RSQ3:n MAP-anturi aiheuttaa huonon suorituskyvyn ja suuren polttoaineen käytön.

Minulla oli samanlaisia oireita RS4:ssä (2016) viime kesänä. Moottorin suorituskykyongelmat ja moottorin tarkastusvalo osoittautuivat suureksi tyhjiövuodoksi, ei MAP-anturin viaksi, kuten aluksi epäiltiin. Oireet vastasivat toisiaan, huono polttoainetaloudellisuus, hidas kiihtyvyys ja karkea tyhjäkäynti. Pätevä diagnostiikka paljasti, että imusarjan ympärillä oli useita rikkinäisiä tiivisteitä, jotka aiheuttivat huomattavan alipainevuodon. Ilmanpaineanturin lukemat olivat väärät vuodon vuoksi, mikä aiheutti sen, että moottorinohjausjärjestelmä laski polttoaineseoksen väärin. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä jatkuva toiminta saattoi johtaa moottorivaurion lisääntymiseen. Korjaus käsitti useiden tiivisteiden vaihtamisen ja MAP-anturin testaamisen, ja se toimi oikeasti oikein. Tyhjiövuoto päästi järjestelmään mittaamatonta ilmaa, mikä sekoitti kaikki moottorin suorituskykylaskelmat. Suosittelen lämpimästi kunnollisen alipainevuodon testaamista ennen autojen antureiden vaihtamista. Auton anturit voivat näyttää virhekoodeja, vaikka todellinen ongelma on muualla järjestelmässä. Monissa tapauksissa se, mikä näyttää anturivialta, johtuu itse asiassa muista taustalla olevista ongelmista, jotka vaikuttavat anturin lukemiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Oireeni osoittautuivat melko samanlaisiksi, hidas suorituskyky, kauhea polttoaineen kulutus ja outoja lukemia paineanturista. Lopulta sain sen korjattua viime kuussa ja auto toimii nyt täydellisesti. Imusarjaan oli tullut useita vikoja, jotka aiheuttivat alipainevuotoja ja saivat imusarjan anturin ilmoittamaan vääriä lukemia. Kaikki tiivisteet korjattiin ja auton anturit testattiin perusteellisesti. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko suunnilleen, mitä maksoit koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain seurata, kun sain tyhjiövuodon korjattua, autoni on toiminut moitteettomasti jo kuukausia. Kokonaiskorjaus maksoi 235 euroa, johon sisältyi kaikkien viallisten tiivisteiden vaihto ja MAP-anturijärjestelmän perusteellinen testaus. Ilmanpaineanturi toimi itse asiassa hyvin, mutta nämä vialliset tiivisteet aiheuttivat sen, että se lähetti vääriä lukemia moottorinohjausjärjestelmään. Kun alipainevuodot oli kunnolla tiivistetty, kaikki moottorin suorituskykyyn liittyvät ongelmat hävisivät kokonaan. Muita ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi, kiihtyvyys on terävä ja moottori käy tasaisesti kaikilla nopeuksilla. Alipainevuodon diagnosointi ja korjaaminen oli ehdottomasti oikea ratkaisu sen sijaan, että olisimme vain vaihtaneet anturit alustavien oletusten perusteella. Opimme, että anturivian oireet viittaavat usein taustalla oleviin mekaanisiin ongelmiin, jotka on ensin ratkaistava. Asianmukainen diagnoosi voi pitkällä aikavälillä säästää sekä aikaa että rahaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä neuvoista. Vietyäni autoni uudelle mekaanikolle sain sen asianmukaisesti diagnosoitua ja korjattua. Kokonaiskorjauslasku oli 280 euroa, lähinnä työstä ja uusista tiivisteistä imusarjan ympärillä. Kuten muutkin mainitsivat, autojen anturilukemat olivat väärässä alipainevuodon vuoksi, ei viallisen MAP-anturin vuoksi. Mekaanikko näytti minulle kuluneet tiivisteet ja selitti, miten nämä vuodot vaikuttivat imusarjan anturin lukemiin ja moottorin yleiseen suorituskykyyn. Korjausprosessi kesti noin 4 tuntia. He vaihtoivat kaikki tiivisteet, testasivat moniputken absoluuttisen paineen anturin ja suorittivat useita diagnostiikkatarkastuksia varmistaakseen, että kaikki oli suljettu kunnolla. Ero suorituskyvyssä on huomattava: tasainen tyhjäkäynti, herkkä kiihtyvyys ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Tämä oli ehdottomasti parempi kokemus kuin edellinen mekaanikkoni, joka halusi vain vaihtaa anturit ilman kunnollista diagnoosia. Joskus toisen mielipiteen hankkiminen kannattaa. Auto on toiminut loistavasti viimeiset 3 viikkoa ilman moottorin tarkastusvaloja tai suorituskykyongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)