RS6 SOS-järjestelmän vika: Hätäpuhelun häiriöhälytys

Kiitos, että kerroit RS6:n hätäpuhelun toimintahäiriöstä. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 S6:ssa, joka aiheutti myös järjestelmän nollausongelmia telematiikkayksikön kanssa. Jatkuvien SOS-varoitusvalojen jälkeen vein sen korjaamolle, jossa diagnosoitiin viallinen johdotusyhteys telematiikan ohjausmoduuliin. Johtosarjaan oli ajan mittaan muodostunut huono kosketus, mikä laukaisi nämä auton turvavaroitukset. Korjaus käsitti useiden liitäntänastojen vaihtamisen ja osan hätäpuhelujärjestelmän uudelleen kytkemisen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, joka sisälsi diagnostiikan ja osat. Ennen kuin suosittelette erityisiä ratkaisuja, voisitteko kertoa: Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako tapauksesi sitä, mitä minä koin S6:ssani, sillä näillä telematiikkaongelmilla voi olla erilaisia perimmäisiä syitä. Hyvä uutinen on, että kun järjestelmä on korjattu asianmukaisesti, sen pitäisi toimia jälleen luotettavasti. Näiden yhteyksien säännöllinen huolto auttaa ehkäisemään tulevia toimintahäiriöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minun RS6:ssani on ajettu 99174 kilometriä, ja viimeinen huolto on tehty vain 2 kuukautta sitten. Ohjausmoduulin varoitukset alkoivat ilmestyä tyhjästä säästä tai lämpötilasta riippumatta. Toisin kuin sinun kokemuksesi, minun ongelmani vaikuttaa epäsäännöllisemmältä ja arvaamattomammalta. Auton turvajärjestelmät toimivat edelleen, mutta nuo SOS-signaalihälytykset ilmestyvät useita kertoja jokaisen ajon aikana. Viimeaikaiset diagnostiikkatarkastukset eivät osoittaneet muita autojen elektroniikkavikoja, mikä tekee tästä vielä hämmentävämpää. 95 euron korjaus olisi hieno asia, mutta epäilen, että tämä saattaa vaatia laajempaa työtä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista RS6:sta. Se, että hätäpuhelujärjestelmäsi toimintahäiriö ilmaantuu tyhjästä, olosuhteista riippumatta, viittaa eri ongelmaan kuin mitä kohtasin S6:n kanssa. Minun tapauksessani telematiikkaongelmat olivat selvästi säästä riippuvaisia. Mutta koska autossasi näkyy näitä varoituksia jatkuvasti äskettäisen huollon jälkeen, diagnoosikoodit saattavat viitata pikemminkin ohjausmoduulin vikaantumiseen kuin pelkkiin yhteysongelmiin. Täydellisen moduulin vaihdon korjauskustannukset ovat yleensä 450-600 euroa, mikä on huomattavasti enemmän kuin johdotuksen korjaaminen. Pyydä kuitenkin teknikkoa tarkistamaan antennin liitännät, ennen kuin valitset tämän vaihtoehdon. Minun S6:ssani ilmeni aluksi samanlaisia ennalta arvaamattomia puheluiden vikaantumismalleja, ja epäilimme ensin moduulia, mutta kävi ilmi, että antennin kiinnitys oli löystynyt. Hyvä uutinen on se, että koska muu autoelektroniikkasi toimii moitteettomasti, voimme todennäköisesti sulkea pois monimutkaisemmat järjestelmäintegraatio-ongelmat. Nämä telematiikkamoduulit on suunniteltu toimimaan itsenäisesti hätäpuhelutoiminnon ylläpitämiseksi. Voisitko kertoa, mitä erityisiä diagnoosikoodeja näkyy? Tämä voisi auttaa varmistamaan, vastaako ongelmasi mitään tunnettuja malleja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kaikkien annettujen tietojen perusteella arvostan todella perusteellisia diagnoosiehdotuksiasi. Toistuvat SOS-signaaliongelmat vaikuttavat ehdottomasti monimutkaisemmilta kuin yksinkertainen johdotusongelma. Tarkistettuani diagnoosikoodit löysin telematiikan ohjausmoduuliin liittyvän virhekoodin C133B8. Toistuvat soittohäiriöt ovat varsin huolestuttavia, varsinkin kun ne jatkuvat äskettäisen huollon jälkeen. Aion varata ajan antenniliitäntöjen tarkastamiseen, ennen kuin harkitsen moduulin vaihtoa. Uuden yksikön hinta on 450-600 euroa, mutta turvajärjestelmien on toimittava luotettavasti. Ainakin autojen elektroniikan ydin on vakaata, mikä viittaa siihen, että ongelma rajoittuu hätäpuhelujärjestelmän komponentteihin. Kiitos kokemusten jakamisesta, auttaa tietämään, että nämä ongelmat ovat korjattavissa. Päivitän tietoja, kun saan kunnollisen diagnoosin tehtyä ja saan selville, onko kyseessä antenni vai tarvitsenko koko järjestelmän nollauksen ja moduulin vaihdon.

(Käännetty kielestä Englanti)