leoniedark95

S10 Nykivä kiihtyvyys Viheltävä ääni

Minulla on ongelmia vuoden 2015 Chevrolet S10 dieselini kanssa. Mittarissa on noin 171 726 km. Viime aikoina moottorin merkkivalo syttyy ja koen nykimistä kiihdytyksessä, sekä selkeää vihellystä ja kovaa sihahdusta, myös kiihdytyksessä. Joskus moottori jopa sammuu tyhjäkäynnillä. Olen myös huomannut suuremman polttoaineenkulutuksen ja yleistä moottorin tehon puutetta. Epäilen, että kyseessä voisi olla viallinen ahtopaineanturi. Olen tarkistanut ilmeiset asiat, kuten ilmanottoaukon löysien liitosten tai vaurioiden varalta, mutta kaikki näyttää visuaalisesti olevan kunnossa. Olen taipuvainen siihen, että vika on itse anturin kaapelissa tai pistokeliitännässä. Onko kukaan muu kokenut jotain vastaavaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2015 Chevrolet S10 -dieselkokoisella oli nykimistä kiihdytyksen aikana, viheltävää ääntä, lisääntynyttä polttoaineenkulutusta ja ajoittaista sammumista, ja moottorin vikavalo oli päällä. Epäiltynä syynä oli viallinen ahtopaineanturi tai sen liitännät. Sen jälkeen kun anturin liitännät puhdistettiin kontaktisuihkeella eikä ongelma ratkaistu, mekaanikko vahvisti anturin olevan viallinen ja vaihtoi sen, jolloin ongelma ratkesi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Hei! Tuo kuulostaa aavemaisen tutulta. Minulla oli melkein täsmälleen samat oireet vanhassa Opel Corsassani muutama vuosi sitten. Moottorin merkkivalo, outoja ääniä kiihdyttäessä ja koko höskä. Paljastui ahtopaineen vuodoksi, ja kyllä, paineanturi oli mukana. Tarkistitko anturin liitännät kunnolla? Ehkä käytät kontaktipuhdistusainetta?

(community_translated_from_language)

Kiitos vastauksesta! Kun sanot "kunnolla" tarkista anturiliitännät, mitä tarkalleen tarkoitat? Tarkastin ne visuaalisesti, mutta en ole tehnyt mitään muuta. Oliko jokin tietty alue, joka aiheutti ongelman Corsassasi, vai oliko se vain yleisesti syöpynyt?

(community_translated_from_language)

Selvä juttu, tarkoitan sitä, että joskus visuaalinen tarkastus ei riitä. Liitin voi näyttää ulkoisesti kunnossa, mutta sisällä nastat voivat olla syöpyneet tai löystyneet. Yritä irrottaa anturi, puhdista nastat kunnolla sähköliittimien puhdistusaineella ja varmista, että liitin napsahtaa kunnolla takaisin paikalleen. Jos se ei ratkaise ongelmaa, olet todennäköisesti tekemisissä viallisen anturin tai jonkin vakavamman kanssa. Rehellisesti sanottuna, tässä vaiheessa suosittelisin viemään sen korjaamolle. Se voisi säästää sinut monelta vaivalta.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisista neuvoista! Seurasin ehdotustasi ja puhdistin anturiliitännät kontaktinesteellä, mutta valitettavasti se ei korjannut ongelmaa. Vein sen paikalliselle mekaanikolle, ja kävi ilmi, että ahtopaineanturi oli todellakin viallinen. He vaihtoivat sen 95 eurolla, ja nyt kaikki toimii taas sujuvasti. Arvostan apuasi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

S10