RS6:n kylmäkäynnistysongelmat liittyvät PTC-lämmittimen vikaan

Samanlaisia oireita oli Audi S4 2007. PTC-lisälämmityselementin sähkövika aiheutti kylmäkäynnistysongelmia ja lisääntynyttä polttoaineenkulutusta. Lämmityselementti auttaa lämmittämään moottorin nopeammin kylmissä olosuhteissa, ja kun se on viallinen, LVI-järjestelmä kompensoi sen käyttämällä rikasta polttoaineseosta. Puhallinmoottori toimi, mutta lämmintä ilmaa ei tullut. Diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että PTC-lämmitin vioittui kokonaan, mikä vaikutti moottorin lämpötilan hallintaan. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii ammattilaisen huomiota, koska se vaikuttaa sekä moottorin suorituskykyyn että sisätilojen mukavuuteen. Korjaus edellytti koko lämmityselementtikokoonpanon vaihtamista ja ohjausmoduulin päivittämistä. Kylmäkäynnistys parani heti korjauksen jälkeen, ja polttoainetaloudellisuus palautui normaaliksi. Moottorin tarkastusvalo sammui, kun uusi lämmityselementti oli integroitu asianmukaisesti järjestelmään. Kuvattujen oireiden ja ajokilometrien perusteella suosittelen vahvasti, että Audiasiantuntija tarkastaa sen. Ajamisen jatkaminen viallisella lämmityslaitteella voi johtaa moottorin kulumisen lisääntymiseen ja polttoainejärjestelmän ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Minulla oli samanlaisia kylmäkäynnistysongelmia RS6:ssa viime talvena. Se korjattiin erikoisliikkeessä, ja nyt se toimii täydellisesti. PTC-lämmittimen vaihto ratkaisi täysin sekä karkean tyhjäkäynnin että suuren polttoaineenkulutuksen. Korjauksesta on kulunut 6 kuukautta, eikä mitään ongelmia. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen mitä maksoit täydellisestä korjauksesta? Mietin myös, huomasitko muita sähköisiä vikoja ennen tai jälkeen lämmitinongelmien?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä, että korjaus onnistui sinunkin kohdallasi hyvin. Viallisen sähköisen lisälämmittimen vaihtamisesta tuli yhteensä 350 euron lasku, mikä on melko tavallista tämäntyyppisissä töissä. LVI-järjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Huomasin, että lämpötilan säätö ei toiminut muutamaa viikkoa ennen päälämmittimen ongelmaa, joskus lämmitys ei toiminut kunnolla tai lämpeneminen kesti kauemmin. Mutta kun PTC-lämmitin vaihdettiin, kaikki nämä pienet sähköongelmat katosivat kokonaan. Puhallinmoottori ja koko lämmitysjärjestelmä ovat toimineet täydellisesti jo yli vuoden ajan. Investointi oli sen arvoinen, kun otetaan huomioon, kuinka paljon ylimääräistä polttoainetta auto poltti ennen korjausta. Lisäksi luotettava lämmitys kylmäkäynnistyksen aikana vaikuttaa huomattavasti moottorin suorituskykyyn ja mukavuuteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Vein auton lopulta riippumattomalle Audi-asiantuntijalle, joka diagnosoi ja korjasi lämmitysjärjestelmäongelman. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 380 euroa, hieman odotettua enemmän, mutta joka sentin arvoinen. Mekaanikko näytti minulle vanhan PTC-lämmityselementin, joka oli täysin palanut. Ei ihme, että moottori kävi niin kovaa kylmäkäynnistyksissä. He löysivät ja korjasivat myös löysän liitoksen puhallinmoottorin johdotuksessa, kun he tekivät lämmityslaitteen korjauksen. Moottori on toiminut täydellisesti nyt 2 viikkoa, se käynnistyy pehmeästi myös kylmällä säällä ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen talvea. Uusi korjaamo teki paljon parempaa työtä kuin aiempi kokemukseni, ja opin itse asiassa paljon siitä, miten lämmitysjärjestelmä toimii näissä autoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)