RS6:n MAF-anturin vika aiheuttaa pysähtymisen ja huonon MPG:n.

Minulla oli täsmälleen samat oireet vuoden 2012 S6:ssa viime kaudella. Moottorin pysähtyminen tyhjäkäynnillä ja epäsäännöllinen suorituskyky olivat selviä merkkejä anturivioista. Aluksi luulin, että kyse oli vain likaisesta ilmansuodattimesta, mutta moottorin tarkastusvalo ja diagnostiikka vahvistivat, että MAF-anturi oli viallinen. Korjaus oli suoraviivainen mutta ratkaiseva. Viallinen MAF-anturi lähettää vääränlaisen ilma-polttoaineseoksen tiedot ECU:lle, mikä aiheuttaa suorituskyvyn heikkenemistä ja kuvaamasi oireet. Savu kiihdytettäessä on tyypillistä MAF:n virheellisen lukeman aiheuttamalle rikkaalle polttoaineseokselle. Korjaus vaati koko MAF-anturiyksikön vaihtamista. Tätä ei kannata lykätä, sillä huonolla MAF-anturilla ajaminen voi vahingoittaa katalysaattoria väärän polttoaineseoksen vuoksi. Korjaus kesti korjaamolla noin 1 tunnin. Auto kävi vaihdon jälkeen huomattavasti tasaisemmin, tyhjäkäynti vakiintui ja polttoainetaloudellisuus palautui normaaliksi. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian mahdollisten moottorivaurioiden välttämiseksi. Nämä anturit vikaantuvat tyypillisesti mainitsemasi kilometrimäärän tienoilla.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta MAF-anturin vaihdosta. Audini kulkee nyt paljon paremmin, kun se on korjattu. Ilman ja polttoaineen suhde on palautunut normaaliksi ja moottorin sammuminen loppui kokonaan. Myös suorituskyvyn heikkeneminen ja savuongelmat ovat poissa. Satuitko muistamaan korjauksesi kokonaiskustannukset? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia ilmanottojärjestelmän kanssa vaihdon jälkeen? Haluan tietää, mitä pitää varoa jatkossa.

(community_translated_from_language)

Kiitos seurannasta. S6:ni MAF-anturin korjaus maksoi 365 euroa sisältäen osat ja työn. Vaihdon jälkeen auto on toiminut moitteettomasti ilman ilma-polttoainesuhdeongelmia tai moottorin sammumisongelmia. Polttoainetaloudellisuus palasi normaalille tasolle heti korjauksen jälkeen. Ilmamassamittarin vaihdon jälkeen aloin tarkastaa ilmansuodattimen säännöllisesti joka huoltoväli, jotta estän anturin vikaantumisen tulevaisuudessa. Puhdas ilmansuodatin auttaa ylläpitämään oikeat ilmamäärälukemat ja anturin pitkäikäisyyden. Korjauksen jälkeisen vuoden aikana minulla ei ole ollut muita ilmanottojärjestelmän ongelmia. Moottori käy tasaisesti, tyhjäkäynti on tasainen, ja moottorin tarkastusvalo on pysynyt pois päältä. Varmista vain, että käytät laadukkaita ilmansuodattimia ja huolehdit säännöllisestä huollosta, jotta vältyt vastaavilta ongelmilta tulevaisuudessa. Korjauskustannukset olivat jokaisen sentin arvoisia, kun otetaan huomioon, miten se ratkaisi kaikki suorituskykyongelmat ja esti mahdolliset pitkän aikavälin moottorivauriot.

(community_translated_from_language)

Kiitos neuvoista. Vein RS6:n korjaamolle viime viikolla, ja he vahvistivat, että MAF-anturi oli viallinen. Lopullinen lasku oli 420 euroa, joka sisälsi osat ja työn. Mekaanikko puhdisti myös ilmansuodatinkotelon työtä tehdessään. Mikä ero suorituskyvyssä nyt onkaan. Polttoainetaloudellisuus on parantunut merkittävästi, ja moottori käy täysin tasaisesti tyhjäkäynnillä. Kiihdytyksessä ei enää savuta, ja moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Ilman ja polttoaineen suhteen lukemat ovat skannaustyökalun mukaan taas normaaleilla alueilla. Mekaanikko mainitsi, että minun pitäisi vaihtaa ilmansuodatin useammin uuden anturin suojaamiseksi. Hän näytti minulle, kuinka paljon roskia koteloon oli kertynyt, mikä todennäköisesti vaikutti anturin rikkoutumiseen. Aion noudattaa tiukkaa huoltoaikataulua tästä lähtien välttääkseni nämä ongelmat. Olen todella iloinen, että sain tämän selvitettyä nopeasti, ennen kuin se saattoi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita. Auto tuntuu taas kuin uudelta.

(community_translated_from_language)