RSQ3:n usean järjestelmän vika viittaa kytkinkytkinongelmaan

Vuoden 2021 RS3:sta saamieni kokemusten perusteella havaitsin hyvin samankaltaisia oireita. Henkilönä, jolla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, luulin aluksi, että kyseessä oli vakavampi ongelma, kunnes korjaamoni diagnosoi sen. Pääongelma oli todellakin viallinen kytkin, erityisesti kytkinvaihteen johdinsarjan liitäntä. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, auton käynnistysongelmat, tyhjä vaihteiden näyttö ja toimimaton vakionopeudensäädin. Kytkinpolkimen turvamekanismi oli itse asiassa kunnossa, mutta kaapelin liitäntä oli löystynyt ja aiheutti ajoittaisia sähköongelmia. Korjaus käsitti vaurioituneen johdotuksen vaihtamisen ja liitännän kiinnittämisen kunnolla. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa diagnostiikka-aika mukaan luettuna. Koko korjaus kesti noin tunnin, ja siitä lähtien auto on toiminut ongelmitta. Ennen kuin ehdotat erityisiä ratkaisuja tapaukseesi, voisitko kertoa: Minkälaiset varoitusvalot ilmestyivät ennen auton pysähtymistä? Tuntuuko kytkinpoljin erilaiselta kuin tavallisesti? Kuuletko käynnistysmoottorin, kun yrität käynnistää autoa? Onko autossa tehty hiljattain korjauksia tai huoltoja? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemani vai voiko siihen liittyä muita tekijöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Kun RSQ3:lla on ajettu 74437 KM, tämä on ensimmäinen suurempi ongelma. Huolto tehtiin juuri viime kuussa, eikä mitään ongelmia raportoitu. Vastatakseni kysymyksiisi: Ei viimeaikaisia korjauksia rutiinihuollon lisäksi Tarkistin mainitsemasi viallisen kytkinliitännän, mutta se näyttää olevan kunnolla kiinnitetty. Se, että useat turvamekanismit pettivät kerralla, saa minut ajattelemaan, että kyseessä on muutakin kuin vain kytkinkytkin. Vaihteenvalitsin on tyhjä, mikä on erityisen huolestuttavaa. Olisiko johdinsarjan liitäntöjen testaaminen hyvä ensimmäinen askel ennen osien vaihtamista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä RSQ3:n yksityiskohdista. Oireet ovat itse asiassa aivan erilaiset kuin minun RS3-tapauksessani, erityisesti täysin äänettömän käynnistysmoottorin ja useiden järjestelmien samanaikaisen vikaantumisen osalta. Vaikka kytkinpoljin tuntuukin normaalilta, nämä ongelmat viittaavat usein laajempaan sähköiseen ongelmaan kuin vain vialliseen kytkimeen. Hoidettuani oman autoni käynnistysongelmia opin, että koko turvakytkinjärjestelmä on kytketty toisiinsa. Kytkinpolkimen kytkin on osa laajempaa turvapiiriä, joka vaikuttaa useisiin toimintoihin. Vaihteistonäytön ja vakionopeudensäätimen sammuminen yhdessä viittaavat mahdolliseen CAN-väylän tiedonsiirto-ongelmaan tai pääreleen ongelmaan. Minun tapauksessani johdinsarjan liitäntöjen testaaminen oli ehdottomasti oikea ensimmäinen askel. Mutta koska oireesi ovat vakavammat, suosittelen: 1. Täydellinen diagnostiikkatutkimus ensin 2. Pääsulakekotelon liitäntöjen testaaminen 3. Sulakekotelon liitäntöjen testaaminen. Tarkistetaan akun jännite ja maadoitusliitännät 4. Siirry sitten kytkimen turvakytkimen piirin testaamiseen Korjaukseni oli yksinkertaisempi, koska se oli eristetty kytkin kytkimen kytkinalueeseen. Tapauksesi kuulostaa monimutkaisemmalta, kun käynnistin on täysin hiljaa ja järjestelmässä on useita vikoja. Tämä voisi viitata pikemminkin virranjakeluongelmaan kuin vain vialliseen kytkinongelmaan. Voisitko tarkistaa, ovatko akun navat puhtaat ja kunnolla kiinni? Tämä oli toinen oppitunti kokemuksestani, näennäisesti monimutkaiset sähköongelmat voivat joskus johtua perustason virransyöttöongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun katson palautettasi, olet oikeassa siinä, että tapaukseni vaikuttaa monimutkaisemmalta kuin pelkkä kytkimen kytkinongelma. Useisiin järjestelmiin vaikuttava täydellinen sähkökatkos viittaa laajempaan ongelmaan. Mainintasi akun testaamisesta ensin on järkevää, koska se on kaikkien sähköjärjestelmien perusta. Tarkistin juuri akun liitännät neuvojesi mukaisesti. Vaikka ne näyttävät puhtailta, huomasin, että yhteen napaan on muodostunut korroosiota. Tämä voisi selittää vaihteenvalitsimen näyttöongelmat ja sähköviat, jotka esiintyvät samanaikaisesti. Sytytysongelma ja hiljainen käynnistin viittaavat ehdottomasti mahdollisiin sähkönjakeluongelmiin eikä vain turvamekanismin vikaan. Taidan varata varmuuden vuoksi tuon diagnostiikkatutkimuksen. Haluaisin mieluummin havaita kaikki vakavat sähköongelmat varhaisessa vaiheessa ennen kuin useammat järjestelmät kärsivät. Varmistan, että he tarkastavat myös koko johdinsarjan ja päärelejärjestelmän, enkä keskity vain kytkinvaihteen alueeseen. Mainitsemasi CAN-väylän viestintäongelma vaikuttaa mahdolliselta, kun otetaan huomioon, että useat järjestelmät pettivät kerralla. Kiitos, että autoit minua ymmärtämään kokonaiskuvan. Tämä on paljon monimutkaisempaa kuin alkuperäinen kytkinvaihteen teoriani.

(Käännetty kielestä Englanti)