RSQ3-öljyvaroitussignaalit viittaavat vikaantuneeseen anturiin

Öljynpainevaroituksen oireet vastaavat sitä, mitä koin RS3:ssani (2016) viime talvena. Öljymittarin lukemat olivat epäsäännölliset ja järjestelmä näytti samanlaisia virheilmoituksia öljynpaineesta, vaikka moottori kävi tasaisesti. Minun tapauksessani perimmäinen syy oli tosiaan viallinen anturi ja sen johdotusliitäntä eikä varsinainen öljynpaineongelma. Auton öljynpaineanturissa oli vaurioitunut johtosarja, jossa se oli liitetty pääpistokkeeseen. Liitin oli ajan myötä syöpynyt, mikä aiheutti ajoittaisia signaalihäiriöitä. Korjaus käsitti öljynpaineanturin ja siihen liittyvän johdinsarjan vaihtamisen. Vaikka kyseessä ei ollut suuri mekaaninen ongelma, se vaati huolellista diagnostiikkaa, jotta voitiin varmistaa, että kyseessä oli anturiongelma eikä aito öljynpaineongelma. Työaika oli noin 2 tuntia, koska anturin sijaintiin pääseminen vaati jonkin verran purkamista. Tärkeintä on, että ajamisen jatkaminen diagnosoimattomien öljynpainevaroitusten kanssa voi olla riskialtista, vaikka kyseessä olisikin vain anturiongelma. Se kannattaa tarkastuttaa pikaisesti, jotta voidaan sulkea pois todelliset moottorin öljynpaineongelmat, jotka olisivat paljon vakavampia. Kilometrimäärän ja kuvattujen oireiden perusteella viallinen anturi tai yhteysongelma vaikuttaa todennäköiseltä, varsinkin kun moottori toimii muuten normaalisti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Se kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin mitä minulla oli. Hyvä tietää, että se on todennäköisesti vain viallinen anturi. Paljonko päädyit maksamaan öljysignaalitunnistimen korjauksesta? Paikallinen korjaamoni tarjosi minulle 400 euroa osista ja työstä, mikä vaikuttaa korkealta. Mietin myös, onko sinulla ollut mitään asiaan liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Moottori käy edelleen hyvin, mutta haluan varmistaa, etten missaa mitään varoitusmerkkejä suuremmasta ongelmasta öljynpainejärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Aikaisemman viestini jälkeen sain itse asiassa korjauksen tehtyä viime viikolla ja voin vahvistaa, että se oli todellakin vain öljyntunnistusjärjestelmä, joka toimi väärin. Mekaanikko löysi vaurioituneen liitännän öljytason tunnistimen pistokkeesta, joka aiheutti nämä epäsäännölliset lukemat ja varoitukset. Lopullinen lasku oli yhteensä 95 euroa, johon sisältyi viallisen anturiliitännän korjaaminen. Paljon parempi kuin saamasi 400 euron tarjous. Tarjous vaikuttaa melko jyrkältä, varsinkin kun nämä anturiongelmat edellyttävät usein vain liitännän korjausta eikä täyttä vaihtoa. Se on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, eikä varoitusvaloja tai öljynvalvontavirheitä enää ole. Moottorin öljynpaine on vakaa ja kaikki lukemat ovat normaalit. Onnistuneen korjauksen perusteella voin sanoa varmuudella, että oireet viittasivat pikemminkin anturiongelmaan kuin todellisiin öljynpaineongelmiin. Jos moottorisi toimii edelleen tasaisesti kuten minun moottorini, kyse on todennäköisesti samasta skenaariosta, vain viallisesta anturisignaalista eikä mekaanisesta ongelmasta. Silti on järkevää tarkastuttaa se pian, jotta voidaan sulkea pois kaikki öljyjärjestelmän taustalla olevat ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin päivittää asian kaikille. Tarkistettuani suoraan moottorin öljynpaineen he vahvistivat, että kyse oli juuri siitä, mitä te kaikki ehdotitte, vain viallisesta öljysignaalin anturin liitännästä. Korjaus oli lopulta paljon odotettua yksinkertaisempi. Mekaanikko löysi korroosiota anturin johdinsarjan liitännästä, kuten muut mainitsivat. Hän puhdisti liitännän ja korvasi vaurioituneen johdotuksen osan yhteensä 120 eurolla, mikä on paljon vähemmän kuin muualta saamani alkuperäinen 400 euron tarjous. Olen ajanut nyt muutaman päivän ilman varoitusvaloja tai virheilmoituksia. Auton öljynpaineen lukemat ovat tasaiset ja normaalit. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen enkä kiirehtinyt kalliimpaan korjausvaihtoehtoon. Moottori käy yhtä sulavasti kuin ennenkin, ja öljyntunnistusjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Kiitos, että autoitte minua välttämään tarpeettoman kalliin korjauksen. Tällainen anturiongelma näyttää olevan melko yleinen näissä moottoreissa.

(Käännetty kielestä Englanti)