtaa yleensä laajempiin vaurioihin. Jäähdytysnestevuoto yhdistettynä moottorin ylikuumenemiseen viittaa monimutkaiseen ongelmaan, joka vaatii ammattimaisen diagnoosin asianmukaisilla laitteilla. Suosittelen vahvasti täydellistä diagnostiikkatutkimusta sen sijaan, että keskityttäisiin pelkästään ohitusventtiiliin. Nämä oireet peittävät usein taustalla olevat ongelmat, jotka vaikuttavat polttoainetehokkuuteen ja moottorin suorituskykyyn.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon korjauskokemuksen. Kuulostaa samankaltaiselta kuin mitä kohtasin RS6:n kanssa viime kesänä. Minulla oli samat moottorin ylikuumenemisvaroitukset ja tehonmenetysongelmat. Mekaanikko epäili ensin myös ohitusventtiiliä, mutta se osoittautui vialliseksi termostaatiksi, joka aiheutti moottorin pysähtymisen ja lämpötilan säätöongelmia. Ennen kuin syvennymme vertailemaan muistiinpanoja, voitko kertoa, mitkä olivat lopulliset korjauskustannukset sinun tapauksessasi? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut korjauksen jälkeen toistuvia ongelmia? Minun korjaukseni oli useita kuukausia sitten, mutta haluaisin tietää, pitäisikö minun tarkkailla mitään erityisiä varoitusmerkkejä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit kustannuksista. Korjaus maksoi lopulta kokonaan 0 euroa, koska vaurioitunut ilmanottojärjestelmä johtui virheellisesti suoritetusta aiemmasta huollosta. Kun ilmanottolaite korjattiin, ohitusventtiilin toimintahäiriö korjaantui itsestään, koska se oli vain seurannaisvirhe. Korjauksen jälkeen moottorin ylikuumenemisvaroitukset ovat hävinneet kokonaan ja polttoainetehokkuus on palautunut normaaliksi. Myös pakojärjestelmä toimii paremmin nyt, kun ilmavirta on säädetty oikein. Moottori on toiminut täydellisesti yli 8 kuukauden ajan ilman varoitusvaloja tai lämpötilaongelmia. Tarkkaile RS6:n jäähdytysnestetasoja säännöllisesti ja tarkkaile muutoksia moottorin lämpötilakäyttäytymisessä. Oikein toimivan ohitusventtiilin pitäisi pitää lämpötilat tasaisina erityisesti kovien kiihdytysten tai pitkien moottoritieajojen aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Neuvojesi jälkeen sain vihdoin RS6:n diagnosoitua ja korjattua. Täydellinen tarkastus osoitti, että termostaatti ja alipainejärjestelmä oli vaihdettava. Korjaus maksoi yhteensä 2800 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Auton korjausprosessi kesti 3 päivää, mutta ratkaisi sekä moottorin ylikuumenemisen että tehonmenetyksen ongelmat täysin. Löytämäni mekaanikko oli erikoistunut suorituskykyisiin ajoneuvoihin ja dokumentoi kaikki ongelmat perusteellisesti. Hän suoritti myös täydellisen jäähdytysjärjestelmän huuhtelun, joka auttoi palauttamaan moottorin lämpötilan asianmukaisen säätelyn. Olen ajanut nyt noin 2 viikkoa, ja lämpötila pysyy täysin vakaana. Ei enää varoitusvaloja tai virhekoodeja. Polttoainetehokkuus on itse asiassa parantunut aiempaan verrattuna, luultavasti siksi, että moottori toimii nyt optimaalisessa lämpötilassa. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin kiirehtinyt takaisin edelliseen korjaamoon. Joskus maksamalla hieman enemmän oikeasta diagnoosista säästää rahaa pitkällä aikavälillä, kun välttyy toistuvilta korjauskäynneiltä.

(Käännetty kielestä Englanti)