thomasbecker96
RS6:n jarrutehostimen anturin vika vaikuttaa ABS-järjestelmään
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy Audi RS6:n jarrujen suorituskykyongelmaan, jossa ABS-järjestelmän varoitusvalo ja heikko jarrutusteho jäljitettiin jarrutehostimen paineanturin vikaan. Ongelma liittyi hydraulisiin jarruihin tehtyyn virheelliseen ilmausoperaatioon, joka aiheutti ilmataskuja, jotka johtivat epäjohdonmukaiseen suorituskykyyn ja vääriin anturilukemiin. Ehdotettu ratkaisu sisälsi koko jarrujärjestelmän huuhtelun, oikean ilmanpoiston ja anturin vaihdon, ja korostettiin erikoistuneiden diagnostiikkatyökalujen ja -menettelyjen tarvetta. Näiden ohjeiden noudattamisen jälkeen RS6:n omistaja raportoi ongelman onnistuneen ratkaisemisen, parannetun jarrutussuorituskyvyn ja ABS-varoitusvalojen poistumisen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
thomasbecker96 (community.author)
Kiitos, että kerroit nämä yksityiskohdat. Tapauksesi kuulostaa samalta kuin mitä tapahtui RS6:n kanssa viime vuonna. Minulla oli samat jarrupoljinongelmat ja ABS-järjestelmän varoitukset. Jarrutehostimen paineanturin vaihto ja järjestelmän tyhjennys korjasivat asian täysin. Ennen kuin päätän jatkaa korjauksia, voisitko kertoa, kuinka paljon maksoit suunnilleen täydestä huollosta? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita jarruihin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?
(community_translated_from_language)
karenknight1
Kiitos, että kysyit seurannasta. Täydellisen jarrujärjestelmän huollon jälkeen minulla ei ole ollut muita jarruihin liittyviä ongelmia. Jarrujen suorituskyky on pysynyt tasaisena ja luotettavana. Jarrutehostimen paineanturin korjaus poisti ABS-varoitukset ja heikon poljintuntuman kokonaan. Korjaukseni kokonaiskustannukset olivat 90 euroa, mikä sisälsi hydraulisten jarrujen asianmukaisen tyhjennyksen ja virheellisesti suoritetun edellisen huollon korjaamisen. Se oli itse asiassa halvempi kuin alun perin ilmoitettiin, koska anturiongelman korjaamisen lisäksi ei tarvittu muita varaosia. Investointi oli ehdottomasti sen arvoinen, koska sain mielenrauhan siitä, että jarrut toimivat moitteettomasti. Varmista, että mekaanikkosi tekee perusteellisen järjestelmädiagnoosin ennen töiden aloittamista, sillä jarrujärjestelmän asianmukainen vuotaminen on ratkaisevan tärkeää jarrujen optimaalisen suorituskyvyn kannalta. Tärkeintä on löytää korjaamo, joka tuntee oikean vuotamisjärjestyksen ja jolla on oikeat diagnoosilaitteet näitä jarrujärjestelmiä varten. Oikein suoritetun korjauksen pitäisi tuottaa kestäviä tuloksia, kuten minä koin.
(community_translated_from_language)
thomasbecker96 (community.author)
Saatuani arvokasta palautetta teiltä päätin viedä RS6:n erikoisliikkeeseen. Mekaanikko diagnosoi saman jarrutehostimen paineanturiongelman kuin mainitsemasi. Hydrauliset jarrut tarvitsivat täydellisen järjestelmän huuhtelun ja kunnollisen verenlaskun. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 850 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Vaikka hinta oli odotettua korkeampi, jarrujen suorituskyky on nyt täydellinen, poljin tuntuu vakaalta eikä ABS-varoituksia enää ole. Korjaamo käytti aitoja osia, ja heidän diagnostiikkalaitteistonsa paljasti jarrujärjestelmästä ilmataskuja, jotka aiheuttivat ongelmia. Myös ajoneuvon turvallisuustarkastuksessa vahvistettiin, että kaikki toimii nyt oikein. Olen iloinen, että hoidin asian kunnolla sen sijaan, että olisin kokeillut halvempia vaihtoehtoja, jotka olisivat saattaneet vaarantaa jarrujärjestelmän. Koko korjaus kesti noin 4 tuntia, mutta tulokset olivat odotuksen ja kustannusten arvoisia.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS6
karenknight1
Minulla oli samanlainen jarrujärjestelmäongelma Audi S6:ssa (2005, bensiini). Oireet olivat täsmälleen samat, heikko jarrutustuntuma ja ABS-varoitukset. Kun diagnostiikkatyökalut paljastivat jarrutehostimen paineanturivian, tarkempi tarkastus osoitti, että järjestelmä oli huuhdeltu väärin edellisen huollon yhteydessä. Korjaus vaati jarrujärjestelmän täydellisen huuhtelun ja asianmukaisen tyhjennysjärjestyksen erikoislaitteilla. Tämä oli ehdottomasti vakava ajoneuvon turvallisuusongelma, joka vaati välitöntä huomiota. Vääränlainen huuhtelu oli aiheuttanut ilmataskuja hydraulisiin jarruihin, mikä aiheutti epäjohdonmukaista jarrutehoa ja vääriä anturilukemia. Korjausprosessi sisälsi seuraavat vaiheet: Jarrunestesäiliön irrottaminen ja puhdistaminen, kaikkien jarrupiirien ammattimainen paineentyhjennys, jarrutehostimen paineanturin vaihto, ABS-moduulin uudelleenkalibrointi Tämä ei ole tee-se-itse-työ, sillä jarrujärjestelmän asianmukainen paineentyhjennys edellyttää erityisiä diagnostiikkatyökaluja ja -menettelyjä. Vaikka itse anturi saattaa vaikuttaa yksinkertaiselta korjaukselta, koko hydraulijärjestelmä on tarkastettava ja vuodatettava kunnolla turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Kuvaamasi oireyhdistelmä viittaa vahvasti siihen, että kyseessä voi olla sama perimmäinen ongelma. On syytä huomata, että kunnollisen diagnoosin ohittaminen voi peittää alleen suurempia ongelmia jarrutehostimen tai pääsylinterin kanssa.
(community_translated_from_language)