RSQ3 ABS ja ajonhallintaongelmat, korjausta tarvitaan

Koska minulla on ollut samanlainen ongelma vuoden 2021 RS3:ssa, jossa on bensiinimoottori, ymmärrän turvallisuushuolesi ABS-varoitusvalon suhteen. Oireet vastaavat sitä, mitä minäkin kohtasin, kun sekä ABS- että ajonvakautusjärjestelmä olivat vaarassa. Korjaamollani suoritetun diagnostiikkatarkastuksen jälkeen he havaitsivat, että ECM vastaanotti viallisia signaaleja vialliselta ohjausyksiköltä, mikä vaikutti sekä ABS- että ajonvakautusjärjestelmiin. Nopeusmittarin lukemat pysyivät tarkkoina, koska se toimii erillisessä piirissä. Täydellinen korjaus käsitti: Kokonaiskustannukset olivat 1000 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Korjaus kesti noin 6 tuntia. Voisitko antaa tarkempia ohjeita tapaukseesi, jos voisit kertoa: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko RSQ3:ssa sama ongelma kuin minun RS3:ssani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Nykyinen ajokilometrini on 180811 KM. ABS-häiriö alkoi noin 2 viikkoa sitten, ja varoitusvalo palaa jatkuvasti. Muita korjauksia ei ole viime aikoina tehty, viimeisin huolto oli määräaikaishuolto 3 kuukautta sitten. Tarkastusmoottorin merkkivalo vilkkuu ajoittain, mutta ei pala. Anturiongelma vaikuttaa kuvauksesi perusteella todennäköiseltä, vaikka toivonkin, että ECM ei ole kärsinyt, sillä se lisäisi korjauskustannuksia huomattavasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä, että pystyin auttamaan alkuperäisten tietojen kanssa. Kilometrimäärän ja kuvattujen oireiden perusteella tämä kuulostaa yhä enemmän samalta kuin mitä koin RS3:n kanssa. Vilkkuva moottorin tarkastusvalo ja jatkuva ABS-varoitus vahvistavat itse asiassa epäilykseni ohjausyksikön ongelmasta. Minun tapauksessani vaihteiston ohjausmoduuli lähetti myös ajoittaisia vikasignaaleja ECM:ään, mikä aiheutti tuon satunnaisen moottorin tarkastusvalon vilkkumisen. Hyvä uutinen oli, että ECM itsessään oli kunnossa, ongelma keskittyi vikaantuneeseen ohjausyksikköön ja kuluneeseen ABS-anturiin. Kokemuksestani saatu nopea vinkki: pyydä korjaamoa suorittamaan sekä ABS- että vaihteistojärjestelmän täydellinen diagnostiikka. Kun he korjasivat omani, he havaitsivat, että anturin johdotus oli heikentynyt normaalin kulumisen vuoksi, mikä aiheutti signaalihäiriöitä. Korjauskustannukset voivat olla alhaisemmat kuin mitä minä maksoin, koska tarvitset todennäköisesti vain anturin vaihdon etkä koko ohjausyksikön korjausta, jota minä tarvitsin. Jakamasi aikajanan perusteella olisi viisasta käsitellä tätä pikemminkin ennemmin kuin myöhemmin, jotta vältyttäisiin sähköongelmien mahdolliselta kaskadilta. Voisitko päivittää tämän viestiketjun korjaamokäynnin jälkeen? Olisi hyödyllistä tietää, vastaako perussyy sitä, mitä koin RS3:ssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta. Luettuani kokemuksestasi varasin tapaamisen säännölliseen korjaamooni ensi viikolle. Tapauksestasi saadut tiedot ovat todella arvokkaita, ja aion ehdottomasti pyytää heitä tarkistamaan sekä ABS-anturin että ohjausyksikön, koska oireet ovat samankaltaisia. Johdotuksen heikkenemistä koskeva huomautuksesi on järkevä, kun otetaan huomioon autoni korkea matkamittarin lukema 180811 KM. Olen hieman helpottunut siitä, että ECM:nne osoittautui olevan kunnossa huolimatta samanlaisista kojelaudan varoituskuvioista. Nopeusmittari toimii edelleen oikein, kun muut järjestelmät eivät toimi kunnolla, mikä vastaa selitystäsi erillisistä virtapiireistä. Varmistan, että teen täydellisen diagnostiikkatutkimuksen, kuten ehdotit. Tarkastusmoottorivaloni ajoittainen luonne verrattuna jatkuvaan ABS-varoitukseen viittaa varmasti jonkinlaiseen anturiviestintäongelmaan. Päivitän tämän viestiketjun, kun saan tulokset korjaamolta. Toivottavasti kyse on vain anturin vaihdosta eikä laajemmasta ohjausyksikkötyöstä. Kiitos vielä kerran korjauskokemuksen jakamisesta, se auttaa rajaamaan todennäköisiä syitä.

(Käännetty kielestä Englanti)