RS6:n ilmajousituksen toimintahäiriö, joka aiheuttaa epätasaista ajokorkeutta

Minulla oli samanlaisia jousitusongelmia vuoden 2015 S6:ssa. Oireet vastaavat kuvaamaasi, epätasainen ajokorkeus ja jatkuvat varoitusvalot. Tämä viittaa vikaantuneeseen ohjausmoduuliin tai vialliseen tasausanturiin auton jousitusjärjestelmässä. Minun tapauksessani diagnostiikkatestit osoittivat, että vasemmanpuoleinen etummainen tasausanturi oli syöpynyt, mikä aiheutti virheellisiä korkeuslukemia. Jousituksen ohjausmoduuli sai virheellisiä signaaleja, minkä vuoksi järjestelmä kompensoi virheellisesti. Tämä selitti vääränlaisen ajokorkeuden ja kovan ajonlaadun. Tämä vaatii välitöntä huomiota. Virheelliset lukemat voivat aiheuttaa sen, että järjestelmä ylläpitää väärää ajokorkeutta, mikä johtaa renkaiden epätasaiseen kulumiseen ja muiden jousituksen osien mahdollisiin vaurioihin. Ajovalojen väärä suuntaus on myös turvallisuusriski. Korjaus käsitti molempien etutasoantureiden vaihtamisen ja ohjausmoduulin uudelleenkalibroinnin. Korjaus palautti asianmukaisen toiminnan, varoitusvalot poistuivat ja ajokorkeus palautui normaaliksi. Osat olivat nopeasti saatavilla, ja korjausprosessi kesti noin 4 tuntia. Kuvauksesi perusteella suosittelen, että Audi-specialistiliike tekee tarkan diagnoosin ongelmasta. Nämä jousitusongelmat pahenevat yleensä ajan myötä ja voivat johtaa kalliimpiin korjauksiin, jos niihin ei puututa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi S6:n jousituksen korjauksesta! Mukava kuulla, että sait sen kuntoon. Ilmajousitusremontti on tarkoitus tehdä ensi viikolla, ja selityksesi tasausantureista auttaa todella ymmärtämään, mitä RS6:ssani saattaa olla tekeillä. Ottaen huomioon, kuinka samankaltaisilta ongelmamme kuulostavat, voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut jousitusongelmia korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että budjetti on kunnossa ja että tiedän, mitä pitää varoa korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjauksen kokonaiskustannukset osoittautuivat varsin kohtuullisiksi, sillä viallisen korkeusanturin säätötangon vaihtaminen maksoi 110 euroa. Sen jälkeen, kun mekaanikkoni korjasi korkeudensäädön rajoitetun varoituksen, ilmajousitus on toiminut moitteettomasti viime kuukausien ajan. Jousitusongelma oli juuri se, mitä diagnostiikka ehdotti, viallinen korkeusanturi, joka lähetti vääriä signaaleja ohjausmoduuliin. Kun se vaihdettiin, jousituksen tasaus palautui normaaliksi ja kaikki varoitusvalot hävisivät välittömästi. Korjauksen jälkeen kova ajo-ominaisuus parani huomattavasti. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita asiaan liittyviä ongelmia. Ilmajousitus säilyttää nyt oikean korkeussäädön ajo-olosuhteista riippumatta. Suosittelen ehdottomasti korjauttamista ennemmin kuin myöhemmin, jotta jousituksen osat eivät kuluisi lisää. Korkeusantureiden tarkkailu on hyvä käytäntö näiden mallien ennaltaehkäisevässä huollossa. Jousitusongelmien varhainen havaitseminen voi auttaa välttämään laajemmat korjaukset myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

RS6:ni huollettiin juuri viime viikolla saatuani täällä hyviä neuvoja jousitusongelmista. Mekaanikko vahvisti, että korkeudensäätöongelmat johtuivat todellakin viallisesta tasausanturista. Kokonaiskorjaus maksoi 850 euroa, johon sisältyi molempien etutasoantureiden vaihto ja ilmajousitusjärjestelmän uudelleenkalibrointi. Koko korjausprosessi kesti noin 5 tuntia. Minulle näytettiin syöpynyt anturi, joka aiheutti kaikki ongelmat. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua, sillä auto istuu nyt täysin vaakatasossa ja ne ärsyttävät varoitusvalot ovat vihdoin poissa. Ajovalot on kohdistettu oikein, ja kova ajo on kadonnut kokonaan. Kokemukseni uudesta erikoisliikkeestä oli paljon parempi kuin edellisestä mekaanikosta. He tiesivät selvästi, mitä he tekivät auton jousitusjärjestelmän kanssa, ja heillä oli aikaa selittää kaikki. Suosittelen ehdottomasti, että nämä tasausjärjestelmän ongelmat tarkistetaan heti eikä odoteta. Pelkkä mielenrauha on sen arvoinen.

(Käännetty kielestä Englanti)