RSQ3 Pysäköintiavustimen toimintahäiriö: Anturit vs. ohjausmoduuli

Minulla oli samanlainen ongelma SQ3:n (2019, bensiini) kanssa viime vuonna. Koska minulla on jonkin verran käytännön kokemusta autojen parissa työskentelystä, epäilin ensin yksittäisiä ultraääniantureita, mutta osoittautui, että kyseessä oli viallinen johdotus lähellä ohjausmoduulin liitintä. Lähestymisanturit ja peruutuskamerajärjestelmä lakkasivat yhtäkkiä toimimasta, ei varoituksia, ei piippausta, ei mitään. Tarkistettuani sulakkeet, kuten sinä teit, vein sen korjaamolle. He löysivät vioittuneen johdotuksen pääjohdinsarjan ja pysäköintiavustimen ohjausmoduulin liitännän kohdalta. Kosteus oli aiheuttanut korroosiota yhteen pistokeliitäntään. Korjaus maksoi 95 euroa, mukaan lukien diagnostiikka-aika ja vaurioituneen liittimen vaihto. Esteiden havaitsemisjärjestelmä on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Voisitko kertoa autosi vuosimallista ja siitä, oletko huomannut muita sähköongelmia? Joskus nämä ongelmat voivat liittyä muihin järjestelmiin, jotka käyttävät samaa johdinsarjaa. Oletko myös huomannut, tapahtuuko tätä enemmän sateen tai autonpesun jälkeen? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko veden tunkeutuminen syyllinen myös sinun tapauksessasi. Kannattaa ensin tarkistaa, ovatko ultraäänianturit fyysisesti vaurioituneet tai erittäin likaiset, sillä tämän voit tarkastaa itse ennen kuin käytät rahaa diagnostiikkaan.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Myöskään minun 2014 RSQ3:ssani (156799 KM) ei ole pysäköintiantureiden varoitusmerkkivaloja tai piippausta. Kävin sen huollossa viime kuussa, mutta he eivät huomanneet tätä ongelmaa. Tarkistettuani ultraäänianturit näkyvien vaurioiden tai likaantumisen varalta, ne näyttävät puhtailta ja ehjiltä. Mielenkiintoinen seikka kosteudesta, ongelmat alkoivat rankkasateen jälkeen. Taustakamera toimii kuitenkin edelleen hienosti, joten ehkä viallinen johdotus koskee pikemminkin pysäköintiavustinmoduulia kuin koko järjestelmää. 95 euron korjaus olisi hoidettavissa, jos se on vain liittimen korroosio kuten sinun tapauksessasi. Tarkistan johdotuksen ensin ennen kuin harkitsen anturin vaihtoa.

(community_translated_from_language)

Kiitos RSQ3:n päivityksestä. Se, että peruutuskamerasi toimii edelleen, vaikka lähestymisanturit ovat kuolleet, auttaa itse asiassa rajaamaan ongelman. Minun tapauksessani molemmat järjestelmät eivät toimineet, koska syöpynyt liitäntä vaikutti koko pysäköintiavustimen ohjausmoduuliin. Koska ongelmasi alkoivat rankkasateen jälkeen ja vain pysäköintiavustinanturit kärsivät, epäilen, että vettä on päässyt ultraääniantureiden liitäntöihin. Kuolleen kulman tunnistimet saattavat käyttää samaa virtapiiriä, joten kannattaa tarkistaa, toimivatko ne edelleen normaalisti. Minun korjaukseni oli suoraviivainen, koska ongelma rajoittui yhteen liittimeen. Sinun 2014-mallissasi saattaa olla hieman erilainen anturien johdotus kuin minun 2019-mallissani, mutta perusasettelu on samanlainen. Korjaamon pitäisi pystyä testaamaan kuhunkin pysäköintianturiin johtavien virtapiirien jatkuvuus mahdollisten katkosten tai korroosiokohtien tunnistamiseksi. Koska autossasi on enemmän ajettu kilometrejä, he saattavat suositella koko ohjausmoduulin johtosarjan vaihtamista, jos useissa liitäntäkohdissa näkyy vaurioita. Tämä maksaisi enemmän kuin pelkkä liittimen vaihto, mahdollisesti noin 250-350 euroa plus työ.

(community_translated_from_language)

Kiitos panoksesta. Kun RSQ3:ni tarkistettiin liikkeessä, he vahvistivat, että pysäköintiavustimen ohjausmoduuliin yhdistävässä johdinsarjassa oli vesivahinko. Useat liitäntäkohdat olivat syöpyneet, mikä vaikutti kaikkiin lähestymisantureihin. Kokonaiskorjaus maksoi 295 euroa, ja heidän oli vaihdettava osa johdinsarjasta ja puhdistettava ohjausmoduulin liitännät. Esteen havaitsemisjärjestelmä toimii nyt taas täydellisesti. Kaikki pysäköintianturit reagoivat, ja ne antavat asianmukaiset äänimerkit ja visuaaliset varoitukset, kun kohteita lähestytään. Onneksi havaitsin tämän ajoissa, ennen kuin vesi ehti vahingoittaa varsinaista ohjausmoduulia tai antureita. Jos joku muu kohtaa samanlaisia ongelmia, tarkistakaa ehdottomasti, ettei kosteutta ole päässyt sisään, jos pysäköintiavustinjärjestelmä ei toimi yhtäkkiä, erityisesti sateen jälkeen. Korjauttaminen nopeasti auttoi välttämään kalliimmat korjaukset myöhemmin. Se, että peruutuskamerani pysyi toiminnassa, auttoi teknikkoja eristämään ongelman vain pysäköintianturipiireihin. Korjauskustannukset olivat korkeammat kuin pelkkä liittimen vaihto, mutta silti kohtuulliset, kun otetaan huomioon korroosion laajuus.

(community_translated_from_language)