RS6:n etupään jousitus viittaa epäonnistuneeseen ilmajousitukseen

Minulla oli samanlaisia ongelmia korkeuden säätämisessä vuoden 2013 RS7:ssä. Oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi, epätasainen ajokorkeus, jousituksen kova reagointi ja varoitusvalot, jotka viittasivat tasausjärjestelmän vikaan. Minun tapauksessani korkeusanturiin yhdistävä säätötanko oli täysin pettänyt, minkä vuoksi ilmajousitusjärjestelmä sai virheellisiä lukemia. Tämä johti siihen, että järjestelmä ei pystynyt ylläpitämään oikeaa ajokorkeutta ja aiheutti mainitsemasi epätasaisuuden. Vaikka säätötanko itsessään ei ole kallis komponentti, korjaus edellyttää koko tasausjärjestelmän huolellista kalibrointia sen jälkeen, kun se on vaihdettu. Työ vaatii erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta korkeusanturit voidaan nollata ja testata asianmukaisesti. Vakavuus johtuu muiden jousituksen osien mahdollisista vaurioista, jos niitä ei korjata, sillä virheellinen ajokorkeus rasittaa jousia, holkkeja ja muita osia epätavallisella tavalla. Korjaus olisi annettava ilmajousitusjärjestelmiin perehtyneen korjaamon tehtäväksi. Heidän on tehtävä seuraavat työt: Testata kaikki korkeusanturit, vaihtaa viallinen ohjaustanko, kalibroida koko tasausjärjestelmä uudelleen, varmistaa jousituksen oikea geometria, nollata kaikki asiaan liittyvät varoitusvalot Tätä korjausta ei kannata lykätä, sillä ajamisen jatkaminen huonosti toimivan korkeudensäädön kanssa voi johtaa laajempiin jousitusvaurioihin. RS6:n alhainen ajokilometrimäärä viittaa siihen, että kyseessä on todennäköisesti ikään liittyvä säätötangon vika eikä niinkään kuluminen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli hyvin samanlaisia oireita RS6:ssani viime vuonna, kun ilmajousitus alkoi toimia. Korkeusanturin vaihto ja uudelleenkalibrointi korjasivat asian, mutta olen utelias korjauskustannuksistasi. Pelkästään ohjausmoduulin diagnostiikka oli minun osaltani melko kallista. Voisitko kertoa, mitä päädyit maksamaan koko korjauksesta? Mietin myös, onko sinulla ollut muita jousitusongelmia korjauksen jälkeen? Tasausjärjestelmä voi olla hankala, ja joskus yksi komponentin vika johtaa muihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaus onnistui hyvin, maksoin ohjaussauvan vaihdosta ja anturin kalibroinnista 110 euroa, mikä vaikuttaa kohtuulliselta verrattuna siihen, mitä muut ovat raportoineet. Varoitus Height control restricted katosi heti korjauksen jälkeen. Ilmajousitus on toiminut korjauksen jälkeen moitteettomasti, eikä tasausjärjestelmän ongelmiin ole tullut lisää ongelmia. Ajokorkeus pysyy nyt täydellisesti tasapainossa, ja kova ajo on täysin poistunut. Käytetty diagnostiikkalaitteisto vahvisti, että kaikki korkeusanturit toimivat oikein. Korjauksesta on kulunut noin 8 kuukautta, ja auto pysyy oikealla tasolla ilman varoitusvaloja tai jousitusongelmia. Tärkeintä oli saada se korjattua nopeasti, ennen kuin se saattoi vahingoittaa muita ilmajousitusjärjestelmän osia. Jos joku muu kohtaa samanlaisia ongelmia, viallinen tasausanturi tai säätötanko saattaa tuntua vähäpätöiseltä, mutta on ratkaisevan tärkeää puuttua siihen nopeasti, jotta voidaan estää laajemmat jousitusvauriot. Kalibrointiprosessi vaihdon jälkeen on yhtä tärkeä kuin itse korjaus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Nähtyäni teidän kokemuksenne purin vihdoin luodin ja vein RS6:n erikoisliikkeeseen. Ohjausmoduulin diagnostiikka paljasti viallisen ajokorkeusanturin, aivan kuten epäiltiin. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 450 euroa sisältäen työn ja osat. Mekaanikko totesi, että alkuperäinen korkeusanturi oli ajan myötä syöpynyt ja antanut vääriä lukemia ohjausmoduulille. Molemmat etutunnistimet vaihdettiin ja koko tasausjärjestelmä kalibroitiin uudelleen. Auton jousitus on nyt täydellisesti tasapainossa, eikä enää väärän suuntaisia ajovaloja tai kovaa ajoa. Korjaus kesti noin 4 tuntia, mutta tulokset olivat sen arvoisia. Kuorma-anturin lukemat ovat nyt tarkkoja, ja varoitusvalo on poissa. Etupää istuu oikealla korkeudella, ja ajo-ominaisuudet ovat taas normaalit. Olen todella iloinen, etten odottanut kauemmin, sillä mekaanikko mainitsi, että epätasainen ajokorkeus alkoi rasittaa muita jousituksen osia. Kaikki, joilla on samanlaisia ongelmia, eivät saa epäröidä tarkistuttaa sitä. Mitä kauemmin odotatte, sitä enemmän koko jousitusjärjestelmä on vaarassa vaurioitua. Varmista vain, että löydät liikkeen, joka on erikoistunut ilmajousitustöihin ja jolla on oikeat diagnoosilaitteet.

(Käännetty kielestä Englanti)