RS7 Vaihteisto Grind & Limp Mode öljyongelmien kanssa

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2020 RS5:ssä viime talvena. Alkuperäinen diagnoosi viittasi vaihteisto-ongelmiin, mutta perimmäinen syy oli itse asiassa vaihteiston paineanturi ja sen johdinsarja. Vaihteiden vaihdon aikana kuuluva narskuttava ääni ja limp-tilan kytkeytyminen ovat tyypillisiä merkkejä siitä, että vaihteiston ohjausmoduuli saa virheellisiä painelukemia. Paineanturin liittimessä oli korroosiota ja löysä tappi, mikä aiheutti ajoittaisia signaaliongelmia. Tämä laukaisi vaihteiston ohjausyksikön turvaprotokollan ja pakotti sen hitaaseen tilaan. Kunnollinen vuototesti ei osoittanut todellisia vaihteisto- tai jäähdytinongelmia. Korjaus käsitti vaihteiston paineanturikokoonpanon vaihtamisen ja johdinsarjan liitännän korjaamisen. Tämä oli kohtalainen korjaus, jonka asianmukainen tunnistaminen vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita. Oireesi sopivat täydellisesti tähän skenaarioon, epätavallinen kytkeytyminen hitaaseen tilaan normaalin toiminnan ollessa välissä viittaa pikemminkin sähköiseen kuin mekaaniseen ongelmaan. Suosittelen vahvasti toisen mielipiteen hankkimista Audin vaihteistoihin erikoistuneelta liikkeeltä. Moottorin tarkastusvalon, vaihteistovaroituksen ja jauhamisen äänien yhdistelmä saattaa vaikuttaa vakavalta, mutta se voidaan ratkaista ilman suurempia vaihteistotöitä, jos syyllinen on paineanturi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi RS5:stä. Tämä on hyvin samankaltaista kuin se, mitä kävin läpi RS7:n kanssa viime kuussa. Jäähdyttimen jäähdytysjärjestelmä oli lopulta täysin kunnossa, ja kuten sinun tapauksessasi, vaihteiston paineanturi aiheutti kaiken draaman. Auton ylikuumenemisvaroitukset olivat itse asiassa väärä lukema viallisesta anturista. Voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Olen utelias, oliko se samaa luokkaa kuin mitä minä maksoin. Onko kaikki toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita vaihteistoon liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta. Sertifioidun mekaanikon luona käydessäni RS5:n ongelmani todellakin korjattiin puuttumalla jäähdyttimen vialliseen öljynpaineanturiin. Korjauskustannukset olivat 95 euroa, mikä kattoi viallisen kaapelin ja pistokeliitännän korjaamisen. Paljon kohtuullisempaa kuin aluksi pelättiin. Korjauksen jälkeen vaihteisto on vaihtanut tasaisesti ilman narskutusääniä tai varoitusvaloja. Jäähdytysjärjestelmä toimii normaalisti, ja painemittarin lukemat ovat nyt tarkkoja ja vakaita. Oli helpotus välttää suuri vaihteiston peruskorjaus. Mekaanikko vahvisti sen, mistä puhuimme: nämä oireet viittaavat usein anturi- tai sähköongelmiin eivätkä niinkään mekaanisiin vaihteisto-ongelmiin. Asianmukainen diagnoosi erikoislaitteilla oli avainasemassa tarkan ongelman tunnistamisessa ja tarpeettomien korjausten välttämisessä. Jos joku muu kohtaa samanlaisia ongelmia, tarkkojen painelukemien saaminen asianmukaisen diagnostiikan avulla on ratkaisevan tärkeää, ennen kuin oletetaan pahinta vaihteisto-ongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Halusin vain kertoa, miten tilanteeni ratkaistiin. Saatuani toisen mielipiteen vein RS7:n erikoisliikkeeseen. Mekaanikko havaitsi ongelman heti diagnostiikkatyökalujensa avulla ja totesi, että paineanturi antoi vääriä lukemia, mikä aiheutti vaihteiston toiminnan. Korjaus oli suoraviivainen, he vaihtoivat viallisen anturin ja korjasivat joitakin syöpyneitä johtoja. Kokonaislasku oli 780 euroa, mukaan lukien diagnostiikka-aika. Paljon parempi kuin 3000 euron arvio, jonka sain ensimmäiseltä liikkeeltä oletetusta jäähdyttimen korjauksesta. Auto on toiminut täydellisesti viimeiset 2 viikkoa. Ei enää narskutusääniä, ei enää vaihteistovaroituksia, ja auton ylikuumenemishälytykset ovat loppuneet kokonaan. Jäähdytysjärjestelmä toimii niin kuin pitääkin, ja vaihteiston vaihdot ovat taas pehmeät. Tämä kokemus opetti minulle, että minun on aina pyydettävä toinen mielipide, varsinkin kun on kyse monimutkaisista vaihteistoasioista. Se, mikä vaikutti suurelta ongelmalta, osoittautui suhteellisen yksinkertaiseksi anturikorjaukseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)