karenfischer1
RSQ3-tuulettimen vika aiheuttaa vaarallista moottorin ylikuumenemista.
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
RSQ3:n moottori ylikuumeni vaarallisesti, epäiltynä syynä viallinen jäähdytystuuletin. Vikaa diagnosoitiin aluksi väärin mekaanikon toimesta, mikä johti ratkaisemattomiin ongelmiin. Toinen mekaanikko tunnisti syyn sekä viallisen tuulettimen kytkimen että lämpötilanohjausmoduulin, ratkaisten ongelman koko tuulettimen moottorikokonaisuudella. Korjaus vakautti moottorin lämpötilan onnistuneesti, mikä korostaa tarkan diagnosoinnin ja taitavien teknikkojen merkitystä erityisten jäähdytysjärjestelmän ongelmien ratkaisemisessa.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
karenfischer1 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Audi RSQ3:ssani oli viime kesänä täsmälleen samat ylikuumenemisoireet. Sähkötuuletin oli tosiaan syyllinen, mutta minun tapauksessani sekä tuulettimen kytkin että johdot olivat vaurioituneet. Lämmönsäätöongelmat selvisivät heti korjauksen jälkeen. Seurasitko paljonko lopullinen korjaus maksoi sinulle? Myös utelias, onko jäähdytysjärjestelmäsi toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Omassani jäähdyttimen tuuletin on toiminut moitteettomasti jo 6 kuukauden ajan, mutta pidän lämpötilamittaria silmällä varmuuden vuoksi.
(community_translated_from_language)
selina_neumann5
Kyllä, kaikki on toiminut täydellisesti sen jälkeen, kun lämpötilan säätöjärjestelmä korjattiin. Ajoneuvon ylikuumenemisongelmat katosivat kokonaan sen jälkeen, kun sähköpuhaltimen viallinen liitäntä oli korjattu. Minun tapauksessani jäähdytysjärjestelmän korjaus oli suoraviivainen, vain vioittunut johto ja liitin, jonka korjaaminen maksoi 95 euroa. Puhaltimen moottori reagoi nyt oikein moottorin eri lämpötiloissa ja aktivoituu tarpeen mukaan sekä matalalla että korkealla nopeudella. Jäähdytysjärjestelmä pitää lämpötilan vakaana myös hitaassa liikenteessä, mikä oli aiemmin suurin ongelma. Toisin kuin monimutkaiset korjaukset, joita jotkut joutuvat tekemään, minun ongelmani osoittautui yksinkertaiseksi sähkökytkentäongelmaksi. Muita jäähdytykseen liittyviä ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeisten kuukausien aikana. Säännölliset lämpötilalukemat ja tuulettimen tasainen toiminta vahvistavat, että diagnoosi oli oikea. Kannattaa huomata, että näiden ongelmien havaitseminen varhaisessa vaiheessa auttaa ehkäisemään moottorin muiden osien laajempia vaurioita.
(community_translated_from_language)
karenfischer1 (community.author)
Ylikuumenemispainajainen on vihdoin ohi. Kun sain toisen mielipiteen eri mekaanikolta, he huomasivat heti todellisen ongelman: sekä tuuletinkytkin että lämpötilan säätömoduuli olivat vikaantuneet. Moottorin jäähdytysongelmat ratkaistiin vaihtamalla puhallinmoottori kokonaan, mikä maksoi yhteensä 480 euroa työineen. Jäähdyttimen tuuletin käynnistyy nyt juuri silloin, kun sen pitäisi, ja lämpötilamittari pysyy vakaasti normaalialueella jopa ruuhka-aikana. Mikä helpotus sen jälkeen, kun olin kuukausien ajan joutunut katselemaan, kuinka lämpötilan neula kiipeää. Uusi mekaanikko puhdisti myös koko jäähdytysjärjestelmän, kun hän oli purkamassa sitä, mikä todennäköisesti auttoi myös. Korjaus on kestänyt täydellisesti nyt 6 kuukautta. Enää ei tarvitse panikoida liikennevaloissa. Oppitunti on kuitenkin se, että joskus on kokeiltu eri korjaamoja, kunnes löytyy korjaamo, joka todella osaa käsitellä näitä erityisiä jäähdytysjärjestelmän ongelmia. Olisi pitänyt tehdä se aikaisemmin sen sijaan, että olisi antanut ensimmäisen mekaanikon tehdä useita epäonnistuneita yrityksiä.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RSQ3
selina_neumann5
Oireet vastaavat sitä, mitä kohtasin Q5 2.0T (2011) -mallissani. Ajoneuvon ylikuumenemisongelma osoittautui vialliseksi tuulettimen moottorin ohjausmoduulista, ei itse tuulettimen moottorista. Moottorin jäähdytysjärjestelmä kamppaili erityisesti tyhjäkäynnin aikana, mikä aiheutti lämpötilapiikkejä. Jäähdytysjärjestelmäongelma diagnosoitiin aluksi väärin termostaattiongelmaksi. Kun useita osia oli vaihdettu tuloksetta, erikoisdiagnostiikka paljasti, että tuulettimen ohjausmoduulin liitäntänastat olivat syöpyneet, mikä aiheutti tuulettimen ajoittaisen toiminnan. Moottorin jäähdytystuuletin näytti toisinaan olevan täysin mykkä, mutta toimi sitten yhtäkkiä uudelleen. Tämä edellytti etupuskurin irrottamista, jotta ohjausmoduuliin päästiin käsiksi. Korjaus käsitti uuden ohjausmoduulin asentamisen ja tuulettimen moottorin liitäntöjen uudelleen kytkemisen. Kyseessä oli vakava ongelma, joka olisi voinut johtaa moottorivaurioon, jos sitä ei olisi korjattu. Suosittelemme, että tarkistat ensin tuulettimen moottorin toiminnan, sillä sen pitäisi toimia pienellä nopeudella moottorin ollessa lämmin ja suurella nopeudella moottorin ollessa kuuma. Jos tuuletin ei toimi oikein, ohjausmoduuli ja johdinsarja on tarkastettava pätevän, näitä erityisiä jäähdytysjärjestelmän osia tuntevan teknikon toimesta.
(community_translated_from_language)